房車內部尺寸a南陽國六東風御風房車a

東風御風做為B型房車中的暢銷車型，自從面世以來受到了眾多客戶的追捧和喜愛，華辰房車，以強大的銷售網絡和先進的制造工藝贏得了廣大消費者的信賴。眾所周知，東風御風是東風公司打造的歐系高端輕客，借助東風的資源優勢，御風使用了日產ZD25四缸柴油發動機，具備性能穩定，省油，靜音的優點。其次，東風御風房車搭載原裝進口6檔&AMT變速箱，手動擋自動擋全有。對于不會開手動擋的車友，ATM是一個不錯的選擇，同時能有效減輕長途旅行中的駕駛疲勞。另外，空間方正，適合改房車。房車選底盤，空間是優先考慮的對象。東風御風當初的廣告，御風是設計的方方正正，其實是為了能拉更多的貨物。沒想到到了房車改裝這里，派上了大用場。占天不占地的設計思路，御風上面的空間，真的能存放不少東西。

國六御風后驅雙胎房車進門左邊即為廚房區，配備電磁爐與冰箱，可操作桌面的面積也讓出行烹飪提供更多便利。

除休息區配備雙向換氣扇外，獨立衛生間也有單向通風換氣扇，洗手盆、便攜式馬桶、淋浴花灑套件一應俱全。 

國六排放 玉柴發動機

發動機作為汽車的心臟，想必大家也十分關心，在這里向大家重點介紹下這款發動機。此次新上市的御風V9，搭載了玉柴國六排放標準的YCY24柴油發動機。

YCY24的研制，得到了AVL公司的支持，而AVL是世界三大權威內燃機研發公司之一。

YCY24的概念設計和開發流程嚴格按照歐洲先進標準進行，集成了當前歐洲輕型發動機為先進的技術成果，核心零部件全部由國際供應商提供，綜合水平達到國際。

這款御風V9所搭載的YCY24為高壓共軌柴油發動機，EGR+DOC+DPF+SCR，排放達到了國六標準。具體為直列4缸，2.4L排量，缸徑為85×104mm，大馬力140ps，發動機在1400～2000轉時，可輸出大扭矩400N·m。起步扭矩大于270N·m。

YCY24可搭載于輕卡、輕客、校車及皮卡等車型。

從研發之始，YCY24就進行了輕量化設計，采用了鋁合金缸蓋及缸蓋罩，集成模塊化設計，具自重輕的特點。質量相比上一代同功率發動機減少約80kg。而比功率則高達0.47kw/kg，是目前國內同類機型高水平之一。

同時，YCY24還應用了雙頂置凸輪軸、偏置曲軸技術，使得油耗更低，通過優化燃燒方式，低油耗低至200g/kw·h，使得燃油經濟性大大提升。同時，雙頂置凸輪軸技術還讓發動機加速響應更快。

東風御風房車參數

房車專用底盤：依維柯，東風御風，上汽大通，江鈴全順等

華辰房車廠家直銷

銷售經理：魏平

東風御風V9后驅雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

2019年9月17日，在湖北武漢舉行的東風汽車股份有限公司品牌煥新戰略儀式上，搭載了玉柴全新國六動力的東風御風V9（以下簡稱“御風V9”）亮相會場。

主流設計東風御風V9外觀

作為多功能客貨兩用車型歐系輕客的典型代表，東風御風定位于“高規格商用多能者”。據介紹，隨著本次國六車型上市，東風御風將形成4種車長、4種車高、2種檔次、2種驅動方式，包含傳統動力和新能源組合的完整產品線。

國六排放 玉柴發動機

在輕量化的同時，YCY24依舊可靠耐用。通過高強度缸體、高品質曲軸、大品牌零部件以及強大仿真技術和超長可靠性試驗的支撐，YCY24整機B10（產品可靠性壽命）大于70萬公里，維護保養周期長達4萬公里。

此外，作為定位于高規格商用多能者的御風V9，發動機噪聲自然也不能過于“高亢”。因此在設計之初，YCY24的減振降噪就是重點之一。

經過對比，YCY24的怠速噪聲低于65分貝，是當今世界上噪聲水平的柴油機之一，也是目前國內同排量柴油機噪聲水平低之一。

今日華辰房車給大家帶來御風國六長軸高頂房車，實用配置，是出游的不二選擇！

這款御風國六長軸高頂房車長度5750*2036*2590mm，軸距3610mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。配備手動六檔變速器，荷載6人，C照即可上路。

這款東風御風V9后驅雙胎房車國六版本，整車尺寸為5750*2036*2590mm，軸距3610mm，2.4柴油發動機配備手動六檔變速器，滿足國六排放標準，還標配高位剎車燈、定速巡航系統、前置行車冷暖空調及電調后視鏡，為駕乘安全保駕護航。

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銷售經理：魏平

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舒適性很好 小覷底盤

作為定位高端的多用車，御風V9在制動防抱死（ABS）的基礎上，增加了電子制動力分配系統（EBD）。EBD通過計算車輛制動時產生軸荷轉移的不同，自動調節前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩定性。

配合ABS和EBD的是御風V9搭載的4輪盤式制動。非常厚道的是，御風V9前后輪都采用了雙活塞制動卡鉗，了制動距離。同時制動效率更高，制動腳感也更加細膩，使得駕乘人員舒適性更好。

御風V9軸距為3610mm，采用承載式車身，比有大梁的車更加舒服，同時還減輕重量。車輛前軸是傳統的麥弗遜獨立懸架，帶有防傾桿，正常配置。

在后橋可以看到，后橋采用了少片簧、速比為2.5的整體橋，噸位為3噸，同時還帶有2支粗壯的減振器，這在一定程度上也增加車輛的舒適性。

整車一共6條輪胎，規格為185/75 R16，由三角輪胎生產。

御風V9前臉采用了較大面積的鍍鉻進氣格柵，配合V字“大嘴”設計，顯得比較大氣。

近光大燈配備了透鏡，夜間照明光線更遠、更均勻。同時還配備了獨立霧燈。

車身側門采用了單側滑門設計，滑門開啟面積很大，配合2590的頂高，人員貨物上下車都很方便。

在車身兩側的尾部，還配備了一個黃色示寬燈。對這樣中型車來說，實屬必要。