應要求控制閥的供貨方提供閥門的死區參數和配電/氣閥門定位器的控制閥的基本誤差參數。一般，閥門的死區參數不應大于2%，配電/氣閥門定位器的控制閥的基本誤差應小于±1%，如果配數字式閥門定位器，控制閥的基本誤差應小于±1%。應注意控制閥對氣源壓力的要求。根據裝置的實際情況，核對控制閥執行機構對儀表空氣壓力的要求。如果裝置中儀表空氣壓力不能滿足執行機構的要求，則閥門供貨方應更換執行機構，同時，應提供高質量的儀表空氣，至少應滿足下列要求：清潔、干燥、不含有明顯的腐蝕性的雜質，氣體中含固體顆粒小于.1g/m3，顆粒直徑不大于3μm，含油量不大于1×1（-6次方），據統計，因氣源不干凈造成定位器不能正常工作的情況占整個定位器故障率的6%以上。河北秦皇島Q345NHB耐候鋼板售后保障
拉撥：是將已經軋制的金屬坯料（型、管、制品等）通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。擠壓：是將金屬放在密閉的擠壓簡內，一端施加壓力，使金屬從規定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產有色金屬材料。鋼材的分類線材：普線高線螺紋鋼型材：工字鋼槽鋼角鋼方鋼重軌高工鋼H型鋼圓鋼不等邊角鋼扁鋼輕軌齒輪鋼六角鋼耐熱鋼棒合結圓鋼合工圓鋼方管碳工鋼軸承鋼碳結圓鋼不銹圓鋼軸承圓鋼矩型管彈簧鋼板材：中厚板容器板中板碳結板鍋爐板低合金板花紋板冷板熱板冷卷板熱卷板鍍鋅板電鍍鋅板電鍍鋅卷錳板不銹鋼板硅鋼片彩涂板彩鋼瓦楞鐵鍍鋅卷板熱軋帶鋼管材：焊管不銹鋼管熱鍍鋅管冷鍍鋅管無縫管螺旋鋼管熱軋無縫金屬材料：生鐵馬口鐵鋁鉛黃銅錫鋅鋼材按外形可分為型材、板材、管材、金屬制品四大類。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
第二個強冷區安裝在輸出輥道上，位于微調區域之前。第二個強制冷卻區用于生產具有復合顯微組織的鋼種，比如雙相鋼和TRIP鋼，以促進二次硬化相的形成（雙相鋼中的馬氏體組織、TRIP鋼中帶有殘余奧氏體組織的貝氏體）。更為有效的強制冷卻給用戶帶來的主要好處也已經做出相關評價：由于晶粒細化和由此可減少添加到材料中合金元素含量（比如Cr、NMo、Nb），因此可有效降低生產成本。由于這些合金元素成本很高，通過采用強制冷卻，可降低噸鋼成本高達6歐元。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
地源熱泵又可進一步分為地表水熱泵(surface-waterheatpump，SWHP)、地下水熱泵(groundwaterheatpump,GWHP)和地下耦合熱泵(ground-coupledheatpump,GCHP)。我國對熱泵系統的術語尚未形成規范的用法。對地下水熱泵系統有“地溫空調”的商業名；而地下耦合熱泵則在一些文獻中稱為“土壤源熱泵”，或直接稱為“地源熱泵”。空氣源熱泵以室外空氣為一個熱源。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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”5..5條規定：“法蘭連接時，焊接法蘭焊接處應重新鍍鋅后再連接，”這里各條文都用了“應”字，并將溝槽式管接頭連接方式由明裝擴展到了埋地。《全國民用建筑工程設計技術措施--給水排水分冊》（23年版）第7.5.2條規定：消防給水管道“系統中管徑≤DN8mm時，采用螺紋連接，管徑＞DN8mm時，可采用卡箍連接、法蘭連接或焊接。因卡箍連接要求的施工空間小，便于維修，是目前較佳的連接方式。”從以上法規性文件里有關卡箍連接的條文中，我們不難看出，隨著年代的后移，規范及技術措施越發向卡箍連接技術傾斜，措詞也從“可”變為“應”，從只能“明設”過渡到即可以明設也可以“埋設”。
