內(nèi)蒙古登車橋乾途制造質(zhì)量好

導(dǎo)軌升降平臺(tái)的工作原理：導(dǎo)軌升降平臺(tái)承載量大，可實(shí)現(xiàn)樓層間的分層控制，采用旁置油缸或者雙側(cè)油缸，起升時(shí)由電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)抽油進(jìn)入油缸，油缸在液壓油的壓力作用下向上工作，帶動(dòng)鏈條向上升高。鏈條固定在載貨臺(tái)面上，使載貨臺(tái)面上升;下降時(shí)在臺(tái)面自重作用下，通過(guò)電磁閥將油缸液壓油回流到油箱內(nèi)，從而使臺(tái)面平穩(wěn)下降。

導(dǎo)軌升降平臺(tái)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：導(dǎo)軌式貨物升降平臺(tái)對(duì)安裝環(huán)境要求較低，不需要深挖地基，在空間較小的條件下也可安裝，井道上方導(dǎo)軌式載貨升降平臺(tái)由臺(tái)面、導(dǎo)軌柱、電機(jī)、泵站幾個(gè)部件組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，對(duì)安裝環(huán)境要求不高，贏得了廣大客戶喜愛(ài)?！?/p>

使用范圍：導(dǎo)軌式貨物升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)輸?shù)墓ぞ?。廣泛適用于車間、倉(cāng)庫(kù)、餐廳、商場(chǎng)、物流公司等高樓層間的貨物運(yùn)輸。國(guó)定規(guī)定這類型升降平臺(tái)只能用來(lái)升降貨物，不允許載人。并且此類設(shè)備由于使用液壓動(dòng)力，故不合適特別高的貨物升降。也無(wú)需機(jī)房，維修方便，穩(wěn)定性強(qiáng)，節(jié)省空間。相比電梯、貨梯等其較低的造價(jià)，也成為很多客戶喜歡的重要原因之一。

導(dǎo)軌升降平臺(tái)的工作原理：導(dǎo)軌式載貨升降平臺(tái)承載量大，可實(shí)現(xiàn)樓層間的分層控制，采用旁置油缸或者雙側(cè)油缸，起升時(shí)由電機(jī)帶動(dòng)齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)抽油進(jìn)入油缸，油缸在液壓油的壓力作用下向上工作，帶動(dòng)鏈條向上升高。鏈條固定在載貨臺(tái)面上，使載貨臺(tái)面上升;下降時(shí)在臺(tái)面自重作用下，通過(guò)電磁閥將油缸液壓油回流到油箱內(nèi)，從而使臺(tái)面平穩(wěn)下降。