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KOKO蓄電池6GFM65 12V65AH參數及規格
KOKO蓄電池6GFM65 12V65AH參數及規格
KOKO蓄電池采用耐腐蝕性高的獨特板柵合金配方和活性物質配方,同時采用先進生產工藝及特殊的結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構,嚴格的生產過程工藝控制、品質保障軟件技術使蓄電池具有以下特點:
1、壽命長、自放電率極低:在25度溫室下,靜置28天,自放電率小于1.8%。
2、容量充足:保證蓄電池的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。KOKO蓄電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優良的放電性能,在高溫下具有強耐腐蝕性能。
4、 密封性能好:能保證蓄電池使用壽命期間的性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構,能將產生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補水、無需維護。
5、導電性好:采用紫銅鍍銀端子,導電性優良,使蓄電池可大電池放電。
6、充電接受能力強:可快速充電,容量恢復省時省電。
7、可靠的防爆排氣系統:可使蓄電池在非正常使用時,由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。
KOKO蓄電池組由單個的電池組成,每一個KOKO蓄電池電壓大約2伏,串聯起來就形成了電壓較高的電池,一個12伏的長光電池由6個原電池組成,24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS的KOKO蓄電池充電時,每個串聯起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導致有些原電池充電電壓比別的原電池高,這部分電池就會提前老化。只要串聯起來的某一個原蓄電池性能下降,則整個電池的性能就將同樣下降。試驗證明KOKO蓄電池壽命和串聯的原電池數量有關,KOKO蓄電池電壓就越高,老化的就越快
可可KOKO蓄電池容量降低怎么辦
蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉動無力 ,發動機起動困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5V ,即為蓄電池容量降低。應先檢查發電機容量是否合適、調節器電壓是否過低、蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動機太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質或其它雜質 ,說明是由這些物質造成極板間短路,引起容量不足。

(1)浮充電壓
KOKO蓄電池的浮充電流應滿足補償電池自放電電流及維持氧循環的需要。鉛酸電池的浮充電壓可按下列經驗公式確定:
浮充電壓=開路電壓+極化電壓
=(電解液比重+0.85)V+(0.10~0.18)V
閥控蓄電池的電解液比重為1.30g/cm3,即開路電壓為2.15V,故單體電池浮充電壓取2.25±0.02V/個(25℃)。
(2)端電壓的偏差(靜態偏差與動態偏差)
閥控KOKO蓄電池組的端電壓偏差有兩種,一種是靜置狀態的電壓偏差,即開路電壓的偏差,這種偏差應不超過20mV;二是動態偏差,即浮充狀態偏差,這個偏差值在浮充運行投入初期較大,運行2~3個月后會逐漸減少。這是由于運行初期氧循環復合狀態尚不穩定所造成,隨著運行時間的增加,氧循環復合狀態將日趨穩定,端電壓偏差逐漸減少。所以,浮充運行狀態的端電壓偏差值,要大于靜置狀態
當平均浮充電壓變化時,偏差值也在變化,平均浮充電壓越高,偏差增大,反之偏差減小,但不成比例。電池的剩余容量與浮充運行狀態的電池端電壓的高低無直接關系,難以從中判斷電池端電壓高的其剩余容量大,端電壓低的其剩余容量就小
新聞由于UPS輕載時的輸入諧波電流對交流電源系統影響很小,甚至可以忽略,我們設計的LC濾波器主要考慮UPS滿載時輸入諧波電流的抑制和改善輸入功率因數的性能,因此,有無源濾波器的UPS在空載和輕載時往往呈現特別低的超前功率因數,即為電容性負載,這種情況對市電的變壓器沒有什么影響,但是,柴油發電機給電容負載供電時可能出現輸出電壓過高或無激磁而關機,造成供電系統嚴重故障。下面我們來分析產生這種現象的原因,圖5是發電機供電系統簡化電路圖,U1是發電機的電勢,U1的大小取決于發電機的激磁電流。Zs是發電機定子的阻抗,Z是負載的阻抗,Us是發電機的輸出電壓,I是負載電流。
因為發電機的電勢必須等于發電機內部阻抗和外部負載阻抗的壓降之和,因此,可以調節電壓調節器改變發電機電勢U.來控制發電機的輸出電壓。圖5c是發電機給純電容性負載供電時的向量圖,其中電流向量I超前電壓向量Us90°,內部電壓降IZs的相位與電感性負載時相反,結果發電機發出的電勢U1比輸出的電壓Us小,也就是說,較小的電勢U1就能產生很大的輸出電壓Us。