西藏E2003型鐵路彈條DTⅥ-1型彈條扣件公司

西藏E2003型鐵路彈條DTⅥ-1型彈條扣件公司
軌件折斷原因分析(1)鋼軌件材質不良1.1轉向架檢修須在專用的檢修場地進行

 昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

Vossloh3300鋼軌扣件系統,主要有FF300承軌槽式和DFF300承壓基板式2種
中間扣件阻力：抵抗鋼軌沿軌枕縱向移動的阻力

彈條在鐵路軌道中的作用及重要性，鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震的作用。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受極高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。
在我國通常把性能等級8.8S及以上的螺栓稱為高強度螺栓,螺栓的性能等級在上通用,其中位數字代表螺栓材質標稱拉強度值等級,后面的兩位代表該材質的屈強比(屈服強度與抗拉強度的比值),例如能等級為10.9S高強度螺栓是指“螺栓材質的抗拉強度達到1000MPa等級,其屈服強度與抗拉強度比值為0.9”從試驗研究和工程實踐來看,當高度螺栓材質抗拉強度超過1000MPa時,緊固后螺栓處于高應力狀態下易發生滯后裂問題,也就是螺栓出現斷裂的幾率較高,造成工程安全隱患2.主要結構特征及作用原理

3.扣件垂向力verticalforceonafasteningassembly車輪荷載作用到單個扣件節點的垂向力