- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
混凝土攪拌車/挖掘機/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方減速機，減速器，液壓泵，油泵，液壓馬達，擺線液壓馬達，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。
銷售經理： 馬經理
銷售電話：18871888861（WX同步）
歡迎長期合作，共創美好未來
該減速機采用行星齒輪傳動，扭力驅動穩定，結構緊湊，維修少壽命長。紅巖瑞江是中集瑞江與上汽紅巖立足于三年多的“一體化”合作基礎上，依托兩大集團的戰略合作平臺，它整合了上汽紅巖和中集瑞江的優勢，解決了底盤上裝分離的行業特點。363516111其次，隊還有其他地方均留有自己的聯系方式，他又不是不更換新的限高架，沒有理由不讓他的車開走。徐工機械0年年報稱，行業龍頭積極布局核心零部件以完善產業鏈布局保障產業鏈安全，競爭優勢更為明顯，呈現出強者恒強的態勢。
減速機上常見配件（法蘭盤，殼體，太陽輪，行星輪，齒輪，輸入軸，軸承，行星架，骨齒）
液壓油散熱器上常見配件（過濾器，蓋子，濾芯/總成，接線盒/應急開關，溫控開關，風扇/風機）
液壓泵，液壓馬達上常見配件（控制閥，正反轉開關，補油泵，集成閥，O型圈，修理包）
攪拌車上裝配件（進料斗，卸料槽，人字斗，拖輪，轉軸，手搖，葉片，板，扶梯，水箱,罐子)
誠信，歡迎咨詢詢問有關攪拌車配件和疑難雜癥！
攪拌車減速機常見型號：
1 ZF減速機總成及配件
（P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16）
2 意大利TOP減速機總成及配件
（P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90）
3 PMP減速機總成及配件
(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)
4 邦飛利減速機總成及配件
(575L、577、577L、580L)
5 薩澳減速機總成及配件
(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)
6 大金減速機總成及配件
（DD25、DD33、PK86）
7 KYB減速機總成及配件
（87K、RC100、RC102）
8 OKHJ
（240、250、260）
9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny
攪拌車泵常見型號：
SAUER薩澳(PV22,PV23)
DANFOSS（90R75,90R100）
Rexroth力士樂（A4VTG71,A4VTG90)
EATON伊頓（4623,5423,6423）
ARK(SPV089,SPV090)
PMP(PMHP90,PMHP100)
KYB(PSV90A,PSV90C)
邁索瑞（MA4V090）
攪拌車馬達常見型號有:
SAUER薩澳(MF22,MF23)
DANFOSS（90M55,90M75,90M100）
Rexroth力士樂（A2FM63,A2FM80,A2FM90)
EATON伊頓（4633,5433,6433）
ARK(MF089,MF090)
PMP(PMHM90,PMHM100)
KYB(MSF85)
363516111
常見國產液壓配件
安*合肥長源牌齒輪泵和多路閥，山西榆次油泵，江蘇鎮江擺線馬達，河北石家莊科一的減速機，河南新鄉縣散熱器。
更多配件圖片和請直接與銷售員聯系
攪拌車常見（所有，均有配套配件）
三一重工，重汽豪沃，陜汽德龍，華菱星馬，東風大力神，福田雷薩，歐曼，解放，中聯重科，程力，廈工，徐工，中集凌宇/瑞江，青磚，五十鈴，五菱，方圓，利勃海爾，北方奔弛，等。
攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有：進料斗，出料斗，拖輪，手搖柄，轉軸，提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。
銷售經理： 馬經理
歡迎長期合作，共創美好未來
在這批車輛未來使用中，三一還將聯合國網電動聯動天翼等新能源企業，發揮其平臺技術優勢，探索建立電池換電模式，建設網格化的換電服務站點等，確保車輛能源補充“源源不斷”。優越的經濟性由于無副發動機以及底盤發動機的優越性能，使洗掃車的作業油耗大幅降低。363516111聲明本文由易車號作者撰寫，觀點僅代表個人，不代表易車網。進料斗空間大，設計角度合理，加快進料速度，不易發生堵料和卡死現象。
一引言混凝土攪拌車用減速機是攪拌運輸車傳動系統關鍵部件；其傳動主要由單級或多級行星輪系以及偏擺結構組成，具有結構緊湊體積小傳動效率高等特點。在這批車輛未來使用中，三一還將聯合國網電動聯動天翼等新能源企業，發揮其平臺技術優勢，探索建立電池換電模式，建設網格化的換電服務站點等，確保車輛能源補充“源源不斷”。
