青海軋鋼廠酸洗車間耐酸堿腐蝕涂料ZS-1034

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軋鋼是鋼鐵生產(chǎn)的最后工序，產(chǎn)品為各種品種、規(guī)格的鋼材。為滿足不同用戶的需求，剛才大部分要經(jīng)過酸洗以去掉表面的氧化鐵皮和表面雜質(zhì)，并完成一些如表面鈍化、變白等要求。因此，酸洗是軋鋼生產(chǎn)中的重要工序。酸洗車間存在的腐蝕介質(zhì)有硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、硫酸銅等。這些腐蝕介質(zhì)如果侵入地下，就會腐蝕基礎(chǔ)破壞地基，并造成地下水的污染；如果揮發(fā)到空中，就會腐蝕墻體、屋頂鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備。因此酸洗車間內(nèi)做好防腐非常重要。1034 21.1

酸洗車間的特點(diǎn)：

1.酸洗車間內(nèi)腐蝕介質(zhì)含量高。由于生產(chǎn)工藝要求，酸洗槽不能設(shè)置槽蓋板，而且酸液有時需要加熱，使得酸液的蒸發(fā)量增大。酸液大量揮發(fā)，使空氣中SO₂、SO₃、CO₂等腐蝕氣體含量很高。

2.酸洗車間內(nèi)的濕度比較大。酸洗車間內(nèi)的相對濕度通常在65-85之間，加之空氣中酸霧含量高，很容易在廠房鋼結(jié)構(gòu)金屬表面結(jié)露形成酸液水膜，加上金屬表面的塵土、雜質(zhì)、鐵銹氧化物等，在水膜凝結(jié)部位形成了微電池，在電化學(xué)作用下加速了金屬的腐蝕，到一定時間便會造成鋼結(jié)構(gòu)垮塌，釀成重大安全事故。

在相對濕度較大的情況下，混凝土的碳化收縮比也較大，酸霧和二氧化碳深入混凝土的微孔中，很容易生成硫酸鈣和碳酸鈣，隨著酸霧酸液的繼續(xù)浸入，碳化層逐漸向里面擴(kuò)展，當(dāng)擴(kuò)展到鋼筋表面時，鋼筋開始腐蝕，從而影響到整個建筑主體結(jié)構(gòu)安全。1034 21.2

在酸洗車間初始設(shè)計(jì)時就應(yīng)該把建筑結(jié)構(gòu)的腐蝕因素考慮進(jìn)去，選擇合適的防腐涂料，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范去施工，這樣就可以達(dá)到既有效且經(jīng)濟(jì)的防護(hù)效果。防腐涂料可以選擇ZS-1034耐酸堿防腐涂料，這款涂料可以用在PH值1-14的環(huán)境中；涂層致密抗酸液水膜滲透，耐溫高（耐溫可達(dá)300℃），耐高低溫交變沖擊，耐酸堿交替腐蝕。常用于有機(jī)酸、無機(jī)酸、鹽及堿、有機(jī)溶劑的腐蝕，有效的防止電化學(xué)腐蝕和化學(xué)性腐蝕，能夠長久保護(hù)車間主體及鋼結(jié)構(gòu)不被腐蝕。1034 21.3