城市內澇排水“利器”，城市內澇應急排澇搶險車

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全地形特制“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度達到25mm。在水中輪胎變身為“船槳”快速驅動行駛。

發 動 機：美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發動機驅動。

馬力/排放/運行時間： 23/747cc/8-10小時

類    型：美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火

冷卻/啟動/制動：空冷/電動/液壓

操    作：操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。

控 制 器：右手變速轉把油門。燈光開關，點火開關。

離 合 器：采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,大限度的提高發動機的傳輸功率。

變速箱/驅動系統：使用PANETARY微分變速系統，具備結構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結構剛度大,便于實現動力換擋等特點/滾子鏈驅動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設計，確保車輛部件的長期使用的安全性能。

車    架：成型槽鋼結構，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護

車身/車底護板：真空成型高分子量聚乙烯

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