內蒙24人流動宿營車a_流動餐飲炊事車a

 宿營車車廂結構設計

野外宿營車以EQ2102越野汽車底盤改裝，并設置車架，用于承載、安裝雙面擴展車廂等上裝設備。采用矩形管和型鋼焊接，副車架與車架用U型螺栓固定。副車架與上裝的擴展車廂用螺栓固定，車廂采用雙側擴展大板廂式結構。車廂收攏外形為標準車廂。車廂采用機械壓簧擴展方式，擴展車廂兩側對稱。擴展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角的小斜面上連接；擴展底板與固定底板也是采用通鉸鏈連接，擴展底板展開后與固定底板的上表面齊平；擴展側板由2塊板組成，擴展側板用鉸鏈與前后擴展端板連接。一側車廂展開的順序首先是擴展頂板，其次是擴展底板，然后是前擴展端板（擴展側板與擴展端板一起旋轉90°）和后擴展端板，后是展開擴展側板。車廂采用夾層大板結構，由車廂大板、大板聯接角形件、包角等組成。夾層大板其骨架為鋁合金型材，內外蒙皮為合金鋁板，中間填充聚氨酯泡沫塑料。

24人流動宿營車

聯系人:周經理

該新型運兵野外宿營車采用電機控制逐級拓展艙的伸展，使得宿營搭建速度提升；采用側圍鋁合金設計，顯著減輕側圍質量，提高了車輛的安全性。與舊款運兵宿營車相比，該新型宿營車的安全性、舒適性和便捷性均得到了顯著提升。

 國六流動宿營車  24人流動宿營車參數：

 宿營車概述

西藏地區海拔高、道路差、地形復雜，對防控隊裝備的機動性能要求較高，目前還沒有一套完備的疾控裝備應對突發性傳染病事件。因此急需一種具有良好機動性能、自我保障功能完善、可在突發性傳染病現場快速展開、進行突發性傳染病防控的作業平臺，進一步提升西藏自治區應對突發性傳染病事件的防控能力。在這套裝備中，野外宿營車主要滿足疾控裝備工作人員的住宿等生活保障需求。在研制宿營車的過程中要充分考慮到人員保障需求與野外作業環境，車廂采用雙側擴展結構，為保障艙室環境配置了車廂空調系統。在車廂的擴展結構設計中，目前采用的擴展機構有液壓擴展機構、液壓人工擴展機構和機械壓簧擴展機構，考慮到可靠性與操作性，野外宿營車采用機械壓簧式擴展結構。野外宿營車采用EQ2102越野汽車底盤改裝，以滿足野外條件下汽車行駛要求。

官兵遠離營區執行抗洪搶險等野外任務，普通載客車不能滿足宿營需要，針對特殊行業定制開發的宿營車，集人員輸送和休息為一體，該車型有效解決全臥鋪車載客量小、全座位車不便于休息的矛盾，很好的滿足系統的客戶需求，提升了輸送及宿營的舒適度。

部隊宿營車底板

部隊宿營車拓展艙的底板由兩塊成型鋁板鉸接而成，與拓展艙側圍和車架之間鉸接，平時折疊于側圍板內側；宿營時，通過拓展動力帶動展開平鋪于軌道上，與五根軌道及電動支腳共同承重，也可作為拓展時宿營的地板。

 部隊宿營車活動拓展艙

部隊宿營車宿營拓展艙由多級成型鋁板輔以導向定位軌道、折疊支撐架、密封裝置、鎖緊裝置等組成。電機拓展機構提供驅動力，活動拓展艙在導向定位導軌的引導下向外伸展，通過鎖緊裝置，拓展艙展開后，能夠穩定地保持在伸展狀態。多級結構和密封裝置滿足拓展后的全天候宿營防雨、防雪、防塵、防風等要求。折疊支撐架作為鋁板展開后的支架，密封裝置實現鋁板間、鋁板與車體間，鋁板與底板間的密封。

 戰勤宿營車軌道

 戰勤宿營車軌道采用高強度鋁合金材料，多級伸縮套結構，既能夠伸出長度為1 700 mm的要求，又能夠承載需要；兩側各采用5根軌道，其中前后兩根軌道帶電動支腳，在拓展艙伸展時伸出，支撐在地面，滿足人員宿營時承載強度、剛度要求。軌道的一端與拓展艙固聯，另一端與車架固聯，以其結構剛度。軌道采用鋁合金材料，減輕了自重，降低了對每級伸縮套之間連接剛度的要求，提高了安全性。

