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          西門子ET2OO模塊6ES7194-4GAOO-OAAO

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          產(chǎn)品價格: 3211/人民幣 
          最后更新: 2022-11-21 10:24:02
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 德國
          發(fā)貨地: 星沙街道 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 223
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        2. 公司基本資料信息
          • 湖南迪碩自動化設(shè)備有限公司
          • 章明 先生 
          • 會員[家家通會員產(chǎn)品]
          • 郵件2750130146@qq.com
          • 手機(jī)13217430013
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          產(chǎn)品詳細(xì)說明
          西門子ET2OO模塊6ES7194-4GAOO-OAAO

          西門子ET2OO模塊6ES7194-4GAOO-OAAO

          西門子智能預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng)助力北京奔馳變革運(yùn)維模式

          馬路上川流不息的汽車,是人們通勤途中最常見的風(fēng)景。你知道嗎?一輛飛馳的汽車身上,60%以上的零部件都是沖壓件。

           

          所謂沖壓,即對鋼板等材料施加外力,使之產(chǎn)生形變,從而獲得所需的車身形狀和尺寸。作為汽車制造的第一道環(huán)節(jié),沖壓工藝如車頭一般起到“牽一發(fā)而動全身”的重要作用,一旦沖壓線因為意外故障造成非計劃停機(jī),將直接影響后續(xù)所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

           

          在位于北京亦莊的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),坐落著北京奔馳汽車有限公司(北京奔馳)的乘用車生產(chǎn)制造基地。該基地?fù)碛忻焚惖滤?奔馳尖端的生產(chǎn)工藝,具備全球領(lǐng)先的沖壓設(shè)備和沖壓線。官方數(shù)據(jù)顯示,北京奔馳2020年產(chǎn)量突破60萬輛,實現(xiàn)連續(xù)11年增長。隨著產(chǎn)能不斷提升,北京奔馳希望持續(xù)深化精益生產(chǎn)理念。其中,通過運(yùn)維管理的升級來提高生產(chǎn)設(shè)備的可用性成為關(guān)鍵著力點。

           

          北京奔馳與西門子攜手共創(chuàng),在其MRA工廠沖壓車間(一期)的米勒萬家頓機(jī)械沖壓線上成功部署了壓機(jī)的智能預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng)(Smart Predictive Maintenance for Press-line),實現(xiàn)智慧運(yùn)維管理。

          西門子科技賦能北京奔馳打造智能制造車間。

          將“意料之外”變成“意料之中”

          在繁忙的生產(chǎn)線上,停產(chǎn)幾小時就可能造成1別的損失。因此,設(shè)備的維修和治病救人一樣,需要見微知著,早治防重,善于“治未病”。

           

          傳統(tǒng)的運(yùn)維方式是“預(yù)防性維護(hù)”,也就是按照一定的時間間隔定期進(jìn)行全面檢修維護(hù),不考慮具體設(shè)備的實際運(yùn)行情況和健康狀態(tài)。其中,設(shè)定檢修間隔的時長可是一門學(xué)問。間隔太短會耗費(fèi)大量人力成本和備品備件,造成過度維護(hù);間隔太長又起不到排除風(fēng)險的作用。而在實際生產(chǎn)過程中,許多工廠往往是在遇到突發(fā)故障之后才臨時安排運(yùn)維人員處理,已經(jīng)造成的損失難以1。

           

          尤其是在沖壓車間內(nèi),沖壓設(shè)備的個頭大、價格貴,這意味著備件的準(zhǔn)備和設(shè)備的維修都比較耗時耗力,甚至嚴(yán)重影響整體生產(chǎn)節(jié)拍。

           

          如果能在故障發(fā)生之前或稍有征兆時就提前處理,避免非計劃停機(jī),顯然可以有效保障工廠穩(wěn)定、高效地生產(chǎn),并降低運(yùn)維成本。如此,“預(yù)測性維護(hù)”應(yīng)運(yùn)而生。它可謂是對傳統(tǒng)運(yùn)維模式的顛覆性變革,能夠基于物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障隱患預(yù)測,將“意料之外”變成“意料之中”。

