銅陵3噸后裝壓縮車a_程力后裝壓縮車a

東風(fēng)系列國(guó)六6方、8方壓縮式垃圾車，采用東風(fēng)多利卡或凱普特國(guó)六底盤，具有整體外形美觀、性價(jià)比高、安全可靠、駕駛便捷。該車是我公司成熟產(chǎn)品，上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。

垃圾車廠家直銷

聯(lián)系人:周經(jīng)理

聯(lián)系方式:187 2799 8899 

3噸壓縮垃圾車參數(shù)

3噸后裝掛桶壓縮車專用功能說(shuō)明：

1、箱體：垃圾箱采用5mm無(wú)骨架整板圓弧造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔美觀；垃圾箱、推鏟、填裝器等與垃圾接觸部分的材質(zhì)采用高強(qiáng)耐候鋼或耐磨鋼制作，側(cè)面圓弧曲面，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕；

 2、垃圾箱密封：垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；垃圾箱側(cè)面及填裝器下部?jī)蓚€(gè)污水箱結(jié)構(gòu)，充分利用整車空間，污水容納能力強(qiáng)大。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象；

3、安全措施：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置單向平衡閥。填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷舉升油缸與液壓膠管的直接連接，在填裝器舉升過(guò)程中，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然下降造成惡性事故；

4、智能操控：采用“CAN總線+專用控制器模式”，自動(dòng)化程度高，可靠性好，故障率低，使用壽命長(zhǎng)；

5、經(jīng)濟(jì)性：發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性；

6、手電雙操作：采用車載控制器編程+CAN總線技術(shù)的智能化控制系統(tǒng)，在駕駛室內(nèi)即可集中控制。具備自動(dòng)、手動(dòng)操縱方式，能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等一體多位控制垃圾車作業(yè)，方便；駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作方便。在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料；

   7、箱體容量大：配有雙向壓縮功能，壓縮比1∶2.5，壓縮效率高、垃圾裝載量大。卸載時(shí)，填料器舉升到位后，刮板、滑板可實(shí)現(xiàn)一次循環(huán)，將殘留在填料器內(nèi)的垃圾清除干凈。

  8、后裝方式：垃圾收集方式可選擇：翻桶、三角斗、全密封斗、擺臂式垃圾斗或無(wú)上料機(jī)構(gòu)。

專用功能說(shuō)明：

1、箱體：垃圾箱采用5mm無(wú)骨架整板圓弧造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔美觀；垃圾箱、推鏟、填裝器等與垃圾接觸部分的材質(zhì)采用高強(qiáng)耐候鋼或耐磨鋼制作，側(cè)面圓弧曲面，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕；

 2、垃圾箱密封：垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；垃圾箱側(cè)面及填裝器下部?jī)蓚€(gè)污水箱結(jié)構(gòu)，充分利用整車空間，污水容納能力強(qiáng)大。填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象；

3、安全措施：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置單向平衡閥。填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷舉升油缸與液壓膠管的直接連接，在填裝器舉升過(guò)程中，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然下降造成惡性事故；

4、智能操控：采用“CAN總線+專用控制器模式”，自動(dòng)化程度高，可靠性好，故障率低，使用壽命長(zhǎng)；

5、經(jīng)濟(jì)性：發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性；

6、手電雙操作：采用車載控制器編程+CAN總線技術(shù)的智能化控制系統(tǒng)，在駕駛室內(nèi)即可集中控制。具備自動(dòng)、手動(dòng)操縱方式，能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等一體多位控制垃圾車作業(yè)，方便；駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作方便。在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料；

   7、箱體容量大：配有雙向壓縮功能，壓縮比1∶2.5，壓縮效率高、垃圾裝載量大。卸載時(shí)，填料器舉升到位后，刮板、滑板可實(shí)現(xiàn)一次循環(huán)，將殘留在填料器內(nèi)的垃圾清除干凈。

  8、后裝方式：垃圾收集方式可選擇：翻桶、三角斗、全密封斗、擺臂式垃圾斗或無(wú)上料機(jī)構(gòu)。

后裝壓縮車主要產(chǎn)品推薦：

4方藍(lán)牌壓縮式垃圾車:

——東風(fēng)小多利卡2600mm軸距壓縮式垃圾車,標(biāo)配錫柴/全柴/朝柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)

——?jiǎng)P馬2600mm軸距壓縮式垃圾車,標(biāo)配云內(nèi)/濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

5-6方壓縮式垃圾車

——東風(fēng)小多利卡3308mm軸距壓縮式垃圾車，標(biāo)配錫柴/云內(nèi)/全柴/朝柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)；

——五十鈴3360mm軸距壓縮式垃圾車，配備五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)；

8方壓縮式垃圾車

——東風(fēng)大多利卡3800mm軸距壓縮式垃圾車，選配云內(nèi)/朝柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)；

9-10方壓縮式垃圾車

——東風(fēng)145型3950mm軸距壓縮式垃圾車，配備玉柴160/康明斯170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；

——東風(fēng)D9 3950mm軸距壓縮式垃圾車，東風(fēng)康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；

12方壓縮式垃圾車

——東風(fēng)153型4500mm軸距壓縮垃圾車，配備玉柴180馬力/康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)；

——東風(fēng)天錦4700mm軸距壓縮垃圾車，配備東風(fēng)康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；

16-18立方壓縮式垃圾車

——東風(fēng)天龍后雙橋壓縮式垃圾車，配備東風(fēng)康明斯245馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；