24人天錦宿營車主要技戰術指標序號 項目 技術參數1底盤型號DFL5160XXYBX1A2發動機型號ISDe210403額定功率（kw）1554軸距（㎜）56005整車尺寸(長×寬×高)(mm) 9990×2550×39906擴展后整車尺寸(長×寬×高)(mm 9990×3960×39907主車廂內部尺寸(長×寬×高)(mm) 7500×2380×20508擴展后車廂內部尺寸(長×寬×高)(mm) 7500×3830×19109方艙展開、撤收時間（≯mi n）1510整備質量（kg）1230011額定住宿人數（個）2412輪胎規格10.00-2013排放標準 國V14前懸/后懸(mm) 1430/296015車速(km/h) 9016軸數2

 重汽4*2宿營車 （24人）配置說明：

一、24人宿營車裝備主要功能及特點宿營車主要由重汽HOWO高端二類底盤ZZ5207N4617E1 、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、電氣系統，可選配衛生間，洗漱間等組成。能夠滿足住宿，閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境，可靠性好。

二、整車總體技術指標

（一）作業能力、基本功能和性能

1、24人宿營車整車技術指標

1) 整車外形（L×W×H）：10370mm×2550mm×3980mm

宿營方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：7350mm×2500mm×2377mm

宿營方艙展開外形尺寸（L×W×H）：7350mm×4653mm×2377 mm

2) 在平整正常柏油路面高車速：≥90Km/h

3）住宿人數：24人

4）展開時間不大于5分鐘

5）收攏時間不大于5分鐘。

6）具備冷暖空調系統，提供穩定的休息環境。

7）箱體內部每個床鋪配備了LED柔性閱讀燈、儲物網兜、開關插座

8）配備電視衛星電線，可收看電視機節目。

9）選配：為獨立式衛浴，銹鋼打包式蹲便器和燃油式熱水器、洗漱臺。

10）選配:車載柜，無線指揮系統。

有了宿營車，當兵的干完活就可以不用睡在地上，洗個澡，用淋浴車，好好睡一下。他們才多大，很多人這么大在上學。

24人宿營車采用東風天錦的底盤進行上裝，天錦是東風旗艦型運輸車，上裝更是沒話說，后續再上幾張軍綠的，迷彩的照片。

標準的可以提供24人休息，也可加大到28人休息，選配淋浴室 ，廁所，如果人少點，可以加個廚房，供電系統，供水系統，拓展系統，通風制冷系統，空氣凈化系統。

可以選配指揮系統，北斗指揮系統，等功能。

還可以配柜，當然滅火系統是標配，夜間警示系統也可以選配。

宿營車除了消防單位用到，還有武警，，，礦廠，勘探，水電系統均可用到。

雙拓展系統，采用電動，手動兩種功能，電力損壞情況下人力可以使用，兩個5分鐘可完成展開。

水廂采用頂置方式，常規情況下采用底掛空調，頂掛空調有可能會超高。

大廂采用整體鋁板結構，永不生銹，采用隔熱防火材料保溫，另配有北方燃油加熱系統。

官兵遠離營區執行抗洪搶險等野外任務，因普通載客車不能滿足宿營需要，特針對特殊行業定制開發的宿營車，集人員輸送和休息為一體，該車型有效解決全臥鋪車輛載客量小、全座位車輛不便于休息的矛盾，很好的滿足系統的客戶需求，提升了輸送及宿營的舒適度。

搶險宿營車產品主要用途及特點

該搶險宿營車主要為應急救援人員野外宿營或執行突發任務時提供舒適、安全的休息、洗漱等生活保障。該設備主要由二類底盤、保溫廂體、副車架、側防、后防、擋泥板、梯子、空氣調節系統、宿營設施、影音系統、電氣系統、通風換氣系統、洗漱和衛生設施、及報警系統、車載飲水機、衣物柜、滅火器、無線對講機和駐車平衡系統等輔助裝置及外觀裝飾等組成。

 運兵宿營車主要功能介紹

運兵宿營車主要由東風商用車天錦系列高端二類底盤DFL5160XXYBX2V

、擴展宿營方艙、宿營設施、空氣調節系統、影視系統、衛生間，洗漱間，電氣系統等組成。能夠滿足24人的住宿，閱讀。具有舒適的就寢環境及齊全的衛生設施。能夠適應普通公路、沙石路、簡易公路及越野特殊使用環境，可靠性好。

