一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)取得實(shí)質(zhì)成效。化解鋼鐵產(chǎn)能約2億噸，1.4億噸地條鋼全部清零，截止到2019年底燃煤電廠累計(jì)完成超低排放改造8.9億千瓦，目前，全國(guó)約6.1億噸左右的粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造。在完成火電行業(yè)的超低排放改造后，正在積極推動(dòng)鋼鐵行業(yè)的超低排放改造。對(duì)京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原重點(diǎn)地區(qū)的39個(gè)城市列入2018、2019年“散亂污”企業(yè)清單臺(tái)賬的7萬(wàn)余家企業(yè)清理整頓開(kāi)展專項(xiàng)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)移交地方政府并督促進(jìn)行整改。
二是能源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步清潔化低碳化。集中力量推進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域散煤治理，累計(jì)完成散煤治理2500萬(wàn)余戶。北京以南約20萬(wàn)平方公里基本完成散煤替代。指導(dǎo)督促縣級(jí)及以上城市建成區(qū)淘汰每小時(shí)10蒸噸及以下燃煤設(shè)施，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、長(zhǎng)三角
地區(qū)基本淘汰每小時(shí)35蒸噸以下的燃煤鍋爐，每小時(shí)65蒸噸及以上燃煤鍋爐開(kāi)展節(jié)能和超低排放改造。
三是交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步綠色化。加大鐵路和港口的連接線、工礦企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，不斷提升鐵路貨運(yùn)比例。去年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.2%，從去年1月1日開(kāi)始全國(guó)范圍全面供應(yīng)國(guó)六汽柴油，實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油和部分船舶用油的“三油并軌”，普通柴油實(shí)現(xiàn)國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六的“三級(jí)跳”。全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣清潔能源汽車。2010年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車快速增長(zhǎng)，目前全國(guó)公交車電動(dòng)化比例從2015年的20%提高到目前的60%。
