隧道逃生通道直徑 DN800逃生通道價

洛陽梓哲管材科技有限公司生產各類隧道逃生管道，具有相關獨立自主知識產權，符合相關標準，*有全自動生產線，規模化生產車間，長期保*現貨三千米以上，全*各地，隨*現貨發運。我們公司只為安*把關！安*重于泰山！一切只為安*！

我公司生產的隧道逃生管道具有以下特點：

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、*沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬*變形，吸收大量沖擊能*，然后*速恢復原來形狀，承壓破壞能力遠遠*過一般管道。為公路隧道施工逃生應**援提供了*為安*可*的保障。

3、材料成本低，為工程項目節約采購成本。

4、有很強的耐腐蝕能力，使用時間可達30-50年。

5、環境適應性好，尤其是在低溫條件下，相比同類產品具有良好的耐沖擊性。

6、管道設計合理，安裝方便。管道端口配制標準連接部件、起吊掛圈，簡化施工作業流程，提高施工效率和安*。

雁門關隧道設3座斜井，南寺斜井長1445米，后腰鋪斜井長2385米，城上斜井長1384米。南寺、城上斜井設計為單車道斜井，后腰鋪斜井設計為雙車道斜井，均采用無軌運輸。南寺、城上斜井在隧道施工完畢后封堵，后腰鋪斜井利用為運營期間的緊急出口。

折疊隧道圍巖情況

雁門關隧道全長14085m，原設計Ⅱ級圍巖9595m，Ⅲ級圍巖1495m，Ⅳ級圍巖1685m，Ⅴ級圍巖1270m，明洞40米。2009年2月，設計院對圍巖級別進行預測調整，調整后Ⅱ級圍巖2906m，Ⅲ級圍巖5503m，Ⅳ級圍巖3041m，Ⅴ級圍巖2595m，明洞40米。2009年2月至2009年11月20日施工的正洞，實際揭示的圍巖級別和調整后圍巖級別仍有一*的差異，預測調整后圍巖級別再變*共計765米，占預測調整圍巖長度的54.2%。

洛陽梓哲管材科技有限公司為隧道安*工程進微薄之力！并受到各界人士的好*與贊揚！歡迎新老顧客致電咨詢。