CGB長光蓄電池CB12750 12V75AH型號齊全

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長光蓄電池

蓄電池基本常識攻略

1.鉛酸蓄電池電解液主要成分: 是硫酸和蒸餾水(或去離子水)的混合物.

2.常見的蓄電池槽(殼)有: 電池槽有硬質橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽,ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽.

3.常見的蓄電池隔板有: 蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板.

4.鉛蓄電池制造常用的合金有: 用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等.

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電池是什么？ 電池的種類眾多， 但簡單的說， “電池”即是“化學電源”， 它是一個由化學能 直接轉換成電能的裝置，是一種 "儲存電能 "的裝置。

電池內阻

1. 電池的內阻是指電池在工作時，電流流過電池內部所受到的阻力，一般分為交流內阻和直流內阻（也稱歐姆內阻與極化內阻） 。

2. 內阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結構等因素的影響，電池內阻是衡量電池性能的一個重要參數。 正常情況下， 內阻小的電池的大電流放電能力強，內阻大的電池放電能力弱， 所以電池內阻越小越好，但不能是零 。在電池使用的后期，由于電解液的枯竭以及內部化學物質活性的降低電池內阻會有不同程度的升高。 總結：很多老化的電池其實內部電量還是很多，只是內阻過大放不出電來， 實在可惜。但電池的內阻一旦增加后， 要想人為降低這個內阻值是難上加難。 因 此對于已經老化的電池， 我們即使想出很多辦法來“激活”它， 比如大電流沖擊， 小電流浮充，放冰箱。。。。等等，但大多無濟于事，回天乏術。 3. 什么是放電態內阻？什么充電態內阻？有何不同？

放電態內阻：指電池充分放電后（放電到標準的截止電壓時）的內阻，也稱靜態電阻；充電態內阻：指電池 100%充滿電時的內阻，也稱動態電阻。一般來說電池的放電態內阻不太穩定，且偏大；充電態內阻較小，阻值也較為穩定。 在電池的使用過程中， 只有充電態內阻具有實際意義，所以以充電態內阻為標準。

注：測量電池的內阻需用專用內阻儀測量，而不能用萬用表歐姆檔直接測量。 歐姆表是利用表內電池，由表頭 (及相關元件 )、表筆、被測電阻構成回路，測量

回路的電流來間接測量被測電阻。 電源本身有電動勢， 所以用歐姆表不能測量電 源的內阻的，還很容易燒壞萬用表的電阻檔 。

閥控式密封鉛酸蓄電池的特點  

（1） 密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的隔離板內，不會輕易流動，所以電池可以橫放。  

（2） 閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵采用無銻鉛合金，電池的自放電系數很小。  

（3） 電池的正負極板完全被隔離板包圍，有效物質不易脫落，使用壽命長。  

（4） 閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比老式電池小，而容量卻比老式敞開型電池高。  

（5） 電池在長期運行中無需補充任何液體，同時在使用過程中不會產生酸霧，氣體，維護工作量極小。  

（6） 電池的內阻較小，大電流放電的特性好。

免維護蓄電池充放電特性

免維護蓄電池具有自放電效應。從生產制造車間到用戶使用，大約要延誤數月的時間。以鉛酸蓄電池為例，在30℃的環境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的和UPS配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯工作，并同時向負載供電，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。

1.充電電壓

由于UPS蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，蓄電池充滿后即轉為浮充狀態。

對于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低，蓄電池充不滿，浮充電壓過高，會造成過電壓充電。當浮充電壓超過14V時，即認為是過電壓充電。嚴禁對蓄電池組過電壓充電，因為過電壓充電會造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液濃度增大，導致蓄電池壽命縮短，甚至損壞。

2.充電電流

蓄電池充電電流一般以C來表示，C的實際值和蓄電池容量有關。舉例來講，如果是100Ah的蓄電池:C為100A。鉛酸免維護蓄電池的充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響蓄電池的使用壽命。

理想的充電電流應采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時間后，改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。充電電流的設計一般為0.1C，當充電電流超過0.3C時可認為是過電流充電。避免用快速充電器充電，否則會使蓄電池處于“瞬時過電流充電”和“瞬時過電壓充電”狀態，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過電流充電會導致蓄電池極板彎曲，活性物質脫落，造成蓄電池供電容量下降，嚴重時會損壞蓄電池。

目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS，運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息;通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。