GNB蓄電池CB1224 12V24AH 電源設(shè)備官方網(wǎng)站

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GNB蓄電池就是美國EXIDE集團(tuán)榮譽(yù)產(chǎn)品.

在美國.加拿大.歐共體.日本.澳大利亞等.地區(qū)的通信.電力.鐵路.以及航空.等行業(yè)早已認(rèn)可并大量采用GNB電池.在中國.郵電干線以及各省市的市話.長話.移動(dòng)通訊及數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò).發(fā)電廠.供電局.以及UPS系統(tǒng)用戶都信賴并廣泛采用GNB電池作為后備電源.

美國GNB蓄電池具有以下特點(diǎn):

吸液技術(shù):GNB采用玻璃綿吸液技術(shù)令電解液不流動(dòng).選用多微孔.內(nèi)阻低和彈性強(qiáng)的玻璃綿.令電池體內(nèi)氣體符合率>99%,

安全閥:GNB大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa).而中小型電池是3psi.是同類之中.開壓頻率低.減少水分流失.電池體內(nèi)壓力經(jīng)常保持于3-6psi.在此壓力下氣體復(fù)合效率,

聚丙烯外殼:聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯(PVC)及ABS/SAN塑料低四倍以上.把水份流失量減至少,

四價(jià)鹽基化成:用長時(shí)間高溫和濕度化成極板.化成后極板活性物料的結(jié)晶體特大而且硬度高.因此不容易脫落.電池會更加耐用.結(jié)晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料.使電解液能夠深入鉛膏的內(nèi)部結(jié)構(gòu).增強(qiáng)放電性能和充放電循環(huán)性能,

組裝后化成:GNB采用的是組裝后化成方法.先把極板組裝成電池.灌電解液后充電化成.然后獨(dú)立測試每只單體電池的電壓和電容量.此方法化成減少人手接觸極板的次數(shù).減低極板被損毀.污染及氧化的機(jī)會,

防止?jié)B漏措施:GNB采用--外殼和蓋的焊接.氬弧焊接極板.“重量"灌電解液.氬氣測泄漏.等措施,

MFX合金正極板:與一般鉛鈣合金比較.GNB充電時(shí)氣體產(chǎn)生量較少.極深度放電后復(fù)原性好.充放電循環(huán)次數(shù)達(dá)1250次.抗腐蝕力特強(qiáng),

GNB蓄電池充電電流怎么計(jì)算

正常充電電流＝GNB蓄電池容量÷10

比如有一個(gè)容量為1500mAh的GNB蓄電池，它的正常充電電流就是1500÷10＝150mA。正常完全充電時(shí)間為12～14小時(shí)。

GNB電池放電電流不同，所能夠放出的容量也不相同，放電電流越大，能夠放出的電量越小。例如，電動(dòng)自行車常用的電流越5A，使用標(biāo)稱10Ah的電池就是2小時(shí)率放電。如果采用10小時(shí)率放電，可以達(dá)到12Ah。這樣，該GNB電池如果按照2小時(shí)率標(biāo)稱，應(yīng)該是10Ah，如果按照10小時(shí)率標(biāo)稱就是12Ah。

所以，看GNB蓄電池的容量不僅僅要看電池的容量，還要看電池的放電率。電動(dòng)自行車的電池往往是標(biāo)稱為10Ah(2Hr),同一個(gè)電池也可以標(biāo)12Ah(10Hr)和14Ah(20Hr)。再比如。14Ah（2Hr）的電池也可以標(biāo)為17Ah(10Hr)。還有一些電池的容量標(biāo)為20小時(shí)率，GNB蓄電池容量標(biāo)稱值大了，但是電池容量沒有明顯的變化。

一、為數(shù)據(jù)中心選購規(guī)模適中的UPS蓄電池

在大多數(shù)數(shù)據(jù)中心中，UPS電源都可以在20分鐘內(nèi)將蓄電池充滿。這被稱之為高負(fù)荷充電，相比較低負(fù)荷充電而言，高負(fù)荷充電的電池板更薄、數(shù)量更多，但是，高負(fù)荷蓄電池的使用壽命往往更短。在選購UPS蓄電池時(shí)還會有許多其它因素需要考慮，比如說平均壽命、電壓規(guī)范、前端控制、附帶成本及其它一些考慮因素。此外，數(shù)據(jù)中心經(jīng)理們還要考慮到其它一些潛在的問題，比如說電池密封和內(nèi)部連接等問題。

二、 正確地安裝、運(yùn)行和維護(hù)蓄電池

錯(cuò)誤的安裝及維護(hù)會縮短蓄電池的使用壽命。所謂良好的維護(hù)措施，就是要給蓄電池提供良好的通風(fēng)條件，溫度盡可能控制在77華氏度左右，同時(shí)確保到達(dá)所有電池組中蓄電池的空氣溫度都在3華氏度左右，此外，還應(yīng)該確保電池組中的一些蓄電池的老化速度不會比其它電池快太多。這是為什么呢？將不同使用時(shí)間和內(nèi)電阻大小不同的蓄電池混合使用會加速其老化過程。對蓄電池進(jìn)行定期檢查可以解決諸如注液電池連接松散及密封不良等多種問題，而這些問題會導(dǎo)致設(shè)備被腐蝕，甚至是釀成火災(zāi)。此外，數(shù)據(jù)中心管理者們還應(yīng)該隨時(shí)關(guān)注蓄電池的放電狀態(tài)。如果一臺空電池在48小時(shí)內(nèi)沒有被充電，這臺電池基本上會報(bào)廢。對蓄電池過度放電會導(dǎo)致重復(fù)充電問題，而過度放電也會降低蓄電池的使用命。