派克Parker 590系列直流調速器維修電話 直流電機控制器維修

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佛山歐陸派克590直流調速器故障維修：歐陸派克直流調速器無輸出，開機無顯示，啟動無勵磁電壓，上電跳閘，通電燒可控硅，運行模塊炸，速度不可控,主板故障，控制板壞，轉速不正常，開不了機，過流，過壓，過熱，速度不穩, 電機抖動，低速不穩，高速飛車，電機不轉等故障維修。

歐陸590直流調速器維修常見跳閘報警故障處理辦法如下：
1、OVERSPEED （超速報警 F*0001）速度反饋超過額定速度的125%啟動報警，故障多在丟失速度反饋信號。如模擬測電機損壞，斷線，接線反等。
2、MISSING PULSE（丟失脈沖報警 F*0002）六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS（斷續點）值時，啟動報警。故障原因多為：諧波干擾，觸發板故障，插頭松動，可控硅損壞。
3、FIELD OVER I（勵磁過電流報警 F*0004）電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警，故障原因：電路板勵磁觸發故障，控制回路調諧不良，電機勵磁線圈故障。
4、HEATSINK TRRIP（散熱器過熱報警 F*0008）調速器的散熱器溫度太高。通風不暢或調速器之間的空間太小。風扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉方向是否錯誤。電樞過電流—應檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符合調速器的電流校正值（注：必須讓可控硅組件冷卻，才能重起調速器）

5、THERMISTOR（外接熱敏電阻報警 F*0010）電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風不好。 鼓風機故障—檢查旋轉方向，空氣過濾器是否堵塞.電樞過電流—應檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符 合調速器的電流校正值。（注：必須讓電機冷卻，才能重起調速器）