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摘要偏擺結構是混凝土攪拌車用減速機關鍵組成部分，其決定著減速機的工作性能的高低；為了實現混凝土攪拌車用減速機的偏擺功能，基本上采用兩種結構形式，一種是鼓形齒外置，另一種是鼓型齒內置；外置結構易于實現空間布置，但是制造成本高，內置結構制造成本低廉，但是又受到空間布置的限制，這兩種結構各有千秋；因此要從減速機質量制造成本等方面綜合考慮，合理的選擇減速機的偏擺結構。當天，徐工集團與家國有控股企業成功簽訂總額為億元的股權轉讓協議，徐工集團工程機械有限公司下稱徐工有限與家戰略者和員工持股平臺成功簽訂總額為.億元的增資協議，這標志著徐工集團向混改邁出堅實一步。