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（1）1夾毛坯用車銑復合機床的液壓三爪卡盤夾持，如圖3所示，因夾持直徑太大，在三爪的最外端焊接了3塊懸伸軟爪，軟爪材料用鋁合金制造，可以有效保護已加工表面不受壓力變形，軟爪內孔夾持部位則車至290mm長20mm，工件則伸出122mm長。夾頭壓力不可調至太大，太大會導致工件變形，太小會夾不緊工件。。

C軸可進行分度加工，機床系統采用大眾所熟知的通用系統—FANUCOI系統。5選擇刀具零件加工刀具清單如表1所示。表1零件加工刀具清單此內壁鉆動力頭為銑內螺旋槽專用動力頭，需要專門定制，在原有徑向動力頭的基礎上做一個懸伸壁能伸進內孔加工。其大致外形如圖2所示。圖2內壁鉆輪廓圖6確定零件和刀具的裝夾方式該零件需要3次裝夾車削才能完成加工步驟。。

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就在2011年，沈陽機床以億美元（180億元）產值，躍居世界機床企業銷售產值榜位。

ST沈機方面表示，報告期內公司收入規模增加，保持同比減虧態勢，經營逐步改善。

可我們在傳統燃油車時代，實在是不入流。

而同時，中國制造業機床即將開始迭代，機床訂單將迎來爆發式增長，這對于沈陽機床而言，是不小的發展機遇。

現在的發動機生產還要追求輕量化低油耗等目標。根據于建華的介紹，新一代航空發動機總共有3萬多個零件，涉及230多種不同標準的材料。其中，有40多種高溫合金。而不同的材料，對刀具性能的要求是不一樣的。他同時稱，現在一臺GE飛機發動機80%到90%的零件都在中國做，所以國內在飛機發動機加工這一塊的能力已經可以了。。

日本機床的精度在全球是出了名的。比如從美國波音787客機的造型來看，很多人發現它的機翼跟大多數民用飛機明顯不一樣，令人感到驚訝的是，這種曲線優美的機翼和飛機的機體，并非美國制造，而是出自日本的高端機床之手。日本高端機床的厲害之處就在于超高精密這幾個字，因為精密程度越高就意味著它制造出來的產物越趨向于完美。。