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供應Allen-Bradley（羅克韋爾） 2711P-K6C5A9 接觸器
操作員站處理機：（工程師站或操作員站）
處理機（WP51）既可作為操作員站使用也可作為工程師站使用
*過程操作員通過WP可以調用過程顯示畫面，觀察過程回路的參數、趨勢和報警，實現對過程的操作和參數的調整；
*過程工程師 通過WP可以組態過程顯示畫面和過程控制數據庫，進行其他各種組態工作；軟件工程師通過WP可以進入軟件開發環境，編寫、調試和執行用戶的應用程序；
*系統維護人員通過WP可以觀察到系統各個設備的工作狀態，對這些設備進行診斷操作；
*工廠管理人員通過WP可以運行生產管理方面的軟件。
*組合鍵盤 (操作員鍵盤)
每個操作臺可最多帶二個組合鍵盤, 每個組合鍵盤最多可裝三塊告示小鍵板,二個組合鍵盤最多只能有一個數字小鍵板。
告示小鍵板 -- 它具有用戶可自定義的插片(插片上可標該鍵的功能)和供全部16個鍵用的發光二極管(LED)。這是一個16個 LED 鍵開關的陣列,每個LED 可在操作站處理機軟件的控制下,按過程的狀態呈現ON(閃亮),OFF(熄滅),或者閃爍發光。這些 LED 與基本單元上的音響告示器連用,可產生提醒操作員把注意力轉向系統的某些特殊區域上去的效果。與每一 LED 相關的聚酯薄膜鍵開關可被用于請求預先組態好的畫面或者專門的系統功能。
數字小鍵板 -- 它適于將數字數據輸入系統,其功能與字母數字鍵盤上的數字輸入小鍵盤(帶光標控制)相同,它包括若干數字輸入鍵, 一個 ENTER (鍵入)鍵和一個帶 LED 狀態燈的數字 LOCK (閉鎖)鍵。
*操作員處理機WP51F主要性能指標
CPU： Ultra SPARC IIi 64位字長 RISC技術 650MHZ主頻
內存： 512MB（可擴展至2GB） 硬盤容量：80GB（可擴展至320GB）
CRT尺寸：21”（支持雙CRT） 分辨率： 1600*1280
供應Allen-Bradley（羅克韋爾） 2711P-K6C5A9 接觸器
| 2711P-B6M3D | 2711P-K6C3D |
| 2711P-B6M5A | 2711P-K6C5A |
| 2711P-B6M5A8 | 2711P-K6C5A8 |
| 2711P-B6M5D | 2711P-K6C5A9 |
| 2711P-B6M8A | 2711P-K6C5D |
| 2711P-B6M8D | 2711P-K6C5D9 |
| 2711P-B7C10D2 | 2711P-K6C8A |
| 2711P-B7C10D6 | 2711P-K6C8D |
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| 2711P-B7C1D2 | 2711P-K6M1D |
| 2711P-B7C1D6 | 2711P-K6M20A |
| 2711P-B7C4A8 | 2711P-K6M20A8 |
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| 2711P-B7C4D8 | 2711P-K6M3A |
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| 2711P-B7C6A1 | 2711P-K6M5A |
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| 2711P-K10C4A9 | 2711P-K6M5D |
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| 2711P-K10C4D2 | 2711P-K6M8A |
| 2711P-K10C4D6 | 2711P-K6M8D |
| 2711P-K10C4D8 | 2711P-K7C4A8 |
| 2711P-K10C4D9 | 2711P-K7C4A9 |
| 2711P-K12C4A7 | 2711P-K7C4D2 |
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| 2711P-K12C4D1 | 2711P-K7C6A1 |
| 2711P-K12C4D2 | 2711P-T10C10D2 |
| 2711P-K12C4D7 | 2711P-T10C10D6 |
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| 2711P-K15C4D8 | 2711P-T12C10D6 |
| 2711P-K15C4D9 | 2711P-T12C15D2 |
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| 2711P-K4C3A | 2711P-T12C4A8 |
| 2711P-K4C3D | 2711P-T12C4A9 |
| 2711P-K4C5A | 2711P-T12C4D6K |
| 2711P-K4C5A8 | 2711P-T12C4D8K |
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| 2711P-K4M20D | 2711P-K6C20A |
| 2711P-K4M20D8 | 2711P-K6C20A8 |
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| 2711P-K4M3D | 2711P-K6C20D |
| 2711P-K4M5A | 2711P-K6C20D9 |
| 2711P-K4M5D | 2711P-K6C3A |
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| 2711P-K6C1A | |
| 2711P-K6C1D |
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| 1794-IM16 | 2711P-B15C4A1 |
| 1794-IM8 | 2711P-B15C4A7 |
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| 1794-IT8 | 2711P-B15C4D8 |
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| 1794-IV32 | 2711P-B4C20A |
| 1794-OA16 | 2711P-B4C20A8 |
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| 1794-OB16 | 2711P-B4C3A |
| 1794-OB16D | 2711P-B4C3D |
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| 1794-OB8 | 2711P-B4C5D8 |
| 1794-OB8EP | 2711P-B6C1A |
| 1794-OC16 | 2711P-B6C1D |
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| 1794-OE4XT | 2711P-B6C20A9 |
| 1794-OE8H | 2711P-B6C20D |
| 1794-OF4I | 2711P-B6C20D8 |
| 1794-OF8IH | 2711P-B6C20D9 |
| 1794-OG16 | 2711P-B6C3A |
供應Allen-Bradley（羅克韋爾） 2711P-K6C5A9 接觸器
| 3HAC021591-006 |
| 3HAC021591-007 |
| 3HAC021592-001 |
| 3HAC021593-001 |
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| 3HAC021732-001 |
| 3HAC021738-001 |
| 3HAC021738-002 |
供應Allen-Bradley（羅克韋爾） 2711P-K6C5A9 接觸器
當前，中國擁有全球的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群，綜合交通網突破600萬公里。據交通運輸行業公開數據顯示，2021年中國汽車行業碳排放130億噸，且隨著社會經濟發展，交通碳排放仍在持續增長。高度依賴化石燃料在移動終端的燃燒，是導致交通行業二氧化碳排放基數大和減排難的根本原因。
因此，交通行業欲加速“脫碳”，電氣化在各類交通方式中的滲透率要大幅提高，全力發展以電動汽車為代表的新能源交通工具，是交通行業實現低碳減排的有力抓手，推進充電基礎設施的建設則是落實這一目標的重要保障。
