- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
以下是關于汕尾高鐵專用混凝土工程模的詳細介紹:
凝土透水模板布是一種應用于建筑工程的新型建筑材料,它不僅能消除混凝土表面的氣泡,砂線,砂斑等混凝土質量通病,從而使混凝土形成致密表面,提高混凝土表觀質量；而且能進一步提高混凝土性能,改善混凝土耐久性（防止碳化,減少氯離子滲透）,提高混凝土耐磨性,抗凍性,和表面抗拉強度。
透水模板布是聚丙烯改性高分子聚合纖維為主要原料,經過特殊技術加工工藝生產而成,使用時將透水模板布貼在模板上,它能把剛剛澆好的混凝土表面多余的空氣和水排出,降低混凝土表面水與水泥的比值W/C,提高了混凝土的強度和耐磨性。能在施工過程將混凝土表面多余的空氣和水排出,避免表面產生氣泡,砂線,砂斑。
人造石材是一種人工合成的裝飾材料。按照所用粘結劑不同，可分為有機類人造石材和無機類人造石材兩類。按其生產工藝過程的不同，又可分為聚酯型人造大理石、復合型人造大理石、硅酸鹽型人造大理石、燒結型人造大理石四種類型。四種人造石質裝飾材料中，以有機類（聚酯型）常用，其物理、化學性能亦。大理石是一種的裝飾材料，選購時必須慎重，以免浪費金錢。鑒別大理石外觀質量可從下面幾項從手。判定花紋色調在光線充足的條件下，將已選好的板材和同一批其它要選購的大理石板材同時平放在地上，站在距離它們1.5m處仔細目測。人造石及其他相關建筑材料除了天然石材之外，人造石也是目前常用的建筑材料之一，人造石中的合成石便是用天然石的碎石作為原料，輔以聚酯樹脂和水泥經過拌合、粘合，并加以打磨拋光而成；石毛石和碎石還可以作為混凝土的輔料、筑河堤、鋪路、做蘑菇石砌墻等，是建筑工程的常用料；碎石粉末還可以用于化工產品的填充和油漆的填料做建筑裝修粉刷之用。助燃劑及脫硫劑碎石廢料經過打磨還可以加工成石粉，石粉是非常好的煤炭助燃劑和脫硫劑。事實證明，只要墻體和屋面保溫隔熱材料選材適當，厚度合理，外保溫可有效地防止和減少墻體及屋面的溫度變形，有效地消除頂層橫墻常見的斜裂縫或八字裂縫。外保溫既可減少圍護結構的溫度應力，又對主體結構起保護作用，從而有效地提高了主體結構的耐久性，故比外墻內保溫更加科學合理。結構變形產生的應力層基本消除了"熱橋"的影響。采用外保溫在避免"熱橋"方面比內保溫更有利，如：內外墻交接處、外墻圈梁、構造柱、框架梁及頂層女兒墻與屋面板交界處周邊所產生的"熱橋"。
適用范圍:
混凝土透水模板布主要應用于碼頭,防波堤,沉箱,船塢,滑道等海工混凝土結構；跨海橋梁,隧道,道路,沉井等交通工程混凝土結構；堤壩,輸水涵洞,溢流堰等小利混凝土結構,以及核電站,鐵路等重要混凝土結構。
