蘇州柴油公司，太倉0號柴油配送

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石油下滑或難改零售價上調局面 柴油短期支撐仍存
據蘇州柴油公司測算，截至10月17日第五個工作日，參考石油品種均價為91.64美元/桶，變化率為3.63%，對應的國內汽柴油零售價應上調240元/噸。
近期投資者對全球經濟衰退與石油需求疲軟的擔憂始終難以緩解，油價震蕩走跌。世界銀行和貨幣組織（IMF）警告稱全球經濟衰退的風險越來越大，美國核心通脹率錄得40年來的大年度增幅，加強了人們對利率將在更長時間內保持較高的看法。全球經濟通脹仍然是一個持續的問題。且IMF下調了明年的經濟增長預期，這也肯定了市場對經濟下滑的擔憂。此外，OPEC和美國能源部（EIA）都在月度報告中削減了需求預估，這進一步加重了油價的下行壓力。
本輪變化率雖正向寬幅開端，但受石油下滑影響，目前保持收緊趨勢運行。據金聯創測算，截至10月17日第五個工作日，參考石油品種均價為91.64美元/桶，變化率為3.63%，對應的國內汽柴油零售價應上調240元/噸。根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為10月24日24時。調價周期已過半，短期油價或維持區間震蕩為主，零售價上調預期或難以扭轉。
近期批發市場方面，汽柴油基本面表現不一，“柴強汽弱”局勢延續。具體分析來看，石油下滑導致消息面利空影響加劇。與此同時，主營煉廠及地煉開工率波動有限，資源供應相對平穩。國慶節后，私家車出行半徑收窄，加上目前各地區交通管控力度不減，汽油需求存下滑預期。柴油方面，國內各地區資源供應普遍趨緊，加上目前柴油終端用油企業運行仍處于活躍階段，基本面為柴油提供有力支撐。受此影響，國內柴油維持限價，控量或搭售等銷售模式，汽油則多有適度回調。業者觀望心態不減，市場成交以剛需小單為主。
后市來看，OPEC+各成員國重申減產主張或為油價提供利好支撐，但是，由于當前投資者對于經濟衰退以及能源需求下降的擔憂難以解除，油價上行空間依舊有限，消息面缺乏有力支撐。基本面來說，短期內煉廠開工率相對平穩，國內資源供應波動不大，不過北方地區陸續置換負號柴油，受資源配置等因素影響，柴油供應緊張狀況短期或難以緩解。加上物流運輸業步入傳統旺季，戶外工程項目積極趕工，需求端的利好或支撐柴油價格高位持堅。汽油或因缺乏需求支撐，隨石油走勢變化靈活調整為主。