冷軋無取向硅鋼帶（片）表示方法：DW+鐵損值（在頻率為5HZ，波形為正弦的磁感峰值為1.5T的單位重量鐵損值。）的1倍+厚度值的1倍。如DW47-5表示鐵損值為4.7w/kg，厚度為.5mm的冷軋無取向硅鋼，現(xiàn)新型號表示為5W47。冷軋取向硅鋼帶（片）表示方法：DQ+鐵損值（在頻率為5HZ，波形為正弦的磁感峰值為1.7T的單位重量鐵損值。）的1倍+厚度值的1倍。
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在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，制空權(quán)是奪得戰(zhàn)爭成功的要害之一。但飛機(jī)在飛翔進(jìn)程中很簡單被敵方的雷達(dá)偵測到，然后具有較大的危險性。為了逃避敵方雷達(dá)的監(jiān)測，能夠在飛機(jī)表面涂一層特殊的磁性材料-吸波材料，它能夠吸收雷達(dá)發(fā)射的電磁波，使得雷達(dá)電磁波很少發(fā)作反射，因而敵方雷達(dá)無法探測到雷達(dá)回波，不能發(fā)現(xiàn)飛機(jī)，這就使飛機(jī)抵達(dá)了隱身的意圖。這就是大名鼎鼎的“隱形飛機(jī)”。隱身技能是目宿科研范疇的一大熱門。美國的F117隱形戰(zhàn)斗機(jī)就是一個成功運用隱身技能的比如。
雙金屬復(fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過專用設(shè)備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基材上。復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
燃料的一次能消耗可以通過燃料的消耗量和燃料的高熱值來計算式中，Qp為一次能耗（kW），mfuel為天然氣的流量（kg/s），r為天然氣的高熱值（kJ/kg）。2熱泵系統(tǒng)計算模型熱泵系統(tǒng)的熱力模型主要考慮壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器三大部件的能量平衡關(guān)系，節(jié)流過程認(rèn)為是絕熱過程。若忽略系統(tǒng)的熱損失，那么壓縮機(jī)的排熱量、冷凝器的換熱量和熱水的吸熱量應(yīng)該相等，同樣壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量、蒸發(fā)器的換熱量和室外空氣的放熱量也應(yīng)該相等。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上，表面硬度可達(dá)到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。
電潛泵應(yīng)用主要存在兩個問題，一是如何節(jié)能，二是如何控制好電潛泵，使之工作于工況。由于電潛泵是在地面2Km以下的井底工作，工作環(huán)境非常惡劣(高溫，強(qiáng)溫度等)，一般采用傳統(tǒng)的供電方式，即在工頻全壓下工作，因而故障頻繁，運行成本高。一方面電潛泵在工頻啟動時，啟動電流大，電動機(jī)電纜的壓降大，使電動機(jī)電纜在啟動過程中的反向電壓較高，電纜絕緣性能降低，每次開機(jī)都會影響電潛泵使用壽命。電潛泵的修理僅工程費一項就達(dá)5萬元之多，價值1萬元的電纜平均提上放下5次就須更換，電潛泵平均每1個月就維修1次，維修費用須8萬元，使運行成本。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在維修現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價比，已經(jīng)受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。
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液泵的機(jī)械狀況及其長度直徑比（一種主軸的直徑與其延伸長度之比的衡量方式，比值越低越好）對密封的可靠性起著重要的作用。密封的靈活性一般由一個大型主彈簧和一系列小彈簧或波紋密封裝置提供保證。化學(xué)工業(yè)所采用的傳統(tǒng)密封設(shè)計，其密封壓力施加于旋轉(zhuǎn)面上，這種密封稱之為旋轉(zhuǎn)密封，因為彈簧或波紋密封裝置與主軸一起旋轉(zhuǎn)。比較新穎的設(shè)計，其彈簧或波紋密封裝置安裝于靜止面上。在現(xiàn)在的機(jī)械密封上，上述兩種密封方式都有非常普遍的應(yīng)用，這樣對于安裝具有一定的靈活性。
