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產(chǎn)品價(jià)格：	5/人民幣
最后更新：	2020-10-09 11:41:04
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東泰安市
發(fā)貨地：	山東泰安 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
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泰安市旺高建材有限公司
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表面張力隨著溫度的升高而降低，二者幾乎成直線關(guān)系，實(shí)際上可認(rèn)為，當(dāng)溫度提高1℃時(shí)表面張力減少1%，然而在表面活性組分及一些游離的氧化物存在的情況下，表面張力能隨溫度升高而稍微增加。玻璃表面張力指玻璃與另一相接觸的相分界面上（一般指空氣），在恒溫、恒容下增加一個(gè)單位表面時(shí)所做的功，單位為N/m和J/m2。硅酸鹽玻璃的表面張力為(2―38)*1-3N/m。玻璃的表面張力在玻璃的澄清、均化、成型、玻璃液與耐火材料相互作用等過(guò)程中起著重要的作用。
排水板型號(hào)：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分。克重從600克-3000克以上，寬度為2米、3米，長(zhǎng)度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號(hào)：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號(hào)： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號(hào)：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場(chǎng)，并加以覆蓋，以防暴露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
注意玻璃棉卷氈的張緊、對(duì)齊、卷與卷之間的接縫緊密，縱向需要搭接時(shí)，搭接頭應(yīng)安在排檁條處。根據(jù)工程需要，為避免冷橋的產(chǎn)生，可以考慮在檁條上墊上些硬質(zhì)保溫材料。墻面施工貼面朝向室內(nèi)一側(cè)，從屋檐放卷至墻腳，用雙面膠帶將玻璃棉固定在下端的檁條上，多留2厘米。在玻璃棉卷氈超過(guò)墻頂檁條2厘米處將其截?cái)啵秒p面膠帶固定。將玻璃棉收邊，安裝墻面彩鋼板。兩卷棉之間通過(guò)在貼面飛邊上用訂書機(jī)裝訂的方法連接在一起。注意保持玻璃棉卷張緊、對(duì)齊、垂直、卷與卷之間的接縫緊密。
塑料排水板留出孔口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過(guò)程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無(wú)破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長(zhǎng)度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時(shí)，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對(duì)周圍環(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對(duì)行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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石材幕墻在現(xiàn)代建筑裝飾裝修中應(yīng)用非常廣泛，不過(guò)從目前的幕墻行業(yè)來(lái)看主要有三種連接安裝方式，分別為背栓式石材幕墻、托板式石材幕墻、通長(zhǎng)槽式石材幕墻。背栓式石材幕墻連接形式——采用不銹鋼脹栓無(wú)應(yīng)力錨固連接，安全可靠。安裝結(jié)構(gòu)——采用掛式柔性連接，抗震性能高。多向可調(diào)，表面平整度高，拼縫平直、整齊。建筑效果——石材高貴、亮麗的質(zhì)感使建筑物表現(xiàn)的莊重大方、高貴豪華。托板式石材幕墻連接形式——鋁合金托板連接，粘接在工廠內(nèi)完成，質(zhì)量可靠。
此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫(kù)出入口處，能有效降低因車庫(kù)內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動(dòng)，是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時(shí)，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，一般采取汽車坡道開口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí)，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開口無(wú)蓋設(shè)計(jì)時(shí)，宜采用第３種做法。
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達(dá)到同樣的保溫效果，pur保溫層的厚度，只要2cm厚pur就可達(dá)到86cm厚磚墻的保溫效果。保溫層厚度小導(dǎo)致整個(gè)建筑的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)變薄，相對(duì)增加了建筑的實(shí)際使用面積，節(jié)省了寶貴的土地資源；厚度小也減小了復(fù)合板的自重力矩，提高其與墻面結(jié)合的安全性；同時(shí)厚度小也有利于降低整個(gè)建筑的重量，從而在確保安全等級(jí)的前提下降低建筑基礎(chǔ)的造價(jià)。與我國(guó)大部分pur用于家電行業(yè)不同，在一些發(fā)達(dá)，一半以上的pur用于建筑業(yè)，明顯的效果是這些單位面積采暖和制冷能耗僅是我國(guó)同等氣侯條件下建筑的1/3左右。

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