按成形方法分類：鍛鋼；鑄鋼；熱軋鋼；冷拉鋼。按金相組織分類退火狀態的：a.亞共析鋼（鐵素體+珠光體）；共析鋼（珠光體）；過共析鋼（珠光體+滲碳體）；萊氏體鋼（珠光體+滲碳體）。正火狀態的：a.珠光體鋼；貝氏體鋼；馬氏體鋼；奧氏體鋼。無相變或部分發生相變的按用途分類建筑及工程用鋼：a.普通碳素結構鋼；低合金結構鋼；鋼筋鋼。河北滄州BL700汽車鋼板強度
納米科技進入到非常小的尺度，被認為在節約資源、減少生態環境壓力、實現可持續發展方面有著巨大潛力。同時，納米科技對實現我國傳統產業的升級換代，也起著很重要的作用。目前，科學家研究多的是納米材料，這也是可以和機械產品緊密結合的研究內容。納米材料指三維空間尺度至少有一維處于納米量級（1～1nm）的材料，它是由尺寸介于原子、分子和宏觀體系之間的納米粒子所組成的新一代材料。由于其組成單元的尺度小，界面占用相當大的成分。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
鋼號特性用途3117Cr-7Ni-碳與34鋼相比，Cr、Ni含量少，冷加工時抗拉強度和硬度，無磁性，但冷加工后有磁性。列車、器、傳送帶、車輛、螺栓、彈簧、篩網31L17Cr-7Ni-.1N-低碳是在31鋼基礎上，降低C含量，改善焊口的抗晶界腐蝕性；通過添加N元素來彌補含C量降低引起的強度不足，保證鋼的強度。鐵道車輛構架及外部裝飾材料3418Cr-8Ni作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐蝕性、耐熱性，低溫強度和機械特性；沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現象（無磁性，便用溫茺-196℃～8℃）。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
汽閥用剛性座架安裝在基礎上。主汽閥分為立式與臥式兩種，調節汽閥為立式布置。兩閥閥殼鑄為一體，使結構緊湊。聯合汽閥在水平方向鑄有四個支腳，整個汽閥靠此支撐在構架上，受熱膨脹時，汽閥在構架中以其中一個腳為死點，其余三個腳可以在平面內滑動。汽閥構架是用鋼板焊接而成的，座落在汽輪機運行平臺的基礎上，用螺栓加以固定。主汽閥為單座球形閥，閥碟的端部為半球形。啟動時，先打開預啟閥，減小閥碟前后的壓差，從而減小了閥門的提升力。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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該合資企業的帶鋼連鑄設備分別位于德國克虜伯蒂森尼洛斯塔不銹鋼公司（KTN）克虜雷菲爾德廠和意大利特尼爾特殊鋼公司特尼爾尼廠。克雷菲爾德廠：1999年底，該廠新型帶鋼連鑄機順利對AISI304不銹帶鋼（1130mm寬）進行試生產。之后90t鋼包實現連續澆鑄并在后序加工廠中獲得滿意結果，特別是帶鋼幾何尺寸公差、邊緣外觀、清潔度、各向同性以及耐磨蝕性能等同于或更優于傳統工藝生產的帶鋼。為進一步改善帶鋼質量，2001年5月，該廠在帶鋼連鑄機后安裝了在線軋制機架。
