蘇州0#柴油價格欲向何處尋？上海蘇州柴油配送萬先生，手機微信：13776336047，業務扣：249353058給大家分析如下：
當前國內部分地區 柴油價格已臨近批發限價，市場觀點多空交織，看多者擔心去年資源緊張及批零倒掛情況再現，看空者認為進入柴油需求難言樂觀，石油震蕩加劇，或存“旺季不旺”可能。“金九銀十”即將到來，未來柴油價格如何演繹，我們不妨從多重層面一一剖析。
國內柴油的價格影響為關鍵的因素無非石油和供需。首先看石油方面，石油短期受OPEC+后續可能重啟減產計劃的利好消息帶動脫離了前期震蕩下行的趨勢。短期或維持堅挺局面，但后續仍面臨眾多不確定因素，冬季燃料油不足是重現是利好預期，但美聯儲高強度加息以及美伊談判能否達成均是利空影響，另外沖突是冬季前結束也是一個懸念。故石油中長期走勢仍顯膠著，降幅或將有限。
供需方面：首先隨著恒力石化及大連西太檢修結束，國內煉廠開工率已呈現上漲趨勢，后續9-10月份仍有包括華北石化、盛虹石化等在內的3900萬噸產能投放市場。預計9-10月國內柴油產量可至3750萬噸，較去年同期上漲140萬噸或4%，較7-8月上漲214萬噸或6%。
進出口方面，因進口體量低，影響有限，這里主要看柴油出口表現。8月國內柴油計劃出口120萬噸，根據近期市場消息，9月柴油計劃或在40萬噸，出口規模縮減80萬噸，這些出口轉內銷部分也將作用于供應層面。
消費方面，9-10月為柴油消費季節性反彈節點，隨著高溫及預計對工程基建開工率的抑制減弱，以及秋收等農業用油需求增加，柴油需求也會迎來明顯反彈。預計9-10月柴油消費3810萬噸，同比上漲154萬噸或4%，環比7-8月上漲291萬噸或8%。
從供需來看，9-10月國內柴油供需整體持平。但從庫存來看，國內柴油商業庫存目前在1628萬噸附近，仍在中低位徘徊，可調節空間有限。
因此整體來看，供需基本可以持平，在地煉檢修產能開工以及柴油消費量快速增長的時間點出現不一致，以及部分地區主營以及社會采購及調配節點不及時時，或有短暫資源緊張出現，但應是個例，難以持續。因此去年的資源緊張或難重現。而在供需緊平衡情況下，國內柴油價格也將在旺季延續堅挺。
