鹽洛公路隧道應急逃生通道

梓哲管材研發的新型隧道施工逃生管—高分子量聚乙烯管道，適用性、安*性強，倍受隧道施工項目部歡迎。

隧道施工逃生管材料重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、*沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反*使用。交*部門對新型隧道施工逃生管在隧道施工應**援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理， 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行*沖擊性對比試驗，驗證了新型隧道施工逃生管應用于隧道施工應**援的可*性。

隧道施工逃生管安裝與鋪設：

①Φ800mm的特種高分子聚乙烯管道，標準管節長度為3m，壁厚30mm，三種連接方式如下：

1、對夾式金屬連接件連接

2、U型絲鏈條連接

3、鋼制抱箍連接

②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

③可根據現場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢*、緊密可*，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防*坍塌時將逃生管道沖脫。

⑤在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨**保逃生管道的效用。

⑥在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝*35°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的隧道施工逃生管應平整、內壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。