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內(nèi)江壓力容器儲(chǔ)氣罐設(shè)備就位
1.設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作
安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)文件要求標(biāo)定安裝基準(zhǔn)線及定位基準(zhǔn)標(biāo)記；對(duì)相互間有關(guān)聯(lián)或銜接的設(shè)備，還應(yīng)按關(guān)聯(lián)或銜接的要求確定共同的基準(zhǔn)。
安裝前應(yīng)對(duì)設(shè)備地腳螺栓進(jìn)行檢查，不得有損壞及銹蝕；要檢查設(shè)備的方位標(biāo)記、重心標(biāo)記及吊掛點(diǎn)，對(duì)不符合安裝要求者，應(yīng)于補(bǔ)充。
核對(duì)設(shè)備地腳螺栓孔與基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓的位置及尺寸。
可見，VOCs處理的主要對(duì)象是針對(duì)噴涂及烘烤過程中產(chǎn)生的VOCs。現(xiàn)在對(duì)噴漆廢氣和烘干廢氣主要采用的是RTO焚燒加高空排放的處理方式，往往不能收到理想的效果。排放的廢氣中由于存在未完全燃燒的小分子，造成排放廢氣有一定的氣味而引起排放點(diǎn)周邊的空氣污染，所以非常需要有一種既能夠處理VOCs又能夠消減廢氣中的氣味達(dá)到良好處理效果的廢氣處理技術(shù)。1噴漆間廢氣標(biāo)準(zhǔn)噴漆間中要求風(fēng)速為.2～.25m/s，因此為保證通風(fēng)的要求，噴漆間中的風(fēng)量需求大約為(1.7～2)16m3/h，而噴漆間排氣的主要成分為在噴涂過程中揮發(fā)的有機(jī)溶劑(主要成分為芳烴、醇醚、酯類等)。
2.基礎(chǔ)的處理
需二次灌漿的設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)鏟出麻面，麻點(diǎn)深度一般不低于10mm，密度每平方分米3~5點(diǎn)為宜。
需放置墊鐵的位置應(yīng)鏟平，其水平度偏差應(yīng)小于2mm/m。
具有滑動(dòng)端的冷換設(shè)備基礎(chǔ)，其滑動(dòng)端預(yù)埋鋼板水平度偏差應(yīng)不大于1mm/m，安裝前表面應(yīng)清理干凈，與設(shè)備底座接觸的滑動(dòng)面應(yīng)涂上黃油。
3.墊鐵設(shè)置
內(nèi)江壓力容器儲(chǔ)氣罐
墊鐵放置在地腳螺栓兩側(cè), 斜墊鐵應(yīng)成對(duì)使用,搭接長(zhǎng)度不小于全長(zhǎng)的3/4，墊鐵組深入設(shè)備底座底面的長(zhǎng)度應(yīng)超過設(shè)備地腳螺栓的中心，且調(diào)平后灌漿前用定位焊焊牢；
相鄰兩墊鐵組間的距離宜為500mm左右，每一墊鐵組宜減少墊鐵的塊數(shù)，且不宜超過5塊，并不宜采用薄墊鐵；
墊鐵表面平整、無氧化皮、飛邊等；
內(nèi)江壓力容器儲(chǔ)氣罐存在的問題主要是：在吸附劑定期再生和更換的過程中，VOCs有散逸的可能；吸附操作對(duì)進(jìn)氣濕度有較高要求，當(dāng)相對(duì)濕度超過6%時(shí)，苯系化合物等VOCs的穿透時(shí)間和吸附容量迅速下降；由于全過程的復(fù)雜性，吸附操作費(fèi)用相對(duì)較高，且會(huì)有廢棄吸附劑和再生廢液等引起的二次污染問題。劑吸收溶劑吸收是采用低揮發(fā)或不揮發(fā)溶劑對(duì)VOCs進(jìn)行吸收，再利用有機(jī)分子和吸收劑物理性質(zhì)的差異進(jìn)行分離的VOCs控制技術(shù)，吸收效果主要取決于吸收劑的吸收性能和吸收設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征。
4.設(shè)備吊裝就位
