這類鋼的脫碳傾向較一般硅錳彈簧鋼小，而且具有較高的淬透性（在油中能淬透76mm）和力學性能，適用于制作8噸、15砘、25噸汽車的大截面板簧。熱軋彈簧鋼采取加熱成型制造彈簧的工藝路線大致如下（以板簧為例）：扁鋼剪斷→加熱壓彎成型后淬火→中溫回火→噴丸→裝配。彈簧鋼的淬火溫度一般為83~88℃，溫度過高易發生晶粒粗大和脫碳，使其疲勞強度大為降低。因此在淬火加熱時，爐氣要嚴格控制，并盡量縮短彈簧在爐中停留的時間，也可在脫氧較好的鹽浴爐中加熱。
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釩鈦磁鐵礦為成分更為雜亂的上述兩種礦藏的固溶體產品。鉻磁鐵礦含Cr2O3可達百分之幾。鎂磁鐵礦含MgO可達6.1%。磁鐵礦是巖漿成因鐵礦床、觸摸告知-熱液鐵礦床、堆積蛻變鐵礦床，以及一系列與火山效果有關的鐵礦床中鐵礦石的首要礦藏。此外，也常見于砂礦床中。磁鐵礦氧化后可變成赤鐵礦(假象赤鐵礦及褐鐵礦)，但仍能堅持其本來的晶形。赤鐵礦赤鐵礦中首要成分為Fe2O3，即氧化鐵。天然界中Fe2O3的同質多象變種已知有兩種，即α-Fe2O3和γ-Fe2O3，其間Fe的質量分數約為69.9433343%。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
由于帶鋼表面粗糙度有所差異，勢必會影響后續的涂鍍工序，對酸洗板類產品質量造成巨大影響。此類斑狀色差缺陷主要與熱軋精軋工作輥輥面氧化膜狀態有關。氧化膜剝落、粗糙時，軋輥碾壓帶鋼使得三次鐵皮生成不均勻并出現非均勻壓入，壓入處的鐵皮與帶鋼基體的界面粗糙、多凹坑，經酸洗除去鐵皮后，粗糙度的差異導致色差的出現。通過軋制制度的優化、軋輥使用的優化和精軋用水制度、軋制潤滑技術的優化，可以有效消除熱軋酸洗板酸洗后的斑狀色差缺陷。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
對其解查，發現葉輪及泵的吸入口已經嚴重點蝕，同時，這些機泵在運轉時，不僅振動嚴重、噪音大，而且效率明顯下降。表1為這兩組設備的運行情況調查表。表1143-J/J217-J/JA運行情況調查表型號振幅(mm)噪音(dB)效率(%)維修周期(天)點蝕坑深(mm)143-J/JA.464943.8.52.3217-J/JA.475246.57.32.7由上表可以清楚地看到：這兩組設備已經發生了嚴重的汽蝕現象，它造成設備檢維修頻繁，備品配件消耗量增大，成本增加，極大地威脅著裝置的安、穩、長、滿、優生產。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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熱處理時的氧化脫碳是預防的重點，加熱時要嚴格控制爐內氣氛，盡量縮短加熱時間。彈簧鋼經熱處理后，一般要進行噴丸處理，使表面強化并在表面產生殘余壓應力，以提高疲勞強度。噴丸技術是將高速彈丸噴射到彈簧鋼表面，使表面層在彈丸的沖擊作用下發生塑性變形，由此產生強化及表面壓應力，使彈簧鋼的抗疲勞性能及耐應力腐蝕能力均得到改善的方法。噴丸在弧高值為.15-.6mmA時，可以改善表面粗糙度值＞4μm的表面質量，延長了彈簧鋼表面接觸疲勞裂紋的萌生期，并使擴展裂紋多次分叉，擴展速度降低，使彎曲疲勞裂紋變得短而細，因而延緩了彎曲疲勞裂紋的形成及降低了裂紋擴展速度，彎曲疲勞強度提高42％-56％。
