1.本實用新型涉及制動器領域，特別是一種偏航液壓制動器機構(gòu)。
背景技術(shù)：
2.偏航系統(tǒng)是水平軸式風力發(fā)電機組必不可少的組成系統(tǒng)之一。偏航系統(tǒng)的主要作用有兩個。其一是與風力發(fā)電機組的控制系統(tǒng)相互配合，使風力發(fā)電機組的風輪始終處于迎風狀態(tài)，充分利用風能，提高風力發(fā)電機組的發(fā)電效率；其二是提供必要的鎖緊力矩，以保障風力發(fā)電機組的安全運行。
3.隨著我國風力發(fā)電技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)風電的裝機容量呈爆炸式增長，裝機容量的增長的同時，伴隨著運維技術(shù)的不斷進步，對偏航制動器的修護提出了更高的要求，現(xiàn)有的一部分偏航制動器在長時間使用后由于密封圈的磨損會出現(xiàn)泄漏液壓油的現(xiàn)象，泄漏的液壓油會嚴重對制動器的工作環(huán)境造成影響，為了減少液壓油的泄漏以及減少泄漏的液壓油對制動器的工作環(huán)境的污染，為此我們提出一種偏航液壓制動器機構(gòu)來解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
4.本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種偏航液壓制動器機構(gòu)。
5.本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
6.一種偏航液壓制動器機構(gòu)，包括下鉗體和上鉗體，所述下鉗體位于上鉗體的下方，所述下鉗體和上鉗體通過導向裝置以及固定裝置進行連接，所述導向裝置起到對下鉗體和上鉗體進行導向，所述固定裝置對下鉗體和上鉗體固定裝置進行緊固和固定，所述下鉗體和上鉗體的內(nèi)部均開設有連接孔，所述上鉗體的側(cè)面設置有徑向摩擦片，所述徑向摩擦片通過固定螺栓與上鉗體進行螺紋連接，所述下鉗體的內(nèi)部均設置有兩個機械制動裝置和液壓制動裝置，且機械制動裝置位于兩個液壓制動裝置的兩側(cè)，所述液壓制動裝置包括傳動裝置和下摩擦片，所述下摩擦片為圓形，所述液壓制動裝置的內(nèi)部還開設有安裝孔，且傳動裝置位于安裝孔的內(nèi)部，所述下鉗體的外部設置有集油瓶，且集油瓶與下鉗體通過導油管進行連接。
7.更進一步的技術(shù)方案是，所述固定裝置包括第一固定孔、連接螺栓和第二固定孔，所述上鉗體的內(nèi)部開設有第一固定孔，所述下鉗體的開設有第二固定孔，且第二固定孔與第一固定孔的中心軸線位于同一直線上，所述第二固定孔和第一固定孔的內(nèi)部螺紋連接有連接螺栓。
8.更進一步的技術(shù)方案是，所述導向裝置包括第一導向孔、導向銷和第二導向孔，所述上鉗體的內(nèi)部開設有第二導向孔，所述下鉗體的內(nèi)部開設有第一導向孔，所述第一導向孔和第二導向孔的內(nèi)部設置有導向銷。
9.更進一步的技術(shù)方案是，所述傳動裝置包括密封螺母、活塞和支撐板，所述安裝孔的內(nèi)部設置有密封螺母，所述安裝孔為“丄”字形，所述密封螺母呈“u”形，所述密封螺母的
側(cè)面依次設置有活塞和支撐板，且活塞位于密封螺母的“u”形中，所述支撐板的外端面處設置有下摩擦片。
10.更進一步的技術(shù)方案是，所述液壓制動裝置的內(nèi)部還設置有密封裝置，所述密封裝置包括第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈、第四密封圈、防塵裝置、第五密封圈和第六密封圈，所述活塞與密封螺母內(nèi)側(cè)壁接觸的外表面依次設置有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，所述安裝孔的臺階處與密封螺母的端面之間設置有防塵裝置，所述密封螺母的端面與防塵裝置之間設置有第四密封圈，所述支撐板與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁之間設置有第五密封圈，所述支撐板和下摩擦片交界處的外表面與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁設置有第六密封圈。