按照工藝管口方位圖找準(zhǔn)設(shè)備的安裝方向，然后利用起重機(jī)具吊裝就位。
設(shè)備的找正與找平應(yīng)按基礎(chǔ)上的安裝基準(zhǔn)線（中心標(biāo)記、水平標(biāo)記）對(duì)應(yīng)設(shè)備上的基準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量。
令燃煤電廠倍感彷徨的除塵技術(shù)路線選擇難題終于有解。本報(bào)記者近日從中電聯(lián)節(jié)能環(huán)保環(huán)保分會(huì)獲知，由中電聯(lián)印發(fā)的《燃煤電廠除塵技術(shù)路線指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》)于213年12月26日已下發(fā)至各電力企業(yè)。在歷時(shí)6個(gè)余月，經(jīng)歷至少5次課題研討會(huì)的激烈研討和觀點(diǎn)碰撞后，《指導(dǎo)意見》的發(fā)布，不僅意味著由中電聯(lián)節(jié)能環(huán)保分會(huì)啟動(dòng)的《燃煤電廠煙塵控制技術(shù)路線研究課題》順利結(jié)題，也在新年伊始給燃煤電廠送出了一個(gè)錦囊，為其在214年7月1日前完成除塵技術(shù)改造指點(diǎn)迷津。
找正應(yīng)在同一平面內(nèi)互成直角的兩個(gè)方向進(jìn)行。
設(shè)備找平時(shí)，應(yīng)根據(jù)要求用墊鐵調(diào)整；不應(yīng)用緊固或放松地腳螺栓及局部加壓等方法進(jìn)行調(diào)整。
內(nèi)江壓力容器儲(chǔ)氣罐如果能有一種高速公路，讓電動(dòng)汽車在上面一邊行駛一邊自動(dòng)充電，到達(dá)目的地后車上電池里的電比出發(fā)時(shí)還要多，該有多愜意。美國(guó)斯坦福大學(xué)一個(gè)研究小組正在設(shè)計(jì)開發(fā)這種充電系統(tǒng)，只要在路面下每隔幾英尺埋一段金屬線圈，就能利用磁場(chǎng)以無線方式傳輸大量電力。這一技術(shù)原理雖然簡(jiǎn)單，卻有著巨大的潛力，能大大延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的駕駛里程，終給高速交通帶來變革。行駛里程無限目前的電動(dòng)汽車行駛里程有限，比如全電動(dòng)的尼桑Leaf，一次充電行程不超過1英里，而電池完全充滿需要好幾個(gè)小時(shí)。
找正或找平結(jié)束后，緊固地腳螺栓并將墊鐵點(diǎn)焊成一體。
高度超過20米的立式設(shè)備，為避免氣象條件影響，其鉛垂度的調(diào)整和測(cè)量工作應(yīng)避免在一側(cè)受陽光照射及風(fēng)力大于4級(jí)的條件下進(jìn)行。
經(jīng)受膨脹和收縮的臥式設(shè)備，檢查滑動(dòng)端膨脹余量, 滑動(dòng)端地腳螺栓螺母松開1~3mm, 用鎖緊螺母鎖緊固。對(duì)采用滑動(dòng)底板的臥式設(shè)備，支座底部應(yīng)進(jìn)行清理，并涂潤(rùn)滑油。內(nèi)江壓力容器儲(chǔ)氣罐加強(qiáng)對(duì)火電企業(yè)的排污控制近年來，雖然火電行業(yè)的SO2的排放量和火電廠的發(fā)電量成反比，但的大氣污染情況依然不容忽視。的酸雨區(qū)已經(jīng)占了國(guó)土總面積的1/3，而且是排放SO2多的。火電廠的脫硫設(shè)備就尤為重要，想要做到減排，脫硫設(shè)備就必須正常地運(yùn)行。然而，煤炭的燃燒不僅僅只是會(huì)產(chǎn)生SO2，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生CO2和NOx等。CO2的過量排放會(huì)引起溫室效應(yīng)，全球變暖同樣也是備受關(guān)注的環(huán)境問題，NOx的過量排放也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。內(nèi)江壓力容器儲(chǔ)氣罐。
