上游式泵送密封可以適用于有毒和危險介質(zhì)、磨料性介質(zhì)和渣漿、潤滑性差的各種介質(zhì)以及高PV值的場合。符號PV是密封制造商和用戶常用的表達(dá)式，用來表示在給定液體中端面材料組合的壓力—速度極限。高速泵通常屬于高PV值的使用條件，由于雙端面密封需要較高的緩沖液壓力，因而采用雙端面密封會使情況變得更壞。長期以來，高速泵工業(yè)一直受到高PV值的困擾。上游式泵送密封基本上是非接觸運行，因而完全消除了PV值的分量。由于不需要比密封腔壓力高的阻擋液壓力，上游式泵送密封為高速泵工業(yè)擺脫困境提供了一條有效的途徑。山西呂梁NM360耐磨鋼板強度
此項技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)將會降低熱軋工序能源消耗，提高熱軋生產(chǎn)效率、產(chǎn)品性能和表面質(zhì)量。低溫軋制技術(shù)是各鋼鐵企業(yè)熱軋產(chǎn)品競爭的技術(shù)關(guān)鍵點之一，低溫軋制能顯著降低能耗成本，軋制時能改善金屬及合金的加工工藝性能，減少或消除鑄造缺陷，將鑄態(tài)組織轉(zhuǎn)變?yōu)樽冃谓M織，提高合金的加工性能，又可以提高成材率和防止氧化鐵皮麻坑麻點等缺陷。但低溫軋制由于開軋溫度低，熱軋產(chǎn)品厚度尺寸較難控制，不均勻冷卻還會造成鋼材內(nèi)部殘余應(yīng)力的增加，甚至?xí)?dǎo)致軋制失敗，目前國內(nèi)掌握這項軋制技術(shù)的企業(yè)僅有幾家。
1）煤場：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機葉片，推料機底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
分四火鍛造成型，鍛造溫度1250～750℃，變形過程總鍛造比為6.4。鍛后熱處理采用正火＋回火。12Cr2Mo1鋼比較理想的組織是貝氏體組織，具有良好的強韌性、組織穩(wěn)定性、耐熱疲勞性，并且比馬氏體組織或鐵素體＋珠光體具有更好的抗回火能力。通過SEM、EDS等試驗手段對鋼中夾雜物的大小、形貌、數(shù)量進行研究，發(fā)現(xiàn)鋼中夾雜物多為脫氧產(chǎn)物及合金料和耐火材料的氧化產(chǎn)物，主要為硅鋁酸鹽復(fù)合夾雜物。試驗表明，12Cr2Mo1鋼的純凈度較高，大于10m的夾雜物約為0.47%。
2）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
為了完成將連軋管機軋出的荒管與芯棒脫開分離的工藝目的,便于荒管在后道工序進一步加工成品鋼管，一般采用兩種方法:一是軋制結(jié)束后荒管/芯棒被一起移出軋制線,荒管受軸向約束不動,用裝置將芯棒從荒管中抽出；我們將這種荒管不動,芯棒動的設(shè)備稱為脫棒機。當(dāng)帶芯棒的荒管進入脫棒位置后，脫棒鏈上的脫棒卡緊裝置就勾住芯棒的尾柄，而液壓開閉的卡板擋住荒管，脫棒鏈從荒管中抽出芯棒。脫棒鏈轉(zhuǎn)過半圈完成一次脫棒動作，鏈所走過的距離約為芯棒長度的1.1倍.脫棒機的速度大于4.5m/s。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結(jié)機，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
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在有的帶鋼標(biāo)準(zhǔn)中，劃分為特軟鋼帶、軟鋼帶、半軟鋼帶、低硬鋼帶和硬鋼帶15縱向和橫向鋼材標(biāo)準(zhǔn)中所稱的縱向和橫向。均指與軋制（鍛制）及拔制方向的相對關(guān)系而言，與加工方向平行者稱縱向；與加工方向垂直者稱橫向。沿加工方向取的試樣叫縱向試樣；與加工方向垂直取的試樣稱橫向試樣。而在縱向試樣上打的斷口，是與軋制方向垂直的，故叫橫向斷口；橫向試樣上打的斷口，則與加工方向平行，故叫縱向斷口16理論質(zhì)量和實際質(zhì)量這是兩種不同的計算交貨質(zhì)量的方法。
