在逃生管道設計中 常用高分子逃生管

隧道逃生管道簡介：

管道的原材料是采用相對分子量為250萬上的高分子量聚乙烯，經特*的擠出設備和模具將高分子量聚乙烯原料連續擠出成型的。重量輕拆裝和搬運方便；韌性好、*沖擊強度高；環剛度高、耐壓性好、不易變形，承壓能力和*環境破壞能力遠遠*過一般管道。

用于公路隧道施工中的逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢*性的同時，還需滿*公路隧道施工應**援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對逃生管道進行了如下結構設計。

隧道逃生管道主體部分采用高分子量隧道逃生管道，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

隧道逃生管道鏈條連接：

本著拆裝方便的原則，隧道逃生管道與管道之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，當*次安裝時，只需將兩逃生管道對接，用鐵鏈將兩管端頭的鏈條連接并拉緊扣牢即可。其中，鏈條端配有掛鉤，u型卡與鏈扣相連，鏈條長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在u型卡上的位置自由調節。

隧道逃生管道*沖擊驗證：

1、q235螺旋縫埋弧焊鋼管。

2、高分子逃生管道（分子量約為250萬）。

當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部的高度的*限值 h為10m，將塊石自由釋放，分別對高分子逃生管道和鋼管進行沖擊。

實驗結果高分子隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損*，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生不可恢復性形變。