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通過(guò)此次設(shè)計(jì)，使我們基本掌握了零件的加工過(guò)程分析、工藝文件的編制、專用夾具設(shè)計(jì)的方法和步驟等。學(xué)會(huì)了查相關(guān)手冊(cè)、選擇使用工藝裝備等等。總的來(lái)說(shuō)，這次設(shè)計(jì)，使我們?cè)诨纠碚摰木C合運(yùn)用及正確解決實(shí)際問(wèn)題等方面得到了一次較好的訓(xùn)練。提高了我們的思考、解決問(wèn)題創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力，為以后的設(shè)計(jì)工作打下了較好的基礎(chǔ)。。

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共持有公司%股份。（2）于本宏系于德海之子，2010年11月加入科德數(shù)控，目前擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，共持有公司%股份。（3）公司董事、總經(jīng)理陳虎通過(guò)大連萬(wàn)眾國(guó)強(qiáng)及大連亞首間接持有公司%股份。、主營(yíng)業(yè)務(wù)：專注高端五軸機(jī)床+數(shù)控系統(tǒng)雙輪驅(qū)動(dòng)，提供復(fù)雜曲面解決方案。公司主營(yíng)產(chǎn)品均具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。。

所有的加工特征集成在了這個(gè)S形的工件上面。

回顧一下韓國(guó)機(jī)床歷史，據(jù)美國(guó)GardnerPublications的分析。

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（1）1夾毛坯用車銑復(fù)合機(jī)床的液壓三爪卡盤(pán)夾持，如圖3所示，因夾持直徑太大，在三爪的最外端焊接了3塊懸伸軟爪，軟爪材料用鋁合金制造，可以有效保護(hù)已加工表面不受壓力變形，軟爪內(nèi)孔夾持部位則車至290mm長(zhǎng)20mm，工件則伸出122mm長(zhǎng)。夾頭壓力不可調(diào)至太大，太大會(huì)導(dǎo)致工件變形，太小會(huì)夾不緊工件。。

為簡(jiǎn)化計(jì)算與編程，所以在車床編程中采用R編程。編程實(shí)例根據(jù)圖形尺寸編寫(xiě)精加工軌跡（如圖.6）圖.6從工件原點(diǎn)往O→A→B→C→D的外輪廓加工G01X0Z0F100O(XZ0)G03X30Z-15R15A（XZ-15）G01X30Z-30B（XZ-30）G02X50Z-40R10C（XZ-40）G01X50Z-60D(XZ-60)長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)機(jī)床行業(yè)都是處于大而不強(qiáng)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。。

加強(qiáng)數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)檢查。數(shù)控車床常見(jiàn)的故障與解決方法有：主軸部件故障：1.主軸部件中，刀具自動(dòng)夾緊、自動(dòng)調(diào)速裝置容易出現(xiàn)故障。當(dāng)?shù)毒邐A緊后不能松開(kāi)，則可能是松刀液壓缸和行程開(kāi)關(guān)裝置出現(xiàn)問(wèn)題，需要調(diào)整蝶形彈簧上的螺母。2.進(jìn)給轉(zhuǎn)動(dòng)鏈故障：當(dāng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量下降，出現(xiàn)運(yùn)行中斷、定位精度下降、軸承噪聲變大、爬行等問(wèn)題。。