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焊條的作用
其次，有意識地塑造自身公司品牌。企業需要做品牌，經銷商也是一樣，品牌更具有一種長久性。后，還要學會利用自身公司品牌，要用自己打造出來的品牌，帶動產品銷售，讓自身公司品牌與產品品牌攜手同行，這才是根本目的。幫助別人成功，是自己的成功一些經銷商不愿意分享自己的成功經驗，自然有他的道理。這只能說明兩點，一是自己做的確實還不夠好，無話可說;要么就是說不出來，這就是自我營銷的一種缺失;其次，便是一種出于保護自己，唯恐被別人學到自己的絕招而逃避分享。
1、焊接時，電焊條作為一個電極，一方面起傳導電流和引燃電弧的作用，使電焊條與基本金屬間產生持內續的、穩定的電弧，以提供熔化焊所必需的熱量。
2、另一方面，電焊條又作為填充金屬加到焊縫中去，成為焊縫金屬的主要成分。因此，電焊條的組成物與電焊條質量，將直接影響焊縫金屬的化學成分、機械性能和物理性質。
3、焊條對于焊接過程的穩定性、焊縫的容外表質量、焊接生產率等也有很大的影響。
1.美國：美國哈氏合金焊材，美國MANGA焊材，美國Techalloy泰克羅伊焊材，美國SMC鎳基焊接焊材，美國赫伯特焊材，美國哈利斯焊材，美國牛津焊材。
2.日本：日本神鋼焊材，日本油脂焊材，日本東海溶業焊材，日本日亞焊材。
3.德國：德國法奧迪焊材，德國UTP焊材，德國卡斯特林焊材，德國蒂森焊材。
4.瑞典：瑞典伊薩焊材，瑞典阿維斯塔焊材，瑞典山特維克焊材。
5.其他：奧地利伯樂焊材，瑞士奧林康焊材，英國曼徹特焊材，韓國現代焊材。
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以前的引擎每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這樣的設計較簡單成本低，車輛的低速反應好，不過在高轉速時效率較差，后來為了增進進、排氣效率，提升車輛的性能，現今大部份的引擎都采用多氣門設計，常見的是每汽缸4氣門的設計，以四汽缸引擎為例，每汽缸4氣門四個汽缸就是16氣門，也就是我們常在雜志或網絡上看到的16V。氣門的動作是透過曲軸連結凸輪軸的皮帶或金屬鏈條帶動凸輪軸，再由凸輪軸的突起部位推動氣門往下開啟，來進行進氣和排氣的動作，至于關閉的動作則是交給氣門彈簧負責。
