由于諧波成分影響，即使帶同一負載和在同一頻率，變頻調速電動機電流也將增加5%~1%，電動機溫升也高于工頻電源驅動工況。另外，由于普通電機是通過安裝在電機軸上的冷卻風扇進行冷卻的，在連續低速運行時，將會因其自身冷卻能力不足而產生電機過熱現象。統設計配置時應采取的措施對于起重機電控系統的設計，可靠性永遠是考慮的問題。在接受變頻調速的大速比、起制動平滑柔和、優良的動靜態調速特性時，必須顧及整機的性能。
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如真空循環脫氣法（RDH），鋼包真空吹氬法（Gazi，鋼包噴粉處理法（IJ、TN、SL）等均屬此類。鋼包精煉：鋼包精煉型爐外精煉的簡稱。其特點是比鋼包處理的精煉時間長（約6～18分鐘），具有多種精煉功能，有補償鋼水溫度降低的加熱裝置，適于各類高合金鋼和特殊性能鋼種（如超純鋼種）的精煉。真空吹氧脫碳法（VOD）、真空電弧加熱脫氣法（VAD）、鋼包精煉法（ASEA-SKF）、封閉式吹氬成分微調法（CAS）等，均屬此類；與此類似的還有氬氧脫碳法（AOD）。屬型的結構形式金屬型的結構取決于鑄件形狀、尺寸大小；分型面數量；合金種類和生產批量等條件。按分型面位置，金屬型結構有以下幾種形式：1.整體金屬型，鑄型無分型面，結構簡單，但它只適用于形狀簡單，無分型面的鑄件；水平分型金屬型，它適用于薄壁輪狀鑄件。垂直分型金屬型，這類金屬型便于開設澆冒口和排氣系統，開合型方便，容易實現機械化生產；多用于生產簡單的小鑄件；綜合分型金屬型：它由兩個或兩個以上的分型面組成，甚至由活塊組成，一般用于復雜鑄件的生產。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
太原理工大學的學者采用微波加熱對高碳鉻鐵粉固相脫碳進行了動力學研究.以碳酸鈣粉為固體脫碳劑，按高碳鉻鐵粉中碳與碳酸鈣粉完全分解后產生的CO2的摩爾比為1：1和1：1.4混合，在微波場中對內配碳酸鈣高碳鉻鐵粉加熱到不同溫度并保溫脫碳一定時間，測定其碳含量并計算固相脫碳反應的表觀活化能.實驗表明：提高內配碳酸鈣的比例，物料的脫碳率會相應提高，但混合物料的微波加熱升溫速率會變小；對于脫碳摩爾比相同的物料，隨著脫碳溫度的提高和保溫時間的延長，物料的脫碳率隨之提高.當1200℃保溫脫碳60min時，兩種脫碳摩爾比下物料脫碳效果，脫碳率分別為65.56%和82.96%。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
Ti合金對鋼材性能的影響2.Ti與氣體元素的化合由于Ti的化學活性很大，易和N、O等形成化合物。Ti與O的親和力很強，鋼液必須用鋁充分脫氧后，才能加入Ti。Ti與N高溫下形成非常穩定的TiN，在熱加工前的再加熱過程中奧氏體的晶粒長大。Ti對鋼材力學性能的影響強度對Ti含量十分敏感，容易引起性能波動。Ti含量對強度影響的三個階段，起三種不同的主要作用：微量Ti（＜0.04%）時，主要形成TiN而形成的TiC含量很少，此時的Ti沉析出強化作用很小，起細化晶粒作用；中等Ti含量（0.04%-0.08%）時，超出TiN理想化學配比的Ti固溶在鋼中，以細小TiC質點形式析出，起到析出強化作用。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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而近期發展的鋼包長水口吹氬、反應誘發微小異相技術、增壓減壓法、超聲空化法、增氮析氮法、微小氫氣泡法等技術產生氣泡尺寸較小，氣泡在鋼中分布彌散，去除鋼中夾雜物效果較好。利用微小氣泡去除鋼中夾雜物的技術研發，已成為氣泡去除夾雜物技術發展的主流。相較于鋼包長水口吹氬、反應誘發微小異相技術、增壓減壓法、超聲空化法及增氮析氮法，微小氫氣泡法可通過在現有的吹氬站或已有的精煉設備上向鋼液通入氫氣、天然氣和焦爐煤氣等，在鋼中溶解大量氫，然后通過真空處理在鋼中形成微小彌散氣泡，對鋼中夾雜物有良好的去除效果。
