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優(yōu)勢(shì)分析（城市公交一卡通管理系統(tǒng)解決方案）：
一、經(jīng)濟(jì)效益
（1）加快乘客上車速度，減少車輛停站時(shí)間,加速車輛周轉(zhuǎn)等于減少車輛。
（2）不同身份享受不同優(yōu)惠。用IC卡最終替代月票及錢幣方式，消除福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)（改革，打破大鍋飯具有重要的意義。
（3）及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
（4）不同人員群體使用不用的收費(fèi)方式，比如預(yù)付費(fèi)，后付費(fèi)，現(xiàn)金等。
（5）節(jié)省售票員人工成本。
（6）可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。
（7）收入，IC卡面可印廣告，抵消IC卡的部分成本。
（8）可以預(yù)收票款，增加企業(yè)周轉(zhuǎn)資金。
二、投資收益
金黃色 銀白色
（1）減少售票員數(shù)量，按照減少50%計(jì)算，至少減少150人，按照每人每年2萬(wàn)元，節(jié)省300萬(wàn)元。
（2）杜絕司乘人員導(dǎo)致的票款遺失，增加營(yíng)運(yùn)收入。假如按一輛車一天票款遺失20元計(jì)，300輛車一年票款遺失為：20*30*12*300=216萬(wàn)元。
（3）節(jié)省人力投入，如減少人員、調(diào)度人員、管理人員。通過系統(tǒng)生成各種報(bào)表，更公正、準(zhǔn)確，且可以節(jié)省一些人員，提升管理效率。
（4）有效制止了的流通。
（5）增加大量翼機(jī)通客戶，提高翼機(jī)通項(xiàng)目收益，穩(wěn)固翼機(jī)通其他業(yè)務(wù)。
（6）為推廣翼機(jī)通業(yè)務(wù)提高競(jìng)爭(zhēng)力。
三、社會(huì)效益
（1）提高公共交通的服務(wù)檔次，符合建設(shè)國(guó)際城市的目標(biāo)。
（2）目前我們所選用的系統(tǒng)，香港、澳門在九五年才小規(guī)模使用，西歐、澳大利亞等國(guó)也是近年才使用，與國(guó)際先進(jìn)水平同步。
（3）方便市民，減少社會(huì)現(xiàn)金流通量。
（4）提高車輛運(yùn)行效率，節(jié)省乘車時(shí)間。
（5）采用非接觸式IC卡，完成一次收費(fèi)過程僅需一秒鐘時(shí)間。由于收費(fèi)速度提高，車輛縮短運(yùn)行時(shí)間，等于節(jié)省乘車時(shí)間。
（6）收費(fèi)及統(tǒng)計(jì)全面自動(dòng)化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發(fā)生的管理人員貪污及假票現(xiàn)象。
（7）非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長(zhǎng)久保存。龐大可持續(xù)開發(fā)空間。
（8）卡片印刷旅游景點(diǎn)廣告，游客留作紀(jì)念起宣傳作用。
