化學法和生物法是目前應用比較廣泛的方法，其中化學法除磷具有處理效率高、效果穩定、簡單易行等優點，去除的途徑是使正磷酸根和金屬離子形成難溶性物質而產生沉淀。金屬鹽化學沉析劑主要有鋁鹽、鐵鹽和鈣鹽，運用多的是鈣鹽，如添加氫氧化鈣（石灰水），可以生成磷酸鈣等沉淀。用高分子有機螯合劑與廢水中的多種金屬離子發生螯合反應，可以生成穩定且不溶于水的金屬螯合物，該沉淀物具有穩定性高、去除率高的特點。磷化鋼絲產量的增加會使磷化廢水量同比增加。內蒙古呼和浩特Q460C高強鋼板價格
可以看出，焙燒時間為15min時，焙燒效果，磁選精礦的鐵品位和回收率均達到，因此確定焙燒時間為15min。還原劑粒度試驗將破碎到－3mm的原礦添加用量為5%，粒度分別為＋3mm、－3＋2mm、－2＋1mm、－1mm的焦炭，在1℃下還原焙燒15min，然后磨至－3目占95%，在71.62kA/m磁場強度下進行弱磁選可以看出，在磁化焙燒的溫度、時間和還原劑用量相同的情況下，還原劑焦炭的粒度越細，焙燒礦的磁選效果越好。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
合資生產的BUICK轎車，每輛需用不銹鋼管25－3公斤，年需求不銹鋼管25－3噸，僅這兩項年消耗不銹鋼管5-6噸。8年，在宏觀調控、特大自然災害、股市財富效應消失以及國三排放標準實施等一系列因素的影響下，我國汽車產銷呈現“前高后低”的走勢，并結束了近年來高速增長的勢頭，行業經濟效益增速明顯減緩，出口增勢受到較大。8年，汽車產銷分別達到934.51萬輛和938.5萬輛，同比分別增長5.21%和6.7%；與上年同期相比，產銷增速分別回落16.81個百分點和15.14個百分點，全年汽車累計產銷自1999年后跌破1%以下。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
由此可見，水廠出廠水流量計的誤差，隨意性較大。2售水量的數據水表是售水量的檢測儀表，它嚴格地接收法定計量檢驗單位的監督管理，水表安裝前應取得檢驗合格證，水表連續運行到法定周期，強制性的更換，這些有利于計量的合理性，但水表管理上也出現了諸多具體問題，影響售水量檢測的準確度。水表不能隨運行負荷進行及時調換。這一問題本要發生在水表上，一些企業設置水表是根據設計規模選用的，后來企業的更換、規模的擴大或壓縮，水表一般不及時調換。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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對于輸送帶用鋼絲繩，磷化膜可以在干摩擦（不涂敷潤滑脂）的情況下提高（鍍鋅層）耐磨性，延緩微動損傷發生。如果黏合力符合要求，則既可以選擇冷拉鍍鋅鋼絲磷化后捻繩，也可以考慮使用磷化鋼絲直接代替鍍鋅鋼絲生產膠帶繩。磷化鋼絲繩的生產工藝。制繩鋼絲磷化屬于重膜磷化，需要專用錳系或鋅錳系磷化液，而且要求磷化速度必須快，這樣才能在生產細直徑制繩鋼絲時有足夠的產量規模。此外，一切可以提高磷化速度、縮短反應時間的技術措施都要優先采用，如采用高溫磷化和單位面積大電流的電解磷化。
