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艾亞特讓一切從不間斷
源自德國(guó) 品質(zhì)卓越RT10K31C-RT20K31C
* 真正實(shí)現(xiàn)在線雙轉(zhuǎn)換
* 運(yùn)用DSP技術(shù)的高性能機(jī)器
* 輸出功率因數(shù)0.8
* 輸出頻率可選擇性調(diào)整為50Hz/60Hz
* 緊急電源關(guān)閉(ECO)
* 寬市電輸入范圍（110-300VAC）
* 內(nèi)建相位自適應(yīng)功能
* 三相輸入均包括功率因數(shù)校正
* 三段式可擴(kuò)展充電設(shè)計(jì)確保電池更優(yōu)越的表現(xiàn)
* N+X并聯(lián)冗余應(yīng)用
新聞:南陽(yáng)山特UPS電源多少錢
為了我們飲水的衛(wèi)生及身體健康，以往許多的水泥水箱都改裝成不銹鋼水箱了。據(jù)了解，不銹鋼水箱對(duì)于水泥水箱、玻璃鋼水箱及其他水箱而言，其優(yōu)點(diǎn)是衛(wèi)生無(wú)毒、耐蝕性強(qiáng)，可以完全反射在陽(yáng)光吸收熱量，內(nèi)部不滋生藻類，任何時(shí)候都保證水質(zhì)的清潔，對(duì)于我們飲水的衛(wèi)生有一個(gè)保障。安裝了不銹鋼水箱，如何使用及保養(yǎng)呢?接下來(lái)跟小編一起去了解一下吧：不銹鋼水箱作為貯存生活用水的二次設(shè)備，只能裝生活用水(消防用水)不能裝鹽酸、硫酸或酸性、堿性含量較大的液體。
技術(shù)參數(shù)
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機(jī)種 |
AERTO-RT10K31C |
AERTO-RT15K31C |
AERTO-RT20K31C |
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相位 |
三進(jìn)單出 |
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容量 |
10000VA/8000W |
15000VA/12000W |
20000VA/16000W |
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輸入 |
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輸入電壓 |
380VAC±26% |
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電壓范圍 |
281~478VAC±3% |
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頻率范圍 |
46~54HZ或56~64HZ |
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功率因數(shù) |
≥0.99 100%負(fù)載 |
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THDi |
＜6% 100%負(fù)載 |
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輸出 |
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輸出電壓 |
208/220/230/240VAC |
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電壓范圍（電池模式） |
±1% |
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頻率范圍(同步范圍） |
46~54HZ或56~64HZ |
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頻率范圍（電池模式） |
50HZ±0.1HZ或60HZ±0.1HZ |
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浪涌比率 |
3:1 |
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諧波失真 |
≤2%THD（線性負(fù)載）≤5%THD（非線性負(fù)載） |
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轉(zhuǎn)換時(shí)間 |
交流到直流 |
0 |
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逆變到旁路 |
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波形（電池模式） |
純正弦波 |
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效率 |
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市電模式 |
89.0% |
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電池模式 |
86.0% |
88.0% |
87.0% |
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電池 |
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電池型號(hào) |
取決于申請(qǐng)商外接電池電壓192VDC/定做240VDC |
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標(biāo)準(zhǔn)充電時(shí)間 |
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充電電流 |
4.0A |
8.0A |
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充電電壓 |
218.4VDC±1% |
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顯示說(shuō)明 |
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LCD或LED |
負(fù)載大小、電池容量、市電模式、電池模式、旁路模式、故障提示 |
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警告聲音 |
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電池模式 |
每4秒響一聲 |
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電池電量低 |
每1秒響一聲 |
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過(guò)載 |
每0.5秒響一聲 |
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錯(cuò)誤 |
連續(xù)鳴響 |
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物理性能 |
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UPS尺寸：深*寬*高mm |
668*438*133(3U) |
668*438*266(6U) |
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UPS凈重：kg |
22 |
45 |
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電池包尺寸：深*寬*高mm |
580*438*133(3U) |
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電池包凈重：kg |
63 |
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使用環(huán)境 |
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濕度 |
0-95% RH 0-40℃（不結(jié)露） |
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噪音 |
少于55dB 1米 |
少于60dB 1米 |
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控制管理 |
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Smart RS-232/USB |
Windows 2000/2003/XP/Vista/2008 Windows 7/8 Linux Unix and MAC |
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可選SNMP |
電源管理支持SNMP管理與網(wǎng)絡(luò)管理 |
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艾亞特致力于科技創(chuàng)新，現(xiàn)行產(chǎn)品規(guī)格若有變更，不再另行通知，產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。
新聞:南陽(yáng)山特UPS電源多少錢以E表示為電磁兼容性；羅馬數(shù)字Ⅰ-Ⅵ表示為類別。結(jié)束語(yǔ)本文主要介紹了飛機(jī)導(dǎo)線的定義及其識(shí)別、分類和布線準(zhǔn)則。布線方法是影響飛機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性的一個(gè)重要因素。整架飛機(jī)從機(jī)頭到機(jī)尾，從左機(jī)翼到右機(jī)翼，從垂直尾翼到起落架，無(wú)一處沒有電氣線路。在飛機(jī)裝配的過(guò)程中，良好的布線有效保證飛機(jī)電氣線路的通暢。具體來(lái)說(shuō)，主要有兩個(gè)方面的作用：，保證飛機(jī)各個(gè)控制系統(tǒng)的完整性，即保障飛機(jī)控制系統(tǒng)的信號(hào)傳輸（SignalTransmission）；第二，保證飛機(jī)所有用電系統(tǒng)的電能給與，即保障電源系統(tǒng)的饋電（PowerDistribution）。
