懸掛式自動混凝土刻紋機可變速切割

產品價格：	2000/人民幣
最后更新：	2022-05-22 22:32:00
產品產地：	河北邢臺市
發貨地：	河北邢臺市 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

邢臺任縣機床制造股份合作公司
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產品詳細說明

刻紋機適用于市政建設改選、路面維修施工、機場路面刻紋、通訊工程埋設及地板、車道等現場作業提供專業刻紋?？蓪π吕匣炷?、瀝青路面刻紋，可裝載水箱進行帶水機動刻紋作業。水泥路面刻紋設備主要用于混凝土，水泥，地板及石制路面刻紋，操作簡便，效率高，刻紋效果美觀。

自動式桁架公路刻紋機一次刻紋路面寬度大于5m時，多節桁架對接要基本順直，連接牢固。通過調整螺釘調整導軌位置，使其平直，且兩軌平行。我們的做法是先通過拉線調直一根導軌，將工作小車掛在導軌上并逐漸向前移動，以小車掛輪間距為調整基準調整另一根導軌，使兩根導軌平行，然后將刀排放下在地面上滾動，調整導軌相對高度，直至刀片滾動軌跡滿足要求為止?；炷寥詣勇访婵碳y機是各種路面施工中續作防滑線不可缺少的設備。

懸掛式刻紋機切紋簡單，效率高，同時為路面的美觀大方帶來更近一步的防滑效果。懸掛式刻紋機是一種用于新舊混凝土路面、機場跑道、廣場、地坪、碼頭等刻制防滑紋的新型機械。懸掛式刻紋機用于砼路面切割防滑紋刻紋深度一致，紋理排列有序，表面清晰美觀，是路面切刻防滑紋的佳機械。
鳳儀道位于廊坊開發區西北部，是連接銀河北路通往北京及廊坊市區的重要道路，沿線分布著眾多企業、居住區等，在廊坊開發區路網系統中具有重要作用。據悉，鳳儀道改造工程于3月1日正式進場施工。疫情防控期間，為響應復工復產政策，鳳儀道改造工程施工單位立即成立疫情防控小組，制定疫情防控方案，對每名員工進行入場排查登記，每天對員工進行兩次體溫檢測，現場設置隔離區域，實行封閉管理，確保施工人員的健康安全。施工期間，施工單位堅持落實各項環保措施，動土機械配備霧炮，做好苫蓋抑塵工作，加強材料周轉調度，保證工期正常推進。
水泥路刻紋機通過主動力源帶動刀排高速旋轉，利用兩組刀排切割路面以達到刻紋的目的。刀排上可以配置不同數量和規格的刀片以達到不同用戶的使用要求。不工作時通過抬刀杠桿使刀片脫離地面。本機軌道的直線度可調，刻紋的直線度可以得到，同時使用本機路面橫向刻紋一次性完成無需調頭操作，無需另設托架。本機使用兩組刀排同時工作，施工效率明顯提高。
隨著我國現在提出的建設我國的城市，加快我國的城市化進程，提高人們的生活質量，由此也就帶動了我國的公路建設的速度，促進了公路事業的發展，尤其是近幾年我國的公路事業得到了較大的發展，無論是公路的質量還是公路的建設技術都處于世界的前列，可以說隨著我國技術的發展我國的公路工程的各個方面都會得到加強，但是我們在看到我國公路工程的成績的時候也要看到它的缺點，本文就是通過闡述我國公路工程的現狀找出它的不足，并加以改正。

路面快速刻紋機性能特點:
1、獨有仿形輪,超長懸掛式導軌,刻紋深度不受路面拱度影響
2、施工寬度內無接縫,切割方向可以調整,保證順直度
3、運行程序均衡壓力水冷卻,大幅度節省鋸片,可變速切割
4、根據路面要求,框架可隨意加長應用范圍: 本機廣泛應用于水泥混凝土路面、地坪、船塢、機場、橋面等刻制防滑紋。

新型水泥路面刻紋機，可自動行走，可刻防滑紋也可切割伸縮縫，一次刻紋路面寬度大于5m時，多節桁架對接要基本順直，連接牢固。通過調整螺釘調整導軌位置，使其平直，且兩軌平行。我們的做法是先通過拉線調直一根導軌，將工作小車掛在導軌上并逐漸向前移動，以小車掛輪間距為調整基準調整另一根導軌，使兩根導軌平行，然后將刀排放下在地面上滾動，調整導軌相對高度，直至刀片滾動軌跡滿足要求為止。
新型砼路面刻紋機適用于市政建設改選、路面維修施工、機場路面刻紋、通訊工程埋設及地板、車道等現場作業提供專業刻紋?？蓪π吕匣炷痢r青路面刻紋，可裝載水箱進行帶水機動刻紋作業。本機主要用于混凝土，水泥，地板及石制路面刻紋，操作簡便，效率高，刻紋效果美觀。產品特點：該產品動力強勁，移動方便，效率高，刻紋美觀，不傷地面,軌道的直線度可調，刻紋的直線度可以得到保證，同時使用本機路面橫向刻紋一次性完成無需調頭操作，無需另設托架，可自動行走。本機專門設計了仿形支撐輪刻紋深度基本不受路面平整度的影響，整齊美觀。本機使用兩組刀排同時工作，施工效率明顯提高。使用本機，機械化操作，減少了人為因素的影響，刻紋質量。
我國的公路建設數量有了較大的提高。自從我國改革開放以后我國的公路事業得到了我國的重視，我國的公路建設數量有了較大的增長，新世紀以來的幾年，無疑是我國公路運輸發展最快好的時期。2006年，我國公路投資高達6231.05億元，比2005年增加746.08億元，同比增長13.6%。2006年末，全國公路總里程達345.70萬公里，比上年末增加11.18萬公里，其中高速公路總里程達4.5萬公里，比2002年末增長80%，位居世界第二。與此同時，在解決農村地區“出行難”方面，我國通過財政投資建設農村客運站，補貼跑農村運輸的營運客車等方式，到去年底，全國行政村客車通達率達到83.2％，廣大農民群眾的出行條件和農村地區的物資運輸條件得到明顯改善。

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