唐山井下用裝載機尺寸矮小銅礦礦井鏟車

唐山井下用裝載機尺寸矮小銅礦礦井鏟車 輪胎保護鏈，ZL30輪胎保護鏈，輪胎保護鏈是安裝在輪式裝載機、重型載重汽車等輪式工程機械設備上，用于好輪胎的使用壽命，減少輪胎維修工作，降低工程施工費用，使用工程施工進度，目前輪胎保護鏈廣泛用于，采石場、采礦場、隧道施工、筑路、筑壩施工的作業,適應各種惡劣地面。 我公司生產的產品是通過引進外好生產工藝技術，部件選用好合金鋼，經有鑄造、自動閃光焊接等多道工序制作而成的。產品的各項性能指標，部達到內外同類產品的好水平，現已被家重點工程為推廣使用產品。

一、礦井鏟車具有車身矮小，適合礦洞、隧道、集裝箱、船艙、地下室、大棚等愛窄小的空間使用。

二、礦井鏟車配有水箱式過濾器，在封閉的空間不會因為尾氣排放而導致空氣不清新。

三、礦采用雙搖臂，使用起來有力，崛起力大視線好。

四、采用錫柴井下發動機，可以在地下幾十米不會出現熄火的原因。

中首重工礦井鏟車的用途：

1、礦井鏟車主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統的生產裝置、能耗小、效率高的特點。是礦山企業采礦設備，是人工和其它機械的替代產品。

2、工作裝置優化設計，掘起力大，滿載系數高，能地適應井下狹窄低矮的作業工況。

3、采用加強型前后車架，通過了20萬次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合理，穩定性好。

4、井下928裝載機采用臨工成熟配套體系電器元件。

5、 采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋，增加了整機性。橋輪距窄半軸相對短，車子的 扭矩車子的掘進力工作效率，大大了橋的損壞率。本機窄的輪距，能通過人工巷道。

6、 整車結構件采用加厚加重低合金鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，能適應井下作業。

7、 發動機系列礦山型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，空氣污染。隧道裝載機機械設計合理、外型美觀、指標適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環境的裝載、運輸作業，隧道裝載機選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅動越、鉸接式車架、全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動、反轉連桿機構、直噴式發動機冷。整機覆蓋件采用。

. 礦井裝載機節溫器損壞，導致大循環打不開，引起機器過熱，應更換節溫器。
礦井裝載機主要技術特點
整機車架采用Q460板材，承載力強。抗扭曲變形、抗拉伸，特別適用于井下作業。
擺動架采用回轉支承機架擺動，此擺動型式終身無損壞。
整機行走系統采用進口液壓泵及馬達，可靠性高，此系統為高壓變量，輸出牽引力大，使鏟裝物料更為輕松。
整機動力儲備強勁有力，鏟裝掘起力大，令井下作業。經濟性能。

巷道裝載機液壓系統的調整方法 1）液壓系統是直接通過油壓控制工作機構各種作業動作的，油的鑒別與檢查十分重要。液壓系統所用工作油必須保持經常清潔和足夠的油量。這樣才能延長系統各組成元件的使用壽命。為此，每隔50h即應檢查一次。發現油量不足要找出原因，補足油量。發現污物時應更換新油或放出過濾再用。正常工作情況下，每1200h換油一次，但新車在使用50-60h后即應換油。換油時應清洗濾網及濾清器。 2）裝載機在使用過程中，如發現工作裝置舉升速度太慢或不能升起時，應對整個系統進行詳細檢查，首先要把壓力表安裝在高壓油管路上，使發動機運轉，觀察壓力表壓力的變化。如壓力太低，先對油缸、管路及油泵進行檢查，若這些部位都很正常，就要檢查油箱內安全閥的閥帽、螺母和調節螺桿有無松動。彈簧有無斷裂等。如發現安全閥閥帽松動，就要松開螺母，擰動調節螺桿，使其達到正常壓力。一般情況下，不要拆卸安全閥。 3）分配閥工作壓力如果超低或低于14.7kPa時，應進行調整。調整的方法是擰下分配閥上的螺塞，接上壓力表，起動發動機，使其在1800r/min下運轉，然后將鏟斗操縱滑閥放在中位，鏟斗翻轉到極限位置，壓力表讀數均應在14700kPa