           

          張捷是北京奔馳技術(shù)維護(hù)運(yùn)營一部的沖壓維護(hù)工程師。在他看來,預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng)是北京奔馳數(shù)字化發(fā)展中的成功實踐,也是工業(yè)未來的大勢所趨。張捷表示:“隨著北京奔馳持續(xù)推進(jìn)精益化制造,我們需要進(jìn)一步降本增效,比如通過數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用為運(yùn)維人員的日常工作提供更多便利與指導(dǎo),減少他們的工作量,同時提升運(yùn)維效率和準(zhǔn)確性。這是我們與西門子團(tuán)隊合作開展預(yù)測性維護(hù)項目的初衷。”

           

          來自西門子數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)客戶服務(wù)事業(yè)部、西門子中國研究院與北京奔馳的專家團(tuán)隊,攜手為北京奔馳沖壓車間產(chǎn)線打造了壓機(jī)智能預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng),實現(xiàn)了基于設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)(尤其是振動數(shù)據(jù))分析的預(yù)測性維護(hù)。

           

          得益于該系統(tǒng),張捷所在的技術(shù)維護(hù)運(yùn)營部的日常工作流程發(fā)生了顯著的改變。過去,運(yùn)維人員需要頻繁地對主電機(jī)、主傳動和液壓站等關(guān)鍵設(shè)備逐一進(jìn)行巡檢,觀測有無異常的振動和噪聲。如今,北京奔馳能夠借助該系統(tǒng)實時收集設(shè)備運(yùn)行信息,預(yù)知關(guān)鍵設(shè)備的潛在風(fēng)險,從而科學(xué)地制定出優(yōu)化的維護(hù)計劃。

          預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng)讓加工過程中的振動分析更加精準(zhǔn)且全面,幫助工作人員高效安排運(yùn)維工作。

          自2019年12月正式上線以來,該系統(tǒng)已經(jīng)幫助北京奔馳成功預(yù)測了多次設(shè)備故障隱患。比如2020年5月,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)拉伸墊液壓站電機(jī)振動異常,如果任其發(fā)展,一旦拉伸墊停止工作將導(dǎo)致整體產(chǎn)線停機(jī),更換備件可能要花費(fèi)四五個小時。在收到系統(tǒng)預(yù)警后,北京奔馳及時進(jìn)行檢修,快速定位問題源頭,在不影響生產(chǎn)節(jié)拍的前提下更換了備件。如此,棘手的非計劃性停機(jī)變?yōu)榱硕虝旱挠媱澬酝C(jī)。

           

          西門子中國研究院高級研究員周林飛說:“未雨綢繆,這讓大家切實感受到了工業(yè)人工智能的價值所在。”

           

          給設(shè)備來一次“健康檢查”

          你一定很好奇,“預(yù)測性維護(hù)”這種未卜先知的神奇能力究竟是如何實現(xiàn)的?其實,這與人們?nèi)メt(yī)院進(jìn)行健康檢查的過程類似。

           

          掛號之后,大家一般要先經(jīng)歷測體溫、抽血、拍CT等檢查,以此獲得身體的各項健康指標(biāo)。之后,醫(yī)學(xué)儀器會自動出具一份便于大家理解的體檢報告,根據(jù)系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的模型來判斷身體的各項指標(biāo)是否正常,比如血常規(guī)的檢測數(shù)據(jù)是否落在閾值范圍內(nèi),并提供個人健康的改善建議。當(dāng)然,醫(yī)療儀器無法直接判斷所有病癥。如果報告所示的健康問題較為復(fù)雜或不確定,醫(yī)生會介入進(jìn)一步的身體檢查和病情診斷。

