[沖壓模具設計]沖壓模具水平狀況近年來，我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產單套重量達5多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國內也能生產了。精度達到1~2μm，壽命2億次左右的多工位級進模國內已有多家企業能夠生產。表面粗糙度達到Ra≦1.5μm的精沖模，大尺寸（Φ≧3mm）精沖模及中厚板精沖模國內也已達到相當高的水平。模具CAD/CAM技術狀況我國模具CAD/CAM技術的發展已有2多年歷史。
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在某些應用領域，與密封的使用壽命相比，也許更強調對液體泄漏造成的安全性問題。在這種情況下，對密封的選用也許可理解為更希望選擇具有較高的密封壓力。同樣，在選用較冷液體的密封時，操作溫度的增加也許是微不足道的。不管出于何種考慮，當填料盒的壓力超過5psi時，一般推薦使用平衡式密封。內密封和外密封通常的做法是將密封安裝在填料盒的內部。但這種做法要求在密封維修時將液泵的濕端拆卸下來，其主要好處是密封的環境衛生易于控制。
雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。
發展深加工產品要建立靈活的管理機制深加工生產企業面對的是大量零散的用戶，鋼材深加工產品往往生產數量少、要求的品種規格多，生產組織復雜。而與國有深加工生產企業競爭的對手往往是經營靈活的民營企業。在生產、經營上要建立靈活機動的管理機制，利用新產品、新市場創造新機制，不然在激烈的競爭中很難站住腳。要轉變鋼鐵業增長方式，發展鋼材深度加工業，延伸產業鏈是在新形勢下產業增長的重要方式，所以應從發展鋼鐵循環經濟的高度，提高鋼材使用效率，提高鋼材生產競爭力的角度來認識鋼材深度加工的發展，并選擇好切人點，扎扎實實、有規劃地發展鋼材深度加工業，作為鋼鐵業產業延伸的一個新產業來抉擇和重視。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。
用于庖廚器具SUS3117Cr-7Ni經冷加工后可得到高強度。用于鐵路車輛、帶式輸送機、螺栓和螺母、彈簧等SUS31L17Cr-7Ni-低C-N是低碳SUS31鋼，具有優良的抗晶間腐蝕性能的焊接性能。用于鐵路車輛等SUS21J117Cr-7.5NJ-.1C拉伸加工性能和彎曲加工性能優于34鋼，加工硬化居34鋼和31鋼中間。用于彈簧、廚房用具、器件、建筑、車輛等SUS3218Cr-8Ni-.1C冷加工后可獲高強度，但延伸劣于31鋼。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
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本實用新型是一種用于液體、氣體輸送及電線輸導的不銹鋼復合鋼管，它是由不銹鋼內管和外鋼管構成，不需要任何粘結劑，在常溫、常壓的情況下，通過純機械的加工方法，將不銹鋼內管鑲嵌并緊貼在外鋼管的內壁里，外鋼管包括鍍鋅鋼管。本實用新型的特點是：結構簡單合理，內壁光滑，具有良好的抗腐蝕性、穩定性、耐沖擊性和耐久性，使用壽命長，不會產生水垢和造成供水過程的二次污染等。不銹鋼復合鋼管是在焊接鋼管或無縫鋼管內襯薄壁不銹鋼管復合而成。
