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保定932巷道裝載機上門拆裝鉛鋅礦礦用裝載機
ZSZG928型井下錳礦鏟車雙板鏟斗鏟重量大無煙鏟 錳是鋼鐵工業的基本原料之一,目前世界鋼鐵工業消費的錳占錳礦石總消費量的90%以上,而近年來由于世界鋼產量連續增長。 錳礦在我國分布十分的廣泛,其種類也較多,但是具有開發利用價值的較少,只有軟錳礦、硬錳礦、水錳礦、褐錳礦、黑錳礦、菱錳礦等。 中首重工錳礦巷道裝載機是根據我國廣西、四川、貴州、湖南、遼寧、云南、陜西等地特質研發的一款適合于井下使用的鏟車。中首重工巷道裝載機特點: 一、采用玉柴井下發動機,功率大,不易熄火。 二、采用雙搖臂,崛起力大,視線好。 三、采用高強錳鋼安全頂棚,操作人員更安全。 四、采用水箱式尾氣處理,在巷道中不會有煙。 五、采用井下z用輪胎,耐磨性高。 六、安裝加密防護鏈,充分保護輪胎。 中首重工錳礦巷道裝載機使用于桂西南地區、靖西、天等、德保、扶綏,湘、黔、川三角地區湖南花垣、貴州松桃、四川秀山,遵義市和遵義縣,遼寧朝陽滇東南地區硯山、文山、建水、石屏、蒙自、開遠和個舊,湘中寧鄉、益陽、湘潭、湘鄉、邵陽、邵東、新邵、桃江、漣源縣(市),永州東湘橋和道縣后江橋兩個錳礦,陜西漢中—大巴山地區漢中、西鄉、紫陽、寧強、鎮巴和四川的城口等縣(市)。
一、礦井鏟車具有車身矮小,適合礦洞、隧道、集裝箱、船艙、地下室、大棚等愛窄小的空間使用。
二、礦井鏟車配有水箱式過濾器,在封閉的空間不會因為尾氣排放而導致空氣不清新。
三、礦采用雙搖臂,使用起來有力,崛起力大視線好。
四、采用錫柴井下發動機,可以在地下幾十米不會出現熄火的原因。
中首重工礦井鏟車的用途:
1、礦井鏟車主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合,扒渣和輸送裝車功能合二為一,采用電動全液壓控制系統的生產裝置、能耗小、效率高的特點。是礦山企業采礦設備,是人工和其它機械的替代產品。
2、工作裝置優化設計,掘起力大,滿載系數高,能地適應井下狹窄低矮的作業工況。
3、采用加強型前后車架,通過了20萬次疲勞強化試驗,承載能力強,整機載荷分布合理,穩定性好。
4、井下928裝載機采用臨工成熟配套體系電器元件。
5、 采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋,增加了整機性。橋輪距窄半軸相對短,車子的 扭矩車子的掘進力工作效率,大大了橋的損壞率。本機窄的輪距,能通過人工巷道。
6、 整車結構件采用加厚加重低合金鋼板,強度高、變形小,抗碰撞,能適應井下作業。
7、 發動機系列礦山型,動力強勁,功率大、噪聲低、排放低,并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置,空氣污染。隧道裝載機機械設計合理、外型美觀、指標適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環境的裝載、運輸作業,隧道裝載機選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅動越、鉸接式車架、全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動、反轉連桿機構、直噴式發動機冷。整機覆蓋件采用。

4)工作裝置重新安裝后,須作沉降檢查,將載荷的鏟斗舉升到位置,關閉發動機,30min后,油缸活塞桿下降量不得超過10mm。 5)換油包括排去舊油和加注新油。排油時,為使整個液壓系統內油液放盡,排油前應將鏟斗升到位置,并放在2/3的傾卸位置,關閉發動機,打開放油塞。待放凈油后,再操縱動臂操縱桿,使動臂靠自重下降,繼續排油。待下降到鏟斗距地面800mm時,用木塊將鏟斗頂住,再繼續把動臂降至地面。為使余油排盡,此時應再將發動機啟動,運轉5-8s,清洗油箱及濾油器。加油時,將鏟斗置于地面,擰緊各部螺塞。由加油口加注新油,直到油從油位螺塞流出為止。然后擰好加油口螺塞,起動發動機使其低速運轉,再中速運轉,同時多次起落動臂,轉動鏟斗。后補充新油到規定的油位。

發動機型號云內4108增壓發動機額定功率 76KW 額定轉速 2400r/min 額定斗容量 0.8 m3 鏟斗寬度 1650mm 額定載重量 2000kg 檔位數前2后2 卸載高度 1800mm 轉向系統全液壓鉸接轉向 整機尺寸 5100×1700×1850mm 輪胎型號 20.5-16//12-16.5 車橋型號輪邊減速橋制動系統鉗盤式氣剎井下裝載機