作為地球上古老的石頭之一，花崗巖變魔術似的展現出生動的脈絡圖案并成為時尚的廚房臺面。這種堅硬，致密，有彈性的石頭是的石材之一。花崗巖一詞來自拉丁語granum,意思是顆粒，即是指石頭顆粒狀的外觀。主要由石英，長石，鉀及云母組成，這種紋理粗糙的火成巖通常是暗色的，但也有粉色和淺灰色。自古代起，花崗巖就開始用作建筑材料，現在，花崗巖正成為現代化住宅和商業建筑的流行材料。這里列舉一些類型的花崗巖。以下我要講的是歐盟標準的六項基本要求，這也是我們建筑師和房地產商在建筑設計所應該注意的問題。，正確理解和使用規范標準；第二，重新利用保溫材料的可塑性；第三，認識外墻外保溫系統是一個系統。它絕不不是一些簡單材料的拼湊；第四，加強抗風壓的設計；第五，注意翻包構造；第六，注意外墻外保溫系統的水蒸氣滲透能力。外墻外保溫系統水蒸氣滲透能力，這是我們目前在標準規范編制當中的難題，水蒸氣是一個很復雜的難題節能減排是新世紀我們每個人的責任和義務。其中石英石臺面以其品質被市場看好。防火板臺面：防火板臺面目前正以其低廉的價格受到人們的廣泛歡迎，防火板臺面基材為密度板，飾面為防火板。厚度：4mm，色彩鮮艷多樣，防火，防潮，耐油污，耐酸堿，耐高溫，易清理。但抗壓、耐劃傷、硬度都不能達到要求，并且使用壽命短。因此防火板臺面已經越來越不能滿足人們消費需求，市場占有率從剛開始的3%降到5%以下。凍土回填。基坑、基槽等砌筑完畢后，允許用含有凍土塊的土回填時，凍土顆粒直徑不得大于5cm，而且含量不得超過填土總體積的15%。(：)房屋內部不允許用凍土回填。回填地下管道的溝槽時，管頂上5cm厚范圍內不得用凍土回填，5cm以下部分凍土體積不得超過15%。構筑物及有路面的道路，路基范圍內管溝不得用凍土回填。為確保冬季回填的質量，對于一些重大工程項目，必要時可用于砂土進行回填。在凍脹土上的地梁、樁基的承臺，其下面有可能被凍土隆起，要回填爐渣、礦渣等松散材料。
① 清理模板
確保模板表面平整,潔凈,無油污。先用鋼絲刷對模板進行除銹（新模板除油）,用水沖洗干凈,再用干凈的毛巾將模板表面擦拭一遍,確保模板表面沒有脫模劑及其它雜物；檢查模板的平整度,對不平整的部分進行校正。
② 裁剪模板布
按照模板的尺寸,用剪刀裁剪好模板布,比模板多預留約5-10cm,以利于排水和排氣。
③ 涂（噴）刷膠水
在清理干凈的鋼模板上噴涂膠,要求均勻地將膠水噴在模板表面及四周,膠水用量為50-200g/m2,需要穿孔的地方適當多涂。
④ 粘接模板布
噴涂完后,即可粘接模板布。注意要把羊毛狀的一面粘貼在鋼模板上,光潔的一面朝向混凝土。
⑤ 拉緊模板布
位置固定后,用手由中心推向兩邊,確保模板布牢牢粘貼在模板表面及四周,如有皺褶可即時揭起再鋪,短時間內揭起再鋪不會影響膠水的粘力。用碾輥在粘貼平整的模板布上碾壓,以使模板布纖維與膠層充分接觸,從而提高粘接力。
⑥ 拼接位置處理
拼接位置先將2張模板布重疊約5cm,在重疊中間處將透水模板布切斷,輕輕將切下來的模板布拿走,小心地沿連接處往下壓。在拼接位置多噴涂一點膠水,確保兩邊平整相接,避免澆筑時混凝土從中間滲入。
⑦ 模板鉆孔注意事項
如需要在模板布上開孔的,應在孔的四周多只涂點膠水,避免澆筑時混凝土滲入模板布和模板之間。
⑧ 驗收與檢查
仔細檢查模板布與模板是否緊密連成一體,確保表面沒有皺褶或氣泡。
鋼模板加模板布后,用吊機進行模板安裝,除按照正常墩身施工步驟進行外,還需注意以下幾點：
① 保護層墊塊采用特制專用塑料保護墊塊；
② 模板安裝前鋼筋應調直,保證鋼筋保護層厚度,否則墊塊容易在模板布上留下痕跡,也容易在模板吊裝時擠掛模板布,產生褶皺；