 部隊宿營車車廂擴展方式為機械壓簧與人力輔助相結合的方式，完成對頂、底板的擴展與撤收。頂板的支撐元件為機械壓簧，擴展裝置為雙層套筒內裝壓簧結構，外套筒在上，內套筒在下。外套筒的一端與擴展頂板上的支座鉸接，內套筒的一端與固定在間壁上的支座鉸接。當展開頂板時，在人力輔助下，將擴展頂板拉啟約10°左右，擴展頂板便可在機械壓簧的作用下，開啟至80°左右位置，這時用輔助支撐裝置將頂板支撐固定。部隊宿營車撤收時，先收起輔助支撐裝置，用鉤桿拉住頂板上的鉤環，用力將頂板拉下至垂直位置，即完成頂板的撤收。擴展底板的擴展裝置安裝于艙內，通過柔性鋼絲繩及導向輪將擴展底板與機械壓簧連接起來。當展開底板時，需工作人員將鎖緊底板的插銷打開，然后用鉤桿將底板拉至水平位置，再打開調平支撐裝置支撐于地面上；撤收時，先收起調平支撐裝置，再用鉤桿將擴展底板推起至鎖固位置，并用插銷鎖緊。

24人野外宿營車整車由機動性能高的二類汽車底盤、擴展方艙、擴展裝置、支撐裝置、電氣系統、空氣調節體統、影視設備、運、宿設施、衛生設施等組成。

 搶險宿營車產品介紹

搶險宿營車床主要功能特點：三層床、太空艙安裝簡單、外觀時尚、實用性強，并且便于安裝、拆卸，大大提升車內容積空間、私人空間，每個床鋪配有電視、讀書燈等設備，使其更具人性化，給人以舒適的休息環境，也可以當做一個模塊進行需求配置。

 鐵路宿營車電動拓展機構拓展裝置是由電機、減速齒輪箱、錐齒輪組、側傳動軸、內面可滾動支撐、滾珠絲杠等系統組成。左側電機布置在右后角，為拓展運動提供動力，其旋轉運動經過齒輪箱，實現減速增扭的作用后，到達齒輪箱外的錐齒輪。此錐齒輪與螺套一端的錐齒輪相配合，將旋轉運動傳遞給螺套，再通過螺套與滾珠和螺桿的配合，將旋轉運動轉變為螺套的軸向運動，螺桿的另一端與車體連接，依靠螺套推動拓展艙的伸展收縮。由于螺桿及螺套展開后較長，為了防止產生較大的撓度，在螺套外面采用內面可滾動的支撐作為徑向支撐。

 東風天錦宿營車，武警宿營車，多人宿營車采用東風天錦平頭排半駕駛室，4X2驅動，東風康明斯180馬力、190馬力、210馬力國五發動機，東風6檔變速箱，外形尺寸mm9600,8620,8420×2450,2500×3980, 3800，軸距mm3800,4200,4500,4700,5000，9.00R20 16PR鋼絲胎，總質量15.8噸，1、整車機動靈活、可靠性高、環境適應性好，性價比高。2、能夠滿足24人的住宿，閱讀，生活，洗浴，空間利用率高。整車技術指標1、整車外形（L×W×H）：9880mm×2550mm×3880mm，宿營方艙收攏外形尺寸（L×W×H）：7350mm×2500mm×2377mm，宿營方艙展開外形尺寸（L×W×H）：7350mm×4653mm×2377?mm2，在平整正常柏油路面高車速：≥90Km/h。

 野外宿營車暖風系統

高端野外宿營車車廂暖風系統由獨立燃油暖風機、暖風機箱、進風管、回風管和出風管及控制系統組成。采用內循環方式，出風口和回風口均在車廂內。

 運兵宿營車

運兵宿營車是針對部隊官兵進行緊急兵員運輸時，能夠提供臨時指揮和休息場所，并能夠滿足各種野外作業和考察要求的車輛。目前，國內的運兵宿營車大多由廂式貨車改裝而成，不能滿足運兵和野外長時間作業的要求，無法提供充足的宿營空間。2006年，某公司開發出一款由載貨汽車改裝而成的運兵宿營車，但是該宿營車缺少空調，舒適性和便捷性較差。2011年，某公司開發了一款由大客車改裝而成的運兵宿營車，該車采用液壓裝置控制側圍宿營板伸展，操作便捷。該24人運兵宿營車的第二代產品采用分塊集成活動板房的設計，空間較大，并在一定程度上滿足了保暖和防水等功能，能夠滿足一個排單位的運兵和宿營要求。但是，活動板房設計的車體剛性較小，外伸部分量過大。為了解決此問題，對原設計進行了改進，設計了一種基于電機控制的一鍵式外伸運兵宿營車。本文將從總設計、專用拓展機構設計、密封保溫設計3個方面對新型運兵宿營車進行介紹。