青島粉煤灰卸車系統(tǒng) 大型焊接鋼板倉

落地式 鋼板筒倉以其容量大、土地利用率高、自動化程度高、建設(shè)周期短、單位容積的投資低等特點在物料存儲、轉(zhuǎn)運領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

我公司采用自主研發(fā)的出料技術(shù)，徹底解決了大家普遍關(guān)心的大直徑落地倉邊部存料多、出倉率低、均化效果差和倉內(nèi)設(shè)備無法維修更換的技術(shù)難題問題。經(jīng)過諸多大型企業(yè)集團的多個企業(yè)應(yīng)用，得到了有效證實和認可。經(jīng)用戶實踐證明該倉物料出倉率可以達到90%以上，根據(jù)庫直徑大小不同出料均化點數(shù)不同，同時，在倉內(nèi)有料的情況下可以方便地進氣化設(shè)備的維護。該倉儲具有儲量大、投資省、建設(shè)速度快、出倉率高、均化性能好、能源消耗小、運轉(zhuǎn)安全可靠、可實現(xiàn)自動化控制、使用壽命長等突出優(yōu)點。

1. 鍥力基礎(chǔ)技術(shù)：采用鍥力增壓原理設(shè)計的鍥力增壓基礎(chǔ)適應(yīng)于在各企業(yè)不同的地質(zhì)條件下進行工程建設(shè)，具有與傳統(tǒng)樁基或筏板基礎(chǔ)相比節(jié)省約30-50%的投資效果。

2. 結(jié)構(gòu)形狀及尺寸：大型鋼板倉屬于大型薄壁容器，高徑比一般在1：1左右。倉體為圓柱形，倉頂為球缺形的圓形倉倉。倉壁采用鋼板焊接（搭接、對接焊）而成；其球缺狀倉頂半圓體，是通過定型鋼材的結(jié)構(gòu)設(shè)計和多個拱形梁的組合，形成了獨特結(jié)構(gòu)建筑，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠的承載能力。

3. 物料的入倉方式：物料入倉方式根據(jù)貴公司要求采用管道氣力輸送至提升機，再經(jīng)斜槽入倉，倉頂之間，倉頂與提升機框架等之間可架設(shè)橋架，以便安裝入倉物料輸送設(shè)備。

4. 鋼板倉出料原理及說明：

出料廊道根據(jù)庫體直徑的大小確定，物料注滿鋼板倉時首先根據(jù)需要，要求哪一部分開始卸料就開啟該部分的閥門，使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動。

5. 物料壓力均勻的分布在鋼板庫底板上，通過庫地板把壓力傳遞給大地，實現(xiàn)預(yù)壓承載，能夠滿足不同地基承載力要求，庫底板上填充物為輕質(zhì)耐壓材料；庫底填充物上設(shè)有流化裝置，此流化裝置每套為獨立單元，可實現(xiàn)外圍硫化裝置的帶料更換；物料卸料、輸送利用羅茨風(fēng)機或空壓機供風(fēng)，流化裝置充氣后經(jīng)自流角（粉狀物料一般為：13-17度角），物料很順利的卸到廊道內(nèi)輸送裝置中；輸送采用氣力輸送實現(xiàn)物料的密相或稀相出料，可通過調(diào)節(jié)庫下帶變頻調(diào)速器的分格輪實現(xiàn)對物料輸送的能力，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)本地自動及中控集中控制。