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即使是對(duì)大小的微調(diào)也需要上百萬次的試驗(yàn)，如果工程師沒有恒心與耐心是勝任不了的，而這項(xiàng)工作只有德國(guó)人干得出來，他就是卡爾蔡司。通過這個(gè)例子，我就是想告訴大家，越是精密的零件對(duì)機(jī)床的要求越嚴(yán)苛，就像激光陀螺這種東西，美國(guó)早在1962年就知道如何制造它，但是始終無法將它應(yīng)用到飛機(jī)上，20年后。。

還對(duì)制造裝備企業(yè)的投資和經(jīng)營(yíng)帶來直接沖擊。工作母機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)作為智能制造的主戰(zhàn)場(chǎng)，技術(shù)密集、資金密集、人才密集的特征凸顯，需要開展深刻變革[3]。為此，主要進(jìn)行以工作母機(jī)為代表的高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展研究，分析產(chǎn)業(yè)國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展形勢(shì)，研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題，分階段提出我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和建議。。

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工業(yè)發(fā)展時(shí)代的痕跡還在，鐵路圍繞著破舊棚戶，雜草叢生。

第四，質(zhì)量、質(zhì)量，只有量的追求，卻缺乏質(zhì)的突破。

我們從公司2010年-2017年企業(yè)的銷售毛利率中就能看出。

盡管德國(guó)機(jī)床工業(yè)發(fā)展比美國(guó)晚，但由于善于學(xué)習(xí)美國(guó)、英國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，并加強(qiáng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和研究分析，特別是先進(jìn)工藝方面的研究，因此機(jī)床業(yè)發(fā)展十分迅速。

其中有不少零部件采用高性能、高可靠、輕量化整體結(jié)構(gòu)，使得零件結(jié)構(gòu)趨向復(fù)雜化和功能結(jié)構(gòu)一體化，傳統(tǒng)的加工方式已經(jīng)不能滿足需求。另外，“現(xiàn)在我們一個(gè)部件或一個(gè)系統(tǒng)的維修動(dòng)輒兩三個(gè)月，對(duì)于我們的企業(yè)來說周期太長(zhǎng)肯定受不了。”于建華認(rèn)為，未來國(guó)內(nèi)應(yīng)該更多設(shè)立本土的研發(fā)機(jī)構(gòu)，縮短維修周期。。

機(jī)床技術(shù)如此重要，所以我們?cè)凇耙晃鍟r(shí)期”就在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)老大哥的幫助下建立了十八家機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，被稱為“十八羅漢”。中國(guó)工業(yè)化的基礎(chǔ)有“十八羅漢”不可缺少的貢獻(xiàn)。1992年發(fā)行的第3套人民幣中兩元券正面中工人所用的車床就來自于沈陽機(jī)床。后來改革開放，我們打開，老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)紛紛涌入中國(guó)。。