海志蓄電池HZB12-120 國標尺寸

海志蓄電池HZB12-120 國標尺寸

海志蓄電池HZB12-120 國標尺寸

新國標的發布實施，為整車企業和電池企業提供了統一的衡量標準，明確了動力電池的主要技術參數，為行業的有序發展提供了重要保證。同時也為檢驗檢疫機構提供了有效的質量監管依據，為更好的對進出口鋰離子電池產品實施管理提供技術支撐。

國標GB/T31487.1、GB/T31487.2和GB/T31487.3針對電池包和系統建立了電性能和安全性能的完整測試體系，注重電池系統的整體安全性能。既有容量和能量、功率內阻、無負載容量損失、存儲中容量損失、高低溫啟動功率和能量效率等常規電性能測試。又包括振動、機械沖擊、跌落、翻轉、模擬碰撞、擠壓、溫度沖擊、濕熱循環、海水浸泡、外部火燒、鹽霧、高海拔、過溫保護、短路保護、過充電保護、過放電保護等安全性能測試。針對系統級的安全防護要求，在此前的標準中是缺失的，新國標GB/T31487.3的發布，彌補了這方面的標準空白。  

美國海志電池出現故障的危害

充電電壓高、電壓低：蓄電池易過充發生熱失控而鼓包

浮充電流小：蓄電池可能長期欠充電。

接地：蓄電池可能出現打火。

短路：蓄電池可能引發起火。

交、直流串路：蓄電池處于不停的充放電狀態，造成使用嚴重衰減

以上是美國海志電池出現故障的危害詳細介紹

 美國海志HIZH蓄電池的運行與維護：

  浮充電運行的蓄電池組，除制造廠有特殊的規定外，應采用恒壓方式進行浮充電。浮充電時，嚴格控制單體電池的浮充電壓上、下限，防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞。

  新安裝或大修中更換過電解液的防酸蓄電池組，年內，每半年進行一次核對性放電試驗。運行一年后的防酸蓄電池組，每隔一、兩年進行一次核對性放電試驗。

  蓄電池的正確使用和維護:

  1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

  2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

  3、不可用直短路試驗的方法檢查蓄電池的電量，這樣會對蓄電池造成損害。

  4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

  5、海志蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當壓力增大到一定的程度后，就會造成蓄電池殼體炸裂。

  6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時。

  7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

  技巧一嚴禁存放時虧電

  蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

  技巧二定期檢驗

  在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，程度地節省開支。

  技巧三避免大電流放電

  電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

  技巧四正確掌握充電時間

  在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

  技巧五防止曝曬

  電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使美國海志HIZH蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

  技巧六避免充電時插頭發熱

  充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時氧化物或更換接插。