|
|
||||||||||||||||||||||||||||
混凝土攪拌車/挖掘機/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方,4方,5方,6方,7方,8方,9方,10方,12方,13方,14方,16方,18方,20方,22方減速機,減速器,液壓泵,油泵,液壓馬達,擺線液壓馬達,齒輪泵,多路閥,液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。
銷售經(jīng)理: 馬經(jīng)理
銷售電話:18871888861(WX同步)
歡迎長期合作,共創(chuàng)美好未來
再檢查燈光,尤其是腰燈,務必保證照著胎邊緣,工地會經(jīng)常亂堆放鋼筋之類的東西,而胎側是薄弱的。選裝配置為意大利邦飛利減速機,PMP減速機,意大利PMP油泵,馬達,邁瑞油泵,馬達,薩奧油泵,馬達。363516111圖片中可以清楚看出,魯樽LZ00攪拌車正卸料于小運輸車中,斗子很快接滿了。我們的服務宗旨是以精立業(yè),滿足客戶需要;以誠相待,提供優(yōu)質服務;合理的價格,樹立行業(yè)規(guī)范。
減速機上常見配件(法蘭盤,殼體,太陽輪,行星輪,齒輪,輸入軸,軸承,行星架,骨齒)
液壓油散熱器上常見配件(過濾器,蓋子,濾芯/總成,接線盒/應急開關,溫控開關,風扇/風機)
液壓泵,液壓馬達上常見配件(控制閥,正反轉開關,補油泵,集成閥,O型圈,修理包)
攪拌車上裝配件(進料斗,卸料槽,人字斗,拖輪,轉軸,手搖,葉片,板,扶梯,水箱,罐子)
誠信,歡迎咨詢詢問有關攪拌車配件和疑難雜癥!
攪拌車減速機常見型號:
1 ZF減速機總成及配件
(P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16)
2 意大利TOP減速機總成及配件
(P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90)
3 PMP減速機總成及配件
(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)
4 邦飛利減速機總成及配件
(575L、577、577L、580L)
5 薩澳減速機總成及配件
(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)
6 大金減速機總成及配件
(DD25、DD33、PK86)
7 KYB減速機總成及配件
(87K、RC100、RC102)
8 OKHJ
(240、250、260)
9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny
攪拌車泵常見型號:
SAUER薩澳(PV22,PV23)
DANFOSS(90R75,90R100)
Rexroth力士樂(A4VTG71,A4VTG90)
EATON伊頓(4623,5423,6423)
ARK(SPV089,SPV090)
PMP(PMHP90,PMHP100)
KYB(PSV90A,PSV90C)
邁索瑞(MA4V090)
攪拌車馬達常見型號有:
SAUER薩澳(MF22,MF23)
DANFOSS(90M55,90M75,90M100)
Rexroth力士樂(A2FM63,A2FM80,A2FM90)
EATON伊頓(4633,5433,6433)
ARK(MF089,MF090)
PMP(PMHM90,PMHM100)
KYB(MSF85)
363516111
常見國產(chǎn)液壓配件
安*合肥長源牌齒輪泵和多路閥,山西榆次油泵,江蘇鎮(zhèn)江擺線馬達,河北石家莊科一的減速機,河南新鄉(xiāng)縣散熱器。
更多配件圖片和請直接與銷售員聯(lián)系
攪拌車常見(所有,均有配套配件)
三一重工,重汽豪沃,陜汽德龍,華菱星馬,東風大力神,福田雷薩,歐曼,解放,中聯(lián)重科,程力,廈工,徐工,中集凌宇/瑞江,青磚,五十鈴,五菱,方圓,利勃海爾,北方奔弛,等。
攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有:進料斗,出料斗,拖輪,手搖柄,轉軸,提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。
銷售經(jīng)理: 馬經(jīng)理
歡迎長期合作,共創(chuàng)美好未來
調度員打開里的“機械指揮官”服務號,發(fā)現(xiàn)點多果然有非法卸料報,顯示該攪拌車在圍欄外的某處停留了超過0分鐘,期間反轉卸料的動作觸發(fā)了“機械指揮官”自動報。本次定增募集的資金主要是挖掘機攪拌車關鍵零部件和液壓元器件智能制造以及補充流動資金的項目。363516111這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。.液壓系統(tǒng)散熱比較差,比如油箱散熱面積不足,油箱油面高度過低,這就使得油液循環(huán)過快,冷卻水供應不足或風扇失靈,環(huán)境溫度較高等原因,這些都會導致系統(tǒng)散熱不良的。
針對長期處于備用狀態(tài)的減速機,應當使用潤滑油和潤滑脂充滿減速機箱體,避免空氣或水汽等進入減速機內部,造成內部齒輪和軸承銹蝕,引發(fā)轉動件卡澀或傳動軸銹蝕抱死,終導致減速機無法開啟或故障。后來我給我同事們說了以后,大家都說我命大,大難不死,必有后福啊。