為便于采購、訂貨和管理，我國目前將鋼材分為十六大品種：類別品種說明型材重軌每米重量大于3千克的鋼軌（包括起重機軌）輕軌每米重量小于或等于3千克的鋼軌大型型鋼普通鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼、工字鋼、槽鋼、等邊和不等邊角鋼及螺紋鋼等。按尺寸大小分為大、中、小型中型型鋼小型型鋼線材直徑5-1毫米的圓鋼和盤條冷彎型鋼將鋼材或鋼帶冷彎成型制成的型鋼優質型材優質鋼圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼等其它鋼材包括重軌配件、車軸坯、輪箍等板材薄鋼板厚度等于和小于4毫米的鋼板厚鋼板厚度大于4毫米的鋼板。
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石灰石和白云石較便宜，且勞動條件較好。為保證熔劑在燒結過程中完全反應，通常采用0~3mm粒度范圍。粒度過粗時，在燒結礦中會出現大量的游離氧化鈣，在貯存過程中易發生水化作用，而使燒結礦強度變差，粉末增多。在生產中，添加的熔劑量越多，其粒度要求越細。這樣才能使其在燒結料內分布均勻和反應完全。為了使熔劑中的有效氧化鈣量增大，應選擇含酸性脈石成分盡可能少的熔劑。在燒結料中配入一定量的生石灰或消石灰，能強化制粒。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
該類磷化產品在使用過程中性能穩定、操作方便、調整簡單、常溫應用、節省能源、用量少、處理面積大、成本低，形成的磷化膜致密、均勻，附著力好，耐蝕力強。現將兩種常溫磷化方式的優缺點分列如下以作比較：常溫鋅錳系磷化：（標準型磷化）優點：是一種先進的常溫型鋅猛鎳多元磷化處理，是金屬涂裝前處理的理想選擇。廣泛用于汽車、鐵路、電動車、自行車制造，機械制造，鋼門鋼窗、儀器儀表外殼，高低壓電器設備，箱柜殼體及其它鋼結構工件進行噴涂、烤漆、噴塑、防銹、電泳浸漆等涂裝前的磷化處理。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
在鋼絲和鋼帶標準中常見，主要區別在于采取光亮退火還是一般退火。也有把拋光、磨光、酸洗、鍍層等作為表面狀態看待12邊緣狀態邊緣狀態是指帶鋼是否切邊而言。切邊者為切邊帶鋼，不切邊者為不切邊帶鋼13交貨狀態交貨狀態是指產品交貨的終塑性變形加工或終熱處理狀態。不經過熱處理交貨的有熱軋。經正火、退火、高溫回火、調質及固溶等處理的統稱為熱處理狀態交貨，或根據熱處理類別分別正火、退火、高溫回火、調質等狀態交貨14材料軟硬程度是指采用不同熱處理或加工硬化程度,所得鋼材的軟硬程度不同。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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噴吹工藝是：來自外部的油田伴生氣進入供應站后首先進入油水過濾分離單元，在油水分離單元除去液態的水和油霧，油水分離后設置穩壓用調壓撬，然后分為兩路，一路進入壓縮機站，另一路返送回管網供廠區其它用戶使用。流程路線是：油田伴生氣總管調壓站（過濾、調壓）控制站（設有流量計、控制調節閥、逆止閥）高爐環管風口。高爐噴吹燃料有利于節焦增產，合理操作可以改進高爐冶煉工藝和促進高爐順行，降低煉鐵成本。而油田伴生氣作為一種新的噴吹原料，具有較大的研究及推廣價值。