11.更進一步的技術(shù)方案是，所述防塵裝置包括防塵圈和墊板，所述活塞與安裝孔的內(nèi)側(cè)壁之間設置有墊板，所述活塞的外表面與墊板的內(nèi)側(cè)壁之間設置有防塵圈。
12.更進一步的技術(shù)方案是，所述密封螺母的內(nèi)部開設有進油口，所述活塞的兩端面均開設有第二螺紋孔，所述支撐板的內(nèi)部開設有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔和進油口均為通孔。
13.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
14.1、本實用新型通過在下鉗體和上鉗體的內(nèi)部設置有導向裝置能夠在進行安裝的時候準確導向，便于安裝，通過在活塞中開設有第二螺紋孔以及在支撐板中開設有第三螺紋孔能夠便于活塞和支撐板的安裝和拆卸。
15.2、本實用新型通過在活塞與密封螺母內(nèi)側(cè)壁接觸的外表面依次設置有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈能夠充分防止液壓油泄漏，通過密封螺母的端面與安裝孔的臺階處設置油防塵裝置能夠防止外部的灰塵進入到密封螺母的內(nèi)部造成各個零件的磨損，通過在下鉗體的外部設置有集油瓶能夠在密封裝置發(fā)生失效后可以對泄露的液壓油進行收集，防止泄漏的液壓油對該制動器的工作環(huán)境造成污染。
附圖說明
16.圖1 為本實用新型偏航制動器總體示意圖。
17.圖2 為本實用新型圖1中a
?
a向截面示意圖。
18.圖3 為本實用新型圖1中b向示意圖。
19.圖中，1、下鉗體；2、上鉗體；3、固定裝置；31、第一固定孔；32、連接螺栓；33、第二固定孔；4、連接孔；5、固定螺栓；6、機械制動裝置；7、液壓制動裝置；8、密封裝置；81、第一密封圈；82、第二密封圈；83、第三密封圈；84、第四密封圈；85、防塵裝置；851、防塵圈；852、墊板；86、第五密封圈；87、第六密封圈；9、傳動裝置；91、密封螺母；92、活塞；93、支撐板；10、下摩擦片；11、第三螺紋孔；12、第二螺紋孔；13、進油口；14、安裝孔；15、導向裝置；151、第一導向孔；152、導向銷；153、第一導向孔；16、徑向摩擦片；17、集油瓶。
具體實施方式
20.為使本實用新型實施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施方式的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。
21.因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。
22.需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施方式及實施方式中的特征可以相互組合。
23.應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
24.在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該實用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關系，或者是本領域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
25.在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
26.實施例：
27.請參考圖1－3示出的實施例，一種偏航液壓制動器機構(gòu)，包括下鉗體1和上鉗體2，下鉗體1位于上鉗體2的下方，下鉗體1和上鉗體2通過導向裝置15以及固定裝置3進行連接，固定裝置3包括第一固定孔31、連接螺栓32和第二固定孔33，上鉗體2的內(nèi)部開設有第一固定孔31，下鉗體1的開設有第二固定孔33，且第二固定孔33與第一固定孔31的中心軸線位于同一直線上，第二固定孔33和第一固定孔31的內(nèi)部螺紋連接有連接螺栓32，導向裝置15起到對下鉗體1和上鉗體2進行導向，導向裝置15包括第一導向孔151、導向銷152和第二導向孔153，上鉗體2的內(nèi)部開設有第二導向孔153，下鉗體1的內(nèi)部開設有第一導向孔151，第一導向孔151和第二導向孔153的內(nèi)部設置有導向銷152，導向銷152為彈性圓柱銷，固定裝置3對下鉗體1和上鉗體2固定裝置3進行緊固和固定，下鉗體1和上鉗體2的內(nèi)部均開設有連接孔4，上鉗體2的側(cè)面設置有徑向摩擦片16，徑向摩擦片16通過固定螺栓5與上鉗體2進行螺紋連接，下鉗體1的內(nèi)部均設置有兩個機械制動裝置6和液壓制動裝置7，且機械制動裝置6位于兩個液壓制動裝置7的兩側(cè)，機械制動裝置6和液壓制動裝置7的所用的摩擦片均為圓形，液壓制動裝置7包括傳動裝置9和下摩擦片10，下摩擦片10為圓形，下摩擦片10的制作材料為樹脂基復合材料。