③ 模板安裝時底口宜一次到位,多次調整底口,模板布容易起褶皺。
嚴禁振搗棒接觸模板布,破壞模板布,影響外觀質量。
加貼模板布施工的拆模時間與使用普通鋼模板板一樣,同時因混凝土外觀不存在質量問題,不需要進行修飾,拆模后及時進行保濕養護。
① 操作工人進行教育培訓和技術交底,定人定崗,穩定班組；
② 粘貼模板布應選擇在比較干燥的天氣,溫度一般在10-40℃之間,膠水不宜噴得太厚,否則會堵塞排水孔而影響其效果；
③ 模板布一般可以周轉2-5次,重復使用時,要仔細檢查其顏色,如果水泥漿已經堵塞了排水層,則材料不能再次使用；
④ 施工過程中要特別注意模板布的保護,模板布一旦破損,要及時將破損部分割除,并將此處模板清除干凈,用噴槍涂上粘膜,然后采用拼接方法補上新的模板布；
① 安全措施
▲噴涂膠水時,現場嚴禁煙火,以免造成噴膠筒發生安全事故；
▲模板安裝與拆除施工均是高空起重作業的,應按高空作業和起重作業的相關規定執行。
②環保措施
▲加強模板布的保護,提高模板布利用率,降低損耗。
▲廢棄的模板布邊緣,邊腳料以及噴膠廢棄物統一收集和處理,保護環境。
特別注意：
★留邊：確保模板布邊緣均留出模板5-10cm,以便于多余的拌合水順利排出。
★開孔透水：大面積模板或不易排水模板應在模板易積水處開5mm左右小孔,以確保多余拌合水順利排出。
為了減少從卷簾包箱口生產的熱量損失，必須使處于關閉狀態的卷簾板卷簾包箱的外側面，必要時在相應縫隙處加裝密封條。為了符合減少構件熱損失的要求，需要在暗裝卷簾包箱朝寅一面加上厚度在2mm以上的保溫材料，縫隙處可用如密封條等密封。具有防盜功能要求的卷簾窗卷簾板必須由具有高抗彎性能的硬質葉片構成，應該采用填充超高密度聚氨酯的鋁合金滾壓成型葉片、或者采用鋼質葉片，或者采用材料壁厚至少為1mm的鋁合金擠出型材。為了盡可能地減少色差，我們盡量采用同一礦脈的石材，并且要提前對礦山情況進行實地考察，了解荒料的產量、規格，石材色澤的穩定性、成材率，判斷能否滿足現場施工的需要，限度地保證開采的連續性和石材顏色的一致性。只有這樣才能保證石材紋理、方向，滿足自然過渡，限度地控制色差。材加工的質量控制對荒料切割、開取毛板、毛板烘干、補膠、表面處理等按規范要求需進行過程監控。重點是在毛板開出后應立即與樣板比較，符合要求的在毛板上進行編號，按編號順序進行加工，以保證同一層面上開采的石材用在同一立面上。人造文化石是近年來比較新型的材料，由于其取材于天然無機非金屬材料，把精選的天然石材紋理巨細無遺地捕捉并加以藝術化，創造出逼真的自然外觀和質感。那么，接下來小編為大家介紹人造文化石成分及人造文化石優勢。人造文化石成分人造文化石成分是有一定的要求，在做人工文化石時，對膠凝材料有兩個要求，一是要能夠實現快凝快硬，二是膠凝材料的本色要淺，其中色澤為淺白色的膠凝材料為選擇。其次是骨料，人造文化石的骨料要求為粒徑在.5mm以下，以.3mm到.5mm之間的骨料為，主要選擇有陶砂、山凝灰巖屑等。汕尾高鐵專用混凝土工程模的相關問題就說到這里，如果您想獲取更加詳細的內容，請依照網站提供的聯系方式獲取聯系。
