濟寧維修皮帶機聚氨酯包膠傳動改向滾筒廠家

傳動改向滾筒包膠技術分為兩類，傳統的包膠諸如熱硫化包膠技術，主要通過硫化罐將其橡膠與滾筒硫化處理，以保證包膠面板與滾筒的粘接強度，傳動改向滾筒包膠第二種為冷硫化包膠技術，是采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板直接粘接，可以現場包膠井下包膠等，其技術較為先進同時也大大降低了人工成本。

①滾筒裝配后應轉動靈活，所測得的滾筒靜阻力系數值不大于0.02。

②滾筒偏心補償量應達到G40（MT/T1063-2008圖2）要求。

③滾筒外圓直徑偏差應符合MT/T1063-2008表6的規定性能要求。

①滾筒裝配后應轉動靈活，所測得的滾筒靜阻力系數值不大于0.02。

②滾筒偏心補償量應達到G40（MT/T1063-2008圖2）要求。

③滾筒外圓直徑偏差應符合MT/T1063-2008表6的規定。

我公司生產制造的傳動改向滾筒主要優勢為：

一、傳動改向滾筒選材層次分明，我廠的滾筒軸、筒皮、輪轂根據扭矩和滾筒直徑不同才用的材質也有所不同，但保證所采用的鋼材是國內大型鋼廠的全新、優質、標準產品。根據不同設計選擇不同材質的鋼材。軸承選擇一般為國內三大廠家軸承，裝配前嚴格檢驗。軸承座為我廠自己鑄造，嚴格準守鑄造工藝符合符合GB9442-88 、JB435-63細粒砂要求。然后進行機加工處理。對每一個零配件都進行嚴格的檢查。

二、傳動改向滾筒的加工工藝不同，我公司根據滾筒直徑的不同分為兩種工藝，一般直徑400以下的滾筒是將按盤與軸的組裝體放入筒體中，經校正、調試后進行焊接。這種工藝可保證滾筒的靜平衡、筒體壁厚差及軸對筒體跳動量等技術要求，可改善筒內應力。一般500以上的滾筒或者鑄焊結構的滾筒我們是將副板或者輪轂的賬套位進行粗車，然后焊接到筒皮上，筒皮進行回火處理后對筒體進行二次加工鏜孔，保證兩脹套孔的同軸度0.08。然后在裝軸，軸承，軸承座。這種工藝大大滿足了滾筒平衡要求，裝配后滿足初校靜平衡、總裝后精校動平衡后。若對行為公差如圓度、圓柱度和直線度等要求在0.2mm以下。我們摸索出自己的一套密封形式，大大延長了軸承的密封性、防水性和防塵性。

三、包膠滾筒包膠的不同，我廠有著進30年的滾筒鑄膠經驗，傳統鑄膠工藝加現代化的實驗室對橡膠物理性能的分析，使整個的鑄膠工藝從阻燃、抗靜電、耐磨度上遠遠高于國家標準。根據近幾年的需求我廠現完全能滿足不同需求的包膠要求如聚氨酯包膠、陶瓷包膠，現場冷粘包膠施工等。

四、傳動改向滾筒焊接工藝不同。滾筒的所有焊接采用CO₂氣體保護焊打底焊，然后采用埋弧焊自動焊接或CO₂和Ar2混合氣體保護焊方法。筒皮縱向焊縫采用CO₂氣體保護焊打底焊，再采用埋弧焊或CO₂氣體保護焊，焊后內側采用清根處理，保證縱向焊縫無夾渣和氣孔；滾筒環形縫采用CO₂氣體保護焊打底焊的方法，保證根部能熔透又不出現焊穿的缺陷，再采用埋弧焊或CO₂氣體保護焊。焊接時不應施加外力。焊縫在焊接強度要求的全部焊接區域內應是結實、均勻、不應有凹陷、焊渣或剝落等焊接缺陷。焊接變形偏差應控制在規范之內。焊接完成后，消除應力，焊縫處應進行打磨光滑、平整。焊縫都應進行必要的檢測，重要部位必須進行探傷檢測。焊后焊縫質量必須達到JB 1152-81超聲波探傷II級標準，焊后滾筒必須經過回火處理以消除焊接應力。