- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
混凝土攪拌車/挖掘機/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方，4方，5方，6方，7方，8方，9方，10方，12方，13方，14方，16方，18方，20方，22方減速機，減速器，液壓泵，油泵，液壓馬達，擺線液壓馬達，齒輪泵，多路閥，液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。
銷售經理： 馬經理
銷售電話：18871888861（WX同步）
歡迎長期合作，共創美好未來
我們的宗旨是“小勝憑智，大勝靠德”，我們本著“誠信”“專業專注”“服務”的態度立足。.油溫過高a.液壓油標號不對更換合適標號的液壓油；b.液壓油臟活液壓系統超負荷工作更換液壓油或調整負荷；c.冷卻風扇不轉，油溫器損壞更換油溫器；d.冷卻器過油量不夠及時補油；e.液壓件內泄嚴重更換有關零部件；f.濾油器臟活損壞清洗或更換濾油器。363516111四符合鄉間山村環境應用自動上料攪拌車適應多場所環境，鄉間山村地形多為彎路土路小路坡路為主，自動上料攪拌車的自身條件能在以上場所中穩步行走，效率開工。 首頁/功能專用車>購買攪拌車配件時需要注意的問題0來源專汽網攪拌車在我們的日常生活中已經很常見了，攪拌車在使用的過程中也會出問題，有時候就需要更換配件，不懂行的人購買攪拌車配件時很可能會買到假冒偽劣的產品，今天小編就給大家說一下在購買攪拌車配件時需要注意的問題。
減速機上常見配件（法蘭盤，殼體，太陽輪，行星輪，齒輪，輸入軸，軸承，行星架，骨齒）
液壓油散熱器上常見配件（過濾器，蓋子，濾芯/總成，接線盒/應急開關，溫控開關，風扇/風機）
液壓泵，液壓馬達上常見配件（控制閥，正反轉開關，補油泵，集成閥，O型圈，修理包）
攪拌車上裝配件（進料斗，卸料槽，人字斗，拖輪，轉軸，手搖，葉片，板，扶梯，水箱,罐子)
誠信，歡迎咨詢詢問有關攪拌車配件和疑難雜癥！
攪拌車減速機常見型號：
1 ZF減速機總成及配件
（P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16）
2 意大利TOP減速機總成及配件
（P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90）
3 PMP減速機總成及配件
(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)
4 邦飛利減速機總成及配件
(575L、577、577L、580L)
5 薩澳減速機總成及配件
(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)
6 大金減速機總成及配件
（DD25、DD33、PK86）
7 KYB減速機總成及配件
（87K、RC100、RC102）
8 OKHJ
（240、250、260）
9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny
攪拌車泵常見型號：
SAUER薩澳(PV22,PV23)
DANFOSS（90R75,90R100）
Rexroth力士樂（A4VTG71,A4VTG90)
EATON伊頓（4623,5423,6423）
ARK(SPV089,SPV090)
PMP(PMHP90,PMHP100)
KYB(PSV90A,PSV90C)
邁索瑞（MA4V090）
攪拌車馬達常見型號有:
SAUER薩澳(MF22,MF23)
DANFOSS（90M55,90M75,90M100）
Rexroth力士樂（A2FM63,A2FM80,A2FM90)
EATON伊頓（4633,5433,6433）
ARK(MF089,MF090)
PMP(PMHM90,PMHM100)
KYB(MSF85)
363516111
常見國產液壓配件
安*合肥長源牌齒輪泵和多路閥，山西榆次油泵，江蘇鎮江擺線馬達，河北石家莊科一的減速機，河南新鄉縣散熱器。
更多配件圖片和請直接與銷售員聯系
攪拌車常見（所有，均有配套配件）
三一重工，重汽豪沃，陜汽德龍，華菱星馬，東風大力神，福田雷薩，歐曼，解放，中聯重科，程力，廈工，徐工，中集凌宇/瑞江，青磚，五十鈴，五菱，方圓，利勃海爾，北方奔弛，等。
攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有：進料斗，出料斗，拖輪，手搖柄，轉軸，提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。
銷售經理： 馬經理
歡迎長期合作，共創美好未來
都說人背的時候放屁都砸腳后跟，可是我今天不知道是運氣背還是運氣好，如果說運氣好，可是我腳都摔見骨了，可要說運氣不好嘛，我現在還在這里碼字和大家聊人生。揭陽重汽水泥攪拌車好不好因此受到了廣大市民的喜愛。363516111確認攪拌罐處于停止狀態。油泵的工作原理當通過操縱桿裝置使變量桿向左轉動，油泵就開始從油口排油，經過高壓油管進入馬達，馬達轉動，流經馬達的油變成低壓油，再經過另一高壓油管從另一個油口流回油泵。
因為發動機啟動時萬一罐子處于高速旋轉狀態，瞬間的力會很大的，傷減速機。目前，車輛起火原因正在進一步調查中。
