防船撞橋梁防撞設施

橋梁防船撞的功能設計越發凸顯其重要性，如何選擇有效的橋梁防撞設施產品呢？

既然是防船撞設施，首先，最重要的當然需要看橋梁防撞設施對橋梁的防護性能如何了。

勝特公司生產的復合材料橋梁防撞設施以柔性的復合材料為制作材料，填充高性能閉孔吸能材料，經過有限元分析，在船舶撞擊橋梁時，可消減撞擊力達70%。

其次，橋梁防撞設施設計的是否人性化。

橋梁防撞設施的根本目的是防護橋梁的安全，同時也必須要考慮到船舶和人員的安全，勝特公司的橋梁防撞設施充分考慮到這三點，使用的制作材料抗撞能力強、彈性好，在發生撞擊時，不僅可以大幅度的吸能耗能，還可在撞擊瞬間改變撞擊方向并撥開船頭，最大限度的減輕橋墩、船舶及人員的損傷。

再次，需要看橋梁防撞設施是否合理化。

橋梁雖然架設在江河湖海上，為行人及車輛帶來了極大的便利，但對船舶來說，橋梁卻是水面上的人工障礙物，如果設計的橋梁防撞設施增大了其使用面積，沒有考慮船舶的因素，占用航道，在某種程度上增加了撞擊風險。

勝特公司的橋梁防撞設施設計為單元模塊化，體積小，不占用航道，且安裝、更換方便，設計合理化。

最后一點，需要考慮橋梁防撞設施是否經久耐用。

橋梁防撞設施應用的環境較為惡劣，降水的侵蝕，江河海水的浸泡，水流泥沙的沖擊，如果沒有良好的耐腐蝕、耐沖擊性，那維護就會非常麻煩。

勝特公司的橋梁防撞設施利用的復合材料具有良好的耐腐蝕、抗老化、耐沖擊性，可以這種在較為惡劣的環境下，正常使用30年。

衡水勝特科技有限公司生產的柔性復合材料橋梁防撞設施有固定式復合材料橋梁防撞設施、自浮式復合材料橋梁防撞設施、固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施和自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施也可以根據客戶要求進行訂制防撞產品。

成功案例

衡水勝特科技有限公司為廣東清遠北江四橋訂制安裝的固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。

清遠北江四橋橋長1512m，設計時速60kg/h的雙向六車道一級公路兼城市主干道。是清遠市區新的城市景觀中軸線，將省職教基地和佛清從高速緊密的連接起來。

勝特公司根據客戶要求為其訂制生產了適合大橋的橋梁防撞設施。

衡水勝特科技有限公司為中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。

中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋連接中國琿春圈河口岸和朝鮮羅先元汀口岸，是中國進入朝鮮羅先經貿區的主要通道，該橋全長549米，橋寬23米，采用上下行分幅設計，路線全長959米為一級公路。

鑒于該橋冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水勝特科技有限公司采用的1000噸級自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施。

衡水勝特科技有限公司為大冶湖特大橋訂制安裝的自浮式復合材料橋梁防撞設施。

大冶湖特大橋是黃石至陽新一級公路項目的控制性工程，南北跨越大冶湖，連接陽新縣太子鎮塘埠村和黃石市汪仁鎮劉鋪村，大橋全長3967米，橋面寬32米，設計雙向6車道，時速80公里。全橋分南北引橋和主橋，引橋為30米先簡后連預應力T梁；主橋為中承式鋼管混凝土系桿拱橋，主跨跨徑120米。

勝特公司根據客戶要求為其訂制生產了適合大橋的橋梁防撞設施。