           

          同理,預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng)也需要通過安裝在設(shè)備上的傳感器來采集設(shè)備的“健康數(shù)據(jù)”,為后續(xù)預(yù)測和診斷奠定基礎(chǔ)。以北京奔馳沖壓線為例,西門子為其部署了62個振動傳感器以及10個溫度傳感器,實時采集包括直流電機(jī)、變速箱、軸承箱等在內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。每個傳感器每秒收集的振動數(shù)據(jù)高達(dá)兩萬多個。隨后,系統(tǒng)基于機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對如此龐大的數(shù)據(jù)量進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。

           

          參照歷史數(shù)據(jù),系統(tǒng)中已經(jīng)預(yù)先建立了設(shè)備的健康度模型、異常檢測模型和趨勢分析模型等。當(dāng)新采集的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常偏離的時候,系統(tǒng)就會及時發(fā)出警報。不同的異常指標(biāo)預(yù)示著不同的潛在“病癥”,人工智能分析結(jié)果也能“對癥下藥”地給出指導(dǎo)性維護(hù)建議。

          由西門子助力打造的壓機(jī)智能預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng)能夠?qū)崟r反映設(shè)備狀態(tài),發(fā)出故障隱患預(yù)警。

          人工智能可謂是人類能力的延申。它“不知疲倦”地瞬時捕捉和分析海量數(shù)據(jù),實現(xiàn)了全天候?qū)崟r監(jiān)測。不過,人工智能并非萬能,無法完全取代人類的智慧。

           

          在沖壓工藝中,振動直接反映著加工過程中的設(shè)備健康狀況,至關(guān)重要卻又異常復(fù)雜。產(chǎn)線上多種設(shè)備和眾多組件之間的振動相互影響、疊加,形成一場大型的“復(fù)合”振動交響曲。很多時候,只有經(jīng)驗豐富的領(lǐng)域?qū)<也拍堋奥牰本烤故悄膫“音節(jié)”出現(xiàn)了偏離。因此,西門子也會在人工智能解決方案之外提供專家分析服務(wù)。最終呈現(xiàn)給客戶的是結(jié)合了人工智能與專家經(jīng)驗的數(shù)據(jù)分析結(jié)果,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和趨勢預(yù)測都一目了然。

           

          西門子數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)工廠自動化服務(wù)業(yè)務(wù)主管方威表示:“依靠在振動分析領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和專精知識,西門子權(quán)威專家能夠幫助北京奔馳判斷數(shù)據(jù)是否有效,故障是否真實發(fā)生,進(jìn)一步提升預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確性。”

           

          先知先覺,制勝未來

          預(yù)測性維護(hù)作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“殺手級”應(yīng)用,能夠為包括北京奔馳在內(nèi)的制造企業(yè)帶來顯而易見的益處:從內(nèi)部看,它可以助力企業(yè)減少非計劃停機(jī),降低運(yùn)維成本并提高生產(chǎn)效率;從外部看,企業(yè)能夠借此建立差異化的競爭優(yōu)勢,從而在激烈的市場競爭中占得先機(jī)。

           

          北京奔馳總經(jīng)理表示:“隨著北京奔馳發(fā)展的蒸蒸日上和產(chǎn)能的逐年提升,我們必須依靠高效的運(yùn)維來保證生產(chǎn)的連續(xù)性。由西門子助力打造的壓機(jī)智能預(yù)測性維護(hù)系統(tǒng),能夠幫助我們推進(jìn)從傳統(tǒng)運(yùn)維模式向數(shù)字化、智能化運(yùn)維模式的變革。我們期待與西門子在未來加強(qiáng)合作,繼續(xù)攜手同行,共同書寫車廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的新藍(lán)圖。”

           

          預(yù)測性維護(hù)這一先知先覺的智慧,能夠讓企業(yè)更加胸有成竹地把握當(dāng)下,制勝未來。



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