28.傳動裝置9包括密封螺母91、活塞92和支撐板93，密封螺母91的外端還設置有鎖緊板未標注進行對密封螺母91進行固定，防止密封螺母91發(fā)生松動，安裝孔14的內(nèi)部設置有密封螺母91，安裝孔14為“丄”字形，密封螺母91呈“u”形，密封螺母91的側(cè)面依次設置有活塞92和支撐板93，且活塞92位于密封螺母91的“u”形中，支撐板93的外端面處設置有下摩擦
片10，液壓制動裝置7的內(nèi)部還開設有安裝孔14，且傳動裝置9位于安裝孔14的內(nèi)部，下摩擦片10和支撐板（93）安裝在活塞92的側(cè)面可以使活塞92受到足夠小的徑向力作用，從而起到保護密封的作用，延長密封的使用壽命降低維護成本，液壓制動裝置7的內(nèi)部還設置有密封裝置8，密封裝置8包括第一密封圈81、第二密封圈82、第三密封圈83、第四密封圈84、防塵裝置85、第五密封圈86和第六密封圈87，第一密封圈81和第三密封圈83為斯來圈，斯來圈的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能夠存儲一定量的油液，改善了初始潤滑促進潤滑油膜的形成，減少活塞92在長時間使用時的磨損，并且該網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能夠吸附一定的顆粒，減少磨損以及有助于保護密封結(jié)構(gòu)，第四密封圈84、第五密封圈86和第六密封圈87均為o型圈，o型圈在該裝置中不僅起到密封的作用還起到防止下摩擦片10的摩屑進入到密封裝置8的作用，進而進一步延長密封使用壽命的有益效果，該o型圈的制作制作材料為丁腈橡膠，活塞92與密封螺母91內(nèi)側(cè)壁接觸的外表面依次設置有第一密封圈81、第二密封圈82和第三密封圈83，第二密封圈82為2k型斯特封，該2k型斯特封在動、靜態(tài)密封效果良好，而且在有無潤滑都具有良好的密封效果，能夠耐高溫，非常適用活塞92的密封，安裝孔14的臺階處與密封螺母91的端面之間設置有防塵裝置85，防塵裝置85包括防塵圈851和墊板852，活塞92與安裝孔14的內(nèi)側(cè)壁之間設置有墊板852，活塞92的外表面與墊板852的內(nèi)側(cè)壁之間設置有防塵圈851，防塵圈851為da型防塵圈，能夠有效防止外部的灰塵和下摩擦片10的摩屑進入到活塞92的內(nèi)部，減少各個零件之間的磨損，提高使用壽命，密封螺母91的端面與防塵裝置85之間設置有第四密封圈84，支撐板93與安裝孔14的內(nèi)側(cè)壁之間設置有第五密封圈86，支撐板93和下摩擦片10交界處的外表面與安裝孔14的內(nèi)側(cè)壁設置有第六密封圈87，密封螺母91的內(nèi)部開設有進油口13，活塞92的兩端面均開設有第二螺紋孔12，支撐板93的內(nèi)部開設有第三螺紋孔11，通過第三螺紋孔11和第二螺紋孔12在進行安裝和拆卸的時候可以與吊耳等便于吊裝的零件進行安裝，方便活塞92和支撐板93的安裝和拆卸，第三螺紋孔11和進油口13均為通孔，通過進油口13進行進入液壓油，為活塞92的運動提供動力，下鉗體1的外部設置有集油瓶17，且集油瓶17與下鉗體1通過導油管進行連接，當下鉗體1內(nèi)部的密封結(jié)構(gòu)失效后會通過集油瓶17對液壓油進行收集，防止液壓油泄漏對該制動器的工作環(huán)境造成影響。
29.本實用新型的工作過程如下：該制動器在進行工作的時候，首先通過進油口13以及相應的液壓油泵注入液壓油，通過液壓油的壓力的作用會使活塞92、支撐板93以及下摩擦片10進行運動，直至下摩擦片10與偏航齒圈進行接觸并制動。
30.盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
