蘇州太倉柴油全部被納入危化品管理，市場影響幾何？上海蘇州柴油公司萬先生，手機微信：13776336047，業務扣扣：249353058給大家介紹如下：
11月7日，應管理部聯合工業和發布2022年第8號文，決定將《危險化學品目錄（2015版）》序號第1674項的“柴油【閉杯閃點≤60℃】”調整為“柴油”（即:不再區分高低閃點），自2023年1月1日起實施。
金聯創分析師馬建彩在接受《中國經營報》記者采訪時表示，新規的實施對整個柴油市場的企業和從業人員有了更高的準入條件和要求，加強成品油市場監督整頓，對于維護國家能源安全和經濟安全，全面落實科學發展觀、保障經濟平穩健康運行及社會和諧穩定具有十分重要的意義。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類混合物，為柴油機燃料，主要由石油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦等。
柴油按凝點分級，分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
記者注意到，按照《危險化學品目錄（2015版）》規定，閉杯閃點≤60℃的柴油屬于危險化學品。目前市面上銷售的柴油閉杯閃點大部分>60℃以上，不列入危化品監管。如果生產、銷售閉杯閃點≤60℃柴油還是要列入危化品監管。
閉杯閃點是指在規定的條件下，加熱試樣，當試樣達到某溫度時，試樣的蒸汽和周圍空氣的混合氣，一旦與火焰接觸，即發生閃燃現象，發生閃燃時試樣的低溫度。
一位業內人士告訴記者，現在區分柴油屬不屬于危險化學品， 首先要看柴油的牌號。國六新的標準，0號柴油的閉杯閃點已經達到了60℃以上，根據現在的國家規定，閃點達到60℃以上不再屬于危險化學品了。其中10、20、30重柴油都不屬于危險化學品。但是如果說柴油是-10、-20、-35、-50等產品，那是屬于危險化學品。
馬建彩也告知記者，一直以來關于柴油是否屬于危化品范疇存在諸多爭議。與汽油相比，柴油應用領域較為廣泛且需求量較大，市場批發貿易環節表現較為活躍，市場參與者眾多，關于柴油的運輸、倉儲、經營各個環節管理較為混雜，且部分隱形資源增加干擾正常行業競爭。隨著近幾年成品油流通市場專項整治管理趨嚴，此文件的下發令市場行業整頓再次升級。
上述新規自2023年1月1日起實施后，所有柴油都將列為危化品管理。那么新規會對柴油行業帶來哪些影響？
對此，馬建彩向記者分析稱，首先影響到的是柴油貿易環節，柴油被列入危化品監管，貿易環節必須取得危化品經營許可證，對于無危化證的，以及原經營范圍里只有“成品油批發（不含危化品）”的單位將集中整頓或清除市場，另外結合近期出臺的對于無倉儲設施單位取消成品油經銷企業歸類的政策，柴油貿易市場準入門檻大幅提升，市場貿易份額短期內將大幅減少。
“其次，受影響的是主營批發及煉廠上游環節。”馬建彩表示，據市場消息稱，對于危化證中沒有柴油項目的貿易商、銷售商客戶將無法從主營單位購買柴油，因此不排除后期地煉單位對客戶要求度的提升。因中間貿易環節正常化，市場客戶群體銳減，主營單位批發環節銷量份額將隨之下降。而地煉方面資源流通亂象減少，配合后期金稅四期對企業的成品油全流程涉稅問題監管加強，市場資源流通將愈加清晰化。
另外，終端加油站環節也將受到影響，加油站屬于經營儲存單位，因北方加油站汽油經常與-20號及以下牌號的柴油一起流轉運輸及儲存，汽油、柴油相關經營資質相對較為完善，但存在部分單位特別是南方民營加油站資質上缺少柴油項目的情況，這些單位或將統一申辦新的危化品經營許可，否則不允許經營柴油業務。因中間貿易端市場份額減少，零售端市場份額將增加，此政策在一定程度上利好加油站環節。
馬建彩認為，終端專項用油單位也會受影響。對于重點工程施工企業、各類采礦企業、大中型物流園區等，因這些單位用油量較大，在滿足安全、生態環境保護條件下，需辦理相關手續后允許在其施工作業場所內儲存柴油。柴油全部納入危化品管理后，市場監管力度會加強，部分專項用油單位自埋罐及移動加油車將會有效治理，同時有效打擊部分單位利用自身便利進行柴油對外經營或貿易